스포츠 바이크는 잊고 순양함은 잊으세요. 많은 이륜 애호가들에게 현존하는 최고의 오토바이는 슈퍼 모토 바이크입니다. 그럴 수도 있습니다. 일부 라이더는 고속도로에서 빠르게 타는 스릴을 즐기는 반면, 다른 라이더는 뒷길에서 내리고 더러워지는 것을 선호하지만, 모든 것을 조금 좋아하는 라이더도 있습니다. 따라서 하나의 목적을 위해 하나의 오토바이를 갖는 것이 아니라 멋진 슈퍼 모토 기계가 탄생했습니다. 슈퍼 모토 자전거의 세계를 처음 접한다면 “수퍼 모토 자전거가 정확히 무엇인가요?”라고 자문 할 수 있습니다.
정답은 매우 간단합니다. 본질적으로 슈퍼 모토는 이중 목적 오토바이입니다. 일반적으로 더 작은 거리 림에 스포츠 타이어를 추가하여 거리 용으로 개조 된 먼지 자전거입니다. 더 많은 도로에 적합한 서스펜션이 추가되었습니다.이 자전거는 특별한 슈퍼 모타 드 레이스에서 경쟁하기 위해 처음 제작되었습니다.이 아이디어는 1970 년대 후반에 처음 구상 된 이래로 슈퍼 모타 드 레이싱은 세 가지 다른 레이싱 장르의 모터 사이클 팬들을 기쁘게했습니다. 레이스의 아이디어는 다음과 같습니다. 단순함 : 단단하고 흙이 많은 평평한 트랙 표면을 가로 질러 모터 크로스 스타일의 점프와 거친 지형을 가로 지르는 3 단계 레이스로 일반로드 레이싱과 비슷한 짧은 포장 아스팔트 코스에서 마무리됩니다. 숙련 된 슈퍼 모타 드 레이서가 되려면 다양한 조건에서 경주하는 방법을 정말 알게되었습니다.
슈퍼 모토 자전거는 경주하기에 아주 재미 있지만 실제로는 도로에서 매우 유용하며 이동 수단이 필요한 사람들에게 매우 인기있는 오토바이 선택입니다. 매우 다양한 기능을 제공합니다. 이제 서러브레드 레이스 머신을 찾고 있다면이 목록이 만족스럽지 않을 것입니다. 아래에는 도로에서 탈 수 있고 주말에 좋은 다리 스트레칭을 할 수있는 우리가 가장 좋아하는 슈퍼 모토 자전거가 나열되어 있습니다. 이들 중 대부분은 약간의 수정만으로 진정한 슈퍼 모토 레이서로 쉽게 전환 할 수 있지만, 우리는 단순하게 유지하고 재고 기계에만 적용됩니다. 따라서 더 이상 고민하지 않고 우리가 가장 좋아하는 슈퍼 모토 자전거의 상위 목록이 있습니다.
듀얼 -스포츠 다이아몬드 : Top 10 Supermoto Bikes!
# 10. KTM 640 LC4 Supermoto
일을 시작하면서 이제 단종되었지만 쉽게 조달 할 수있는 KTM 640 LC4 Supermoto가 있습니다. 이미 슈퍼 모토 세그먼트에 대해 잘 알고있는 사람들에게는 이것이 상당히 길들인 선택이라는 것을 알 것입니다. 다른 많은 슈퍼 모토 자전거가 가지고있는 “와우”요소가 없을 수도 있지만 640 LC4는 많은 스릴을 제공했으며 슈퍼 모토 세그먼트를 처음 접하는 사람에게 이상적인 선택입니다. 카뷰레터 625cc 단일 실린더 엔진으로 구동되는 640 LC4 슛은 53 마력, 41lb-ft의 토크, 최고 속도 110mph를 자랑합니다. 도시 거리를 편안하게 주행 할 수 있지만 기회가 있다면 트랙에서도 탁월합니다.
