EMB-314 Super Tucano는 EMB-312 Tucano 트레이너 항공기의 향상된 버전으로 더 빠른 속도와 더 높은 고도 기능을 제공합니다. Super Tucano의 프로토 타입은 1992 년에 처음으로 비행했습니다. Tucano와 Super Tucano는 모두 브라질의 Embraer에서 개발하고 제작했습니다.
기본 및 고급 조종사 훈련 외에도 항공기의 주요 임무는 국경입니다. 순찰 및 반군 작전.
항공기의 비행 범위는 7g 및 -3.5g입니다. 작은 크기, 작은 시각 및 레이더 시그니처는 고속 및 민첩성과 함께 항공기에 높은 생존 성을 제공합니다. 추가 생존 기능에는 장갑 보호 및 중요 시스템 중복이 포함됩니다.
Super Tucano ALX 경 공격기
Embraer는 1995 년 Super Tucano의 변형을 개발하는 계약을 체결했습니다. 브라질 공군 (FAB) 용 ALX 또는 경 공격기. 항공기의 주요 임무 중 하나는 Sistema de Vigilancia da Amazonia (SIVAM) 프로그램에 따른 국경 순찰이므로 ALX는 브라질 아마존의 환경 조건에 최적화되었습니다. ALX는 최소한의 지상 지원으로 원격 기지와 비포장 활주로에서 주야간 임무를 수행 할 수 있습니다. 최초의 생산 항공기는 1999 년에 완성되었습니다.
2001 년 8 월 브라질 공군은 Embraer에게 Super Tucano / ALX 항공기 76 대와 추가 23 대 옵션을 계약했습니다.이 항공기 중 51 대는 2 인승 버전입니다. , AT-29는 Natal 공군 기지에 주둔하고 있으며 작전 수명이 거의 끝나가는 AT-26 Xavante 고급 제트 트레이너를 대체합니다. 나머지 25 대의 항공기는 단일 좌석 A-29 ALX 버전입니다.
첫 항공기는 2003 년 12 월에 인도되었습니다. 2007 년 9 월까지 50 대의 항공기가 취항했습니다. 99 번째이자 마지막 A-29 항공기는 2012 년 6 월에 인도되었습니다.
A-29 Super Tucano는 전 세계 15 개 공군에 의해 선정되었습니다.
EMB-314 Super Tucano 주문 및 배달
2001 년 8 월, Embraer는 도미니카 공화국과 10 대의 Super Tucano 항공기를 조종사 훈련, 내부 보안, 국경 순찰 및 마약 밀매 임무에 사용할 계약을 체결했다고 발표했습니다. 주문은 2009 년 1 월에 8대로 축소되었습니다. 처음 2 대의 Super Tucano 항공기는 2009 년 12 월 18 일에 도미니카 공화국에 인도되었습니다. 3 대는 2010 년 6 월에, 나머지 3 대는 2010 년 10 월에 인도되었습니다.
베네수엘라 2005 년 2 월에 EMB-314 Super Tucano를 선택했습니다. 총 12 대의 항공기가 주문되었으며 추가로 12 대가 계획되었습니다. 미국이 미국에서 제조 한 부품의 이전을 막을 것이라고 생각했기 때문에 판매가 실패했습니다.
2005 년 12 월 콜롬비아 공군은 슈퍼 투카노 항공기 25 대를 계약했습니다. 처음 5 개는 2006 년 12 월에 인도되었으며 최종 인도는 2008 년 8 월에 완료되었습니다.이 항공기는 국경 순찰 및 내부 보안에 사용됩니다. Elbit Systems는 항공 전자 제품군 공급 계약을 체결했습니다.
2008 년 4 월 칠레 공군은 12 대의 항공기를 필요로하는 EMB-314 Super Tucano를 선택했습니다. 12 대의 항공기에 대한 계약은 2008 년 8 월에 체결되었습니다. Embraer는 2009 년 12 월 23 일 칠레 공군에 12 대의 항공기 중 처음 4 대의 항공기를 인도했습니다. 도미니카 공화국은 2008 년 말에 8 대의 Super Tucano 항공기에 대한 계약을 체결했습니다.
