차량 또는 기계의 많은 전기 구성 요소는 릴레이로 제어됩니다. 따라서 전기가 공급되지 않아 구성 요소가 작동하지 않으면 릴레이에 결함이있을 수 있습니다. 그러나 릴레이에 결함이 있는지 여부를 결정하려면 약간의 기본적인 조사가 필요합니다. 이에 대한 방법은 다음과 같습니다.
먼저 릴레이가 어떻게 작동하는지 아는 것이 중요합니다.
릴레이에는 흐름을 중지하고 시작하기 위해 회로를 열고 닫는 내부 전자석이 있습니다. 전기 시스템에 필요한 높은 암페어 전류 흐름을 스위치를 통해 직접 라우팅 할 필요가 없도록하여 스위치 수명을 연장합니다. 그것은 시간이 지남에 따라 접점을 태울 수 있습니다. 대신 운전자 또는 기계 작업자가 활성화 한 스위치는 릴레이를 통해 낮은 암페어 전류를 전송하여 내부의 전자석을 활성화합니다. 그런 다음 자석은 두 번째 독립 전기 회로를 닫아 높은 전류가 부품으로 직접 흐르도록합니다. 릴레이는 또한 높은 암페어 전선을 기계 운전실 안팎으로 배선 할 필요가 없도록하여 전기 회로를보다 간단하게 배선 할 수 있도록합니다.
스위치에서 (릴레이의 왼쪽을 통해) 전류가 흐르지 않으면 오른쪽의 주 전원 회로가 “개방”상태로 유지됩니다. 배터리 전압도이를 통해 구성 요소로 흐르지 않습니다.
사진 : 그래픽 : Scott Garvey
스위치가 활성화되면 전압이 릴레이의 왼쪽을 통해 흐르고 전자석이 오른쪽의 전원 회로를 “닫습니다”. 따라서 이제 전압은 배터리에서 구성 요소로 직접 흐릅니다.
사진 : 그래픽 : Scott Garvey
릴레이를 확인하려면 각 회로가 어디로 유입되고 유출되는지 알아야합니다. . 모든 릴레이에는 4 개의 연결 핀 각각을 식별하는 표준 번호가 있으며 해당 번호는 핀 옆의 릴레이 본체에 인쇄되거나 엠보싱됩니다. 그 의미는 다음과 같습니다.
핀 85와 86은 릴레이의 제어 측에 있습니다. 스위치의 전력은 핀 85에서 릴레이로 흐르고 핀 86에서 섀시 접지로 흘러 릴레이의 전자석을 활성화하는 완전한 회로를 만듭니다. 자석은 핀 87과 30 사이에서 실행되는 릴레이 내의 두 번째 독립 회로를 닫습니다.
핀 87은 배터리의 높은 암페어 전류가 릴레이로 들어가는 곳입니다. 핀 30은 전자석에 전원이 공급되고 회로가 닫힐 때 배터리의 전류 흐름이 부품으로 나가는 곳입니다.
멀티 미터 사용
릴레이를 확인하는 데 필요한 유일한 도구는 멀티 미터입니다. 퓨즈 박스에서 릴레이를 제거하고 멀티 미터가 DC 전압을 측정하도록 설정되고 운전실의 스위치가 활성화 된 상태에서 먼저 릴레이가 연결된 퓨즈 박스의 85 위치에 12V가 있는지 확인하십시오. 릴레이가 있습니다). 없는 경우 적절한 퓨즈가 끊어 졌는지 확인합니다. 퓨즈가 손상되지 않은 경우 스위치가 전류가 릴레이로 흐르도록합니다.
85 위치에 전압이 있는지 확인할 수 있으면 멀티 미터를 연속성 모드로 설정하고 86 슬롯의 접지 연결이 양호합니다.
전압이 릴레이의 해당 쪽을 통해 흐를 수 있으면 87 연결 지점으로 이동하여 배터리 전압이 있는지 확인합니다. 그렇지 않은 경우 퓨즈 나 회로 차단기가 끊어진 것입니다.
연결 확인 멀티 미터가있는 퓨즈 박스의 포인트는 릴레이 단자에서 배터리 전압을 사용할 수 있는지 확인합니다. 12.65 판독 값은 87 연결에서 전압을 사용할 수 있음을 나타냅니다.
사진 : Scott Garvey
멀티 미터의 연속성 기능을 다시 한 번 사용하면 연결 상태가 양호한 지 확인할 수 있습니다. 릴레이에서 구성 요소로. 하나의 리드를 30 터미널에 배치하고 다른 하나는 구성 요소 양의 전압 연결 지점에 배치합니다. (퓨즈 박스에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지에 따라 구성품에 도달하기 위해 연장선에 멀티 미터 리드를 걸어야 할 수도 있습니다). 모든 것이 제대로 확인되면 릴레이에 문제가있을 수 있습니다.
확인하기 위해 간단하게 이중 확인을 수행 할 수 있습니다. 코터 핀 또는 와이어 조각을 취하여 퓨즈 박스에있는 릴레이의 87 및 30 연결 지점 사이에 연결하기 만하면됩니다. 구성 요소가 작동하기 시작해야합니다. 이렇게하면 릴레이를 교체 할 수있을 때까지 기계를 마당으로 되돌릴 수있는 비상 수리를하는 효율적인 방법이기도합니다. 릴레이는 퓨즈가 아닙니다. 회로를 보호하기위한 퓨즈가 여전히 있습니다.
개방 또는 닫힘 여부
개방 및 폐쇄라는 용어는 전기 회로를 설명하는 데 자주 사용됩니다. 그러나 정확히 무엇을 의미합니까?전류가 흐를 수 있는지 여부를 나타냅니다.
펜스 게이트의 비유를 생각하면 개념을 이해하기 쉽습니다. 문이 열리면 울타리가 완성되지 않고 인클로저가 열려 있습니다. 스위치의 접점이 떨어져 있으면 해당 게이트처럼 회로가 “개방”되어 전류가 흐를 수 없습니다. 접점이 함께 있으면 회로가 “폐쇄”되고 배터리에서 전기가 흐를 수 있습니다. 필요합니다.
사진 : 그래픽 : Scott Garvey