모든 KTM과 마찬가지로 구입 비용이 특별히 저렴하지 않으며 상당 기간 그 가치를 유지합니다. 그럴만 한 이유가 있습니다. : 그들은 잘 만들어졌고, 신뢰할 수 있고, 라이딩의 즐거움입니다. 그들은 완전히 조절 가능한 WP 서스펜션과 Brembo 브레이크와 같은 몇몇 최고 수준의 장비를 표준으로 제공합니다 – 그러나 Pirelli MT60 스트리트 타이어는 덜 인상적입니다. 탄탄한 승차감 – 유지 보수 작업을 계속하십시오. 그렇지 않으면 상황이 매우 빠르게 내려갈 수 있습니다. 좋지 않은 방식으로 진행됩니다.
# 09. Husqvarna SM450R
다음으로 Husqvarna SM450R이 있습니다. 이제이 목록에서 반복되는 몇 가지 테마 인 KTM 및 Husqvarna 슈퍼 모토 자전거를 확인할 수 있습니다. 두 회사는 모두 슈퍼 모토 부문에서 확고하며 요즘은 거의 같은 회사이지만 두 브랜드를 구분할 수있는 충분한 변형이 있습니다. 여기에 좋은 예가 있습니다 : SM450R. KTM의 제품은 도로 친화적입니다. Husqvarna는 더… 거칠고 준비되어 있습니다. 솔직히 말해서 SM450R의 가장 고급스러운 아이템은 전기 시동이지만 자전거에는 점화 키가 없기 때문에 절충안이 있습니다. 상당히 인상적이지 않은 9 리터 (2.3 갤런) 탱크가 있습니다. 가장 편안한 것도 아닙니다. 그러나 이러한 모든 부정적인 측면에 대해 매우 좋은 장점이 있습니다. 예를 들어 엔진은 환상적입니다.이 엔진은 수 마일의 미소를 제공하는 부드러운 동력 전달 기능을 갖춘 고회전 449cc 단일 실린더 짐승입니다. 약 48hp 및 34lb-ft의 토크와 제공되는 110mph의 최고 속도로 정말 재미있게 즐길 수 있습니다. 이를 SM450R의 외과 적 핸들링 및 놀라운 제동 기능과 결합하면 거의 레이스에 적합한 슈퍼 모토 장비를 손에 넣을 수 있습니다.
신뢰성이 문제인 것으로 알려져 있으므로 다음과 같은 경우에 도움이 될 평판이 좋은 딜러와 거래를 시도하십시오. 이 중 하나에 대해 거래를 성사 시키려고합니다.
# 08. KTM 690 SMC R
다른 KTM은 어떻습니까? 이것은 마지막 것과 현저하게 유사한 것처럼 보이지만 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다. 처음에는 엔진이 더 큽니다. 67 마력 마커 주변의 피크 파워 수치를 가진 뾰족한 690cc 단일 실린더 엔진으로 구동되는 KTM 690 SMC R은 우리가 가장 좋아하는 슈퍼 모토 자전거 중 하나입니다. 측정 된 도로 주행 감성과 방금 끈에서 벗어난 미친 개처럼 행동하는 것 사이의 경계를 잘 따라갑니다. 해야 할 때 길들일 수 있지만 플레이하고 싶을 때 나쁜 영향을 미칠 준비가 된 것 이상입니다. KTM 690 SMC R은 690cc 단일 실린더 엔진으로이를 관리합니다. 고속도로 주행에는 놀랍고 믿을 수 없을 정도로 부드럽지만 구석 구석에서 약간의 성능을 발휘할 수 있습니다.
바크 버스터 핸드 가드, 완전히 조절 가능한 WP 서스펜션, 앞쪽에 Brembo 브레이크, 슬리퍼 클러치로 무장 한이 제품은 유용하고 실용적인 오토바이를 원하는 사람들에게 훌륭한 옵션입니다. 월요일부터 금요일까지하지만 주말에 트랙이나 트위스트를 빙빙 돌릴 수있는 재미있는 무언가를 원합니다. 또한보다 편안한로드 라이딩을 위해 조금 더 무겁고 더 빠른 것을 선호하는 사람들을 위해 990 맛으로 제공됩니다.하지만 우리는 슈퍼 모토 자전거가 가볍고 민첩하기 때문에 690을 더 좋아합니다.
# 07. Husqvarna 701 Supermoto
그리고 Husqvarna 701 Supermoto가 있습니다. 이 다음에는 KTM과 Husqvarna를 남겨두고 약속합니다! 훈련받지 않은 사람의 눈에는 Husqvarna 701 Supermoto와 KTM 690 SMC R이 같은 자전거라고 말할 수 있습니다. 그러나 그들은 틀렸을 것입니다. 많은 유사점이 있지만 차이점은 실제로 두 모델을 구별합니다. 우선, 우리는 Husqvarna를 다루고 있으며 Husqvarna 형식에 충실한 701 Supermoto는 기본적인 요소 만 제공합니다. 실제로 회전 수 카운터 나 연료 게이지와 같이 “베어 필수품”으로 간주되는 제품도 제공되지 않습니다.
엔진도 KTM과 약간 다릅니다. 여전히 동일한 690cc 싱글로 구동되지만 일부 비하인드 스토리 덕분에 701 Supermoto의 새로운 반복은 67 마력이 아닌 72 마력을 자랑합니다. 최대 토크 수치는 49.4가 아닌 54lb-ft입니다. 휠과 서스펜션도 약간 다르며 Husqvarna에는 Bosch 9.1 MP ABS도 함께 제공되어 새로운 Brembo 브레이크와 잘 작동합니다. 대체로 변경 사항이 탄생했습니다. 더 강력하고 기동성이 뛰어나며 놀랍도록 재미있는 슈퍼 모토 몬스터로 전환합니다.
# 06. Suzuki DR-Z400SM
KTM / Husqvarna 쇼가 지루할 것 같으니 원래의 슈퍼 모토 레시피에 더 충실한 것이 어떻습니까? 여기에 충실한 Suzuki DR-Z400 SM이 있습니다. 전통주의 슈퍼 모토 자전거처럼 Su zuki DR-Z400SM은 기본적으로 더 작은 림, 더 나은 브레이크, 더 단단한 서스펜션 및 더 적절한 타이어를 추가하여 도로 지향 오토바이로 변모 한 좋은 구식 먼지 자전거입니다. Suzuki의 DR-Z supermoto 라인은 다양한 엔진 크기를 사용할 수 있지만 400 개가 가장 좋습니다. 여전히 가볍고 날렵해서 모퉁이를 돌릴 수 있지만 더 큰 도로에서 머리를 수면 위로 유지하기에 충분합니다. 솔직히 말해서 고속도로를 정기적으로 달리는 데는 이상적인로드 라이더가 아닙니다. 그다지 재미있게 느껴지지는 않기 때문입니다. 최고 속도는 90mph에 불과합니다… 그러나 최대 출력이 부족한 부분은 핸들링에서 보충합니다.
꽤 험난한 39 마력을 보완하기 위해 스즈키는 DR-Z400SM에 뛰어난 핸들링을 제공했으며 눈에 띄는 노력을 기울이지 않고도 모든 것을 헤쳐 나갈 수 있습니다. 약 300 파운드의 매우 가벼운 무게로 핸들링을 결합하면 손에 매우 기동성있는 오토바이가 있습니다. 스즈키라는 사실을 잊지 마세요. 따라서 어느 정도 방탄이됩니다.
# 05. Ducati Hypermotard 939
Ducati Hypermotard 939는 종종 슈퍼 모토 카테고리는 말할 것도없고 역대 최고의 오토바이 중 하나로 불립니다. 혼자. 113hp 및 72.2lb-ft의 토크를 제공하는 검증 된 8 밸브, 937cc, 연료 분사 l- 트윈 엔진으로 구동되는 Ducati Hypermotard는 해당 부문에서 가장 유명하고 가장 잘 알려진 슈퍼 모토 자전거 중 하나입니다. Hypermotard 939는 놀랍도록 가벼운 스티어링, 뛰어난 핸들링, 극도로 타이트한 코너링으로 유명하며 스피드 부서에서도 강력한 펀치를 제공합니다. 그렇긴해도 마음이 희미한 사람에게는 슈퍼 모토 선택이 아닙니다.
Pirelli Diablo Rosso II 고무, Brembo 브레이크 및 Sachs 서스펜션으로 무장 (또는 SP 버전), 그것은 먼지 자전거를보기 위해 장식 된 스포츠 바이크입니다. 그리고 그것은 굉장합니다. 그러나 그것은 또한 Hypermotard의 가장 큰 몰락이기도합니다. 흙 위에있을 것이라고 생각하는 것만 큼 좋지는 않습니다. 진짜 슈퍼 모토 레이서라면 괜찮을 것 같지만, 캐주얼 한 오프로더 인로드 라이더에게는 목록에있는 다른 모든 것보다 아스팔트에서 뛰는 것이 그다지 재미가 없습니다. 하지만 도로에서 절대적인 챔피언입니다.
# 04. Yamaha WR250X
목록에있는 다음 제품인 Yamaha WR250X를 위해 일본으로 돌아갑니다. Suzuki가 페이지를 추가로 백업 한 것처럼 더 순수한 슈퍼 모토 자전거 중 하나입니다. 즉, 도로 중심의 액세서리가 달린 먼지 자전거입니다. 하지만 이것이 다른 점은 목록에서 가장 작은 엔진이라는 것입니다. 작지만 괜찮습니다. 우리는 좋은 “최초”오토바이가되어야하는 좋은 예로서이 제품을 포함하기로 결정했습니다. Yamaha WR250X는 속도의 악마가 아니고 시속 80 마일을 겨우 칠 수 있지만 익숙하지 않은 표면에서 자신감을 키우는 데 매우 좋습니다. 이상적인 초보 슈퍼 모토 자전거를 찾는 라이더라면이 중 하나를 타서 쉽게 타고 더 큰 오토바이에 도달하기에는 너무 소심 할 수있는 한계에 도달 할 수 있습니다.
기본적이고 부드러운 엔진 덕분에 Yamaha가 특히 마음에 듭니다.하지만 몇 가지 부정적인 점이 있습니다. 브레이크가 더 좋을 수도 있고 핸들링이 당신이 생각하는 것처럼 날카 롭고 고속도로에서 좋지는 않습니다. 그러나 당신이 매일 타는 것보다는 배울 수있는 두 번째 자전거처럼 취급한다면 그것은 훌륭한 선택입니다 . 기대치를 합리적인 수준으로 유지하면이 중 하나에서 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다.
# 03. Honda CRF450
스즈키 및 야마하와 달리 Honda CRF450은 적절한 슈퍼 모토 자전거로 변신하기 위해 약간의 집 개조가 필요합니다. 실제로는 먼지 자전거입니다.하지만 새 바퀴, 타이어, 브레이크, 서스펜션 및 기타 부품과 같은 몇 가지 주요 업그레이드를 통해 매우 인상적인 슈퍼 모토 자전거를 만들 수 있습니다. 또는 누군가가 이미 개조 한 것을 구입할 수 있지만 경고를받을 수 있습니다. 대부분의 수제 친구들은 거리에서 합법적이지 않기 때문입니다. 일부는 있습니다. 하지만 대부분은 그렇지 않다는 점만 알아 두세요. 경험 많은 먼지 바이커 또는 이미 열심히 슈퍼 모토로 전환 한 사람들에게는 멋진 CRF450 전환이 가장 좋습니다.
Honda CRF450은 엔듀로 스타일의 “X”버전과보다 공격적인 “R”버전의 두 가지 버전으로 제공됩니다. X는 전기 시동과 약간의 조명과 같은 몇 가지 가정의 편안함을 제공하는 반면 R은 순수하게 자란 먼지 자전거입니다. 자전거 정비에 관심이 없다면 이것은 당신을위한 모델이 아닙니다. 피스톤을 상당히 빨리 통과 할 것이며 실제로 경주를한다면 주말을 혼자서도 견딜 수있는 행운이있을 것입니다. 그러나 슈퍼 모토를 진지하게 받아들이고 있다면이 449cc 4 밸브 싱글에서 엄청난 스릴을 느낄 것입니다. 49 마력 35lb-ft 토크. 264 파운드 즉, 절대적인 짐승입니다.
# 02. Aprilia SXV550
2 위는 Aprilia SXV550입니다. 10 년 전, 이것은 우리가 가장 좋아하는 슈퍼 모토 자전거 중 하나였습니다. 10 년이 지난 지금도 여전히 우리가 가장 좋아하는 슈퍼 모토 자전거 중 하나입니다. 처음 등장했을 때, 당시 대부분의 슈퍼 모토 자전거는 단일 실린더 기계 였기 때문에 상당히 센세이션을 일으켰습니다. 그런 다음 SXV550은 549cc 8 밸브에 V- 트윈 엔진을 주입하여 모든 사람의 머리를 돌 렸습니다. 70 마력의 탭, 115mph의 최고 속도, 부드러운 파워 전달로 레이스 트랙에서 센세이션을 일으켰습니다. Aprilia SXV550에는 정통 엔진이 장착되었을뿐만 아니라 매우 작고 가벼워 무게가 282 파운드로 가벼워 라이딩하기에 절대적인 무기가되었습니다.
이탈리아어 임에도 불구하고 실제로는 괜찮은 신뢰성의 역사를 가지고 있습니다. 당연히 처리하거나 문제에 많은 돈을 투자 할 준비가되어 있으면됩니다. 따라서 일반적인 KTM 또는 Husqvarna 트렌드를 뛰어 넘는 실제 슈퍼 모토 기계를 찾고 있고 물론 돈이 있다면이 나쁜 소년 중 하나를 선택하십시오. 찾을 수 있다면, 즉
# 01. Husaberg FS650e
더 이상 존재하지 않는 제조업체를 최고의 자리에 두는 것은 많은 사람들과 잘 어울리지 않을 수 있지만 Husaberg가 모토 크로스와 슈퍼 모토 자전거를 제작할 때 그들이 무엇을하고 있는지 정말로 알고 있었다는 사실을 부인할 수 없습니다.KTM에 매각되어 결국 KTM 브랜드에 흡수되고 Husqvarna와 재회 한 후 Husaberg의 고급 오토바이는 과거의 일이되었습니다. 그러나 주변을 둘러 보면 여전히 판매를위한 최고의 히트작을 찾을 수 있습니다. FS650e는 아마도 가장 좋은 제품 일 것입니다. 2006 년 이후부터 찾을 수 있으면 최대한 빨리 판매하십시오. 미국으로 수입 된 숫자는 거의 없지만 존재하며 찾아 볼 가치가 있습니다.
644cc로 구동, SOHC, 4 밸브, 카 뷰렛, 단일 실린더 엔진은 6,300rpm에서 64hp, 6,100rpm에서 49lb-ft 토크를 생성하며 최고 속도는 110mph, 연석 중량은 270lbs 인 Husaberg FS650e는 다음 중 하나입니다. 돈으로 살 수있는 최고의 슈퍼 모토 바이크. 매우 신뢰할 수 있고 타는 데 절대적인 즐거움 인 Berg는 도로 주변을 달리고 심각한 경쟁 레이스에 도전하는 데에도 좋습니다. 우리의 한 가지 불만은 약간의 진동 문제가 있다는 것입니다. 그러나 그것은 아주 작은 불만입니다. 매일 출퇴근하기에 편안하고 주말에 협곡을 돌아 다니기에 좋습니다. 12 개월마다 전체 엔진을 재 조립하는 데 만족한다면 훌륭한 경쟁 용 자전거입니다. 유일한 단점은 브랜드가 더 이상 존재하지 않기 때문에 대리점 지원을받을 수 없다는 것입니다. 즉, 서비스 조언과 부품 지원을 기꺼이 제공하는 Husaberg 팬이 온라인에 많이 있습니다. 슈퍼 모토 라이딩을 진지하게 받아들이고 싶다면 Husaberg를 시도해보세요.
그렇게하시면됩니다. 슈퍼 모토 오토바이에 대해 알아야 할 모든 것입니다. 다른 슈퍼 모토 모델이 많이 있지만이 모델은 우리가 가장 좋아하는 모델입니다. 최고의 더트 바이크의 핸들링과 똑바로 앉은 자세가 있지만 현대 스포츠 바이크의 성능과 스릴 요소가 결합 된 듀얼 스포츠 머신을 찾고 있다면 슈퍼 모토를 선택하십시오.