에콰도르 공군 (EAF)은 2008 년 Embraer와 체결 한 2 억 7 천만 달러 계약의 일환으로 2009 년 3 월 24 대의 Super Tucano 항공기를 주문했습니다. 2010 년 4 월까지 총 6 대의 Super Tucano가 인도되었습니다. 2010 년 5 월 24 일부터 18 일까지 Denel Dynamics로부터 12 대의 중고 Cheetah C 전투기를 인수하라는 명령을 받았습니다.
Embraer는 2010 년 11 월 인도네시아 국방부와 8 대의 A-29 Super Tucano 공급 계약을 체결했습니다. OV-10 Broncos 함대를 대체하기위한 경 공격 및 고급 트레이너 항공기. 지상 지원 스테이션과 통합 물류 패키지도 공급했습니다. 계약이 체결되어 2011 년 6 월 9 일부터 발효되었습니다. 첫 4 대의 항공기는 2012 년 8 월에 인도되었습니다.
인도네시아 공군은 2012 년 7 월에 8 대의 A-29 Super Tucano 항공기와 비행 시뮬레이터의 두 번째 배치를 주문했으며 필리핀 공군 (PAF)은 Embraer와 6 대의 A 계약을 체결했습니다. -2017 년 11 월 29 기. PAF com 납품 2019 년에 협박했습니다.
Embraer와 파트너 인 Sierra Nevada Corporation (SNC)은 2018 년 12 월에 나이지리아 공군 (NAF)으로부터 A-29 Super Tucano 경 공격기 12 대를 인도하는 계약을 받았습니다.
최초의 A-29는 2020 년 4 월 NAF의 첫 비행을 완료했으며 전체 함대는 2021 년까지 인도 될 것으로 예상됩니다. 계약에는 지상 훈련 장비, 임무 계획 장치, 임무보고 시스템, 지상 지원 시스템 및 추가 임무 장비 NAF.
USAF의 경 공기 지원 프로그램
A-29 Super Tucano는 미국 공군 (USAF)에서 경공 수 지원 ( LAS) 프로그램은 2011 년 12 월입니다. $ 355m 계약에 따라 20 대의 항공기가 프로그램의 주요 계약자 인 SNC와 협력하여 인도 될 것으로 예상되었습니다. 구매 절차에 대한 우려로 2012 년 2 월 계약이 취소되었습니다. USAF는 2013 년 2 월에 Embraer와 함께 A-29 Super Tucano 항공기 20 대를 아프간 공군에 납품하기 위해 4 억 2,700 만 달러를 주문했습니다. 첫 번째 항공기는 2014 년 9 월에 출시되었습니다.
아프간 공군은 2016 년 1 월 첫 4 대의 항공기 인도, 2018 년 말까지 나머지 항공기 인도.
2017 년 10 월 추가 6 대의 A-29에 대한 새로운 계약이 체결되었습니다. 아프간 공군은 22 대를 받았습니다. A-29s, 2018 년 9 월 기준.
SNC는 2018 년 9 월에 A-29의 조달, 수정, 페리, 유지 및 관련 장비에 대해 미국과 18 억 8 천만 달러의 계약을 체결했습니다.
EMB-314 Super Tucano 조종석
전면 유리 조종실은 야간 투시경과 완벽하게 호환됩니다. 브라질 AF ALX 항공기에는 헤드 업 디스플레이 (HUD), 고급 임무 컴퓨터, 내비게이션 시스템 및 2 개의 6 인치 x 8 인치 컬러 액정 다기능 디스플레이를 포함하는 이스라엘 하이파의 Elbit Systems의 항공 전자 시스템이 장착되어 있습니다.
24 ° 시야각의 헤드 업 디스플레이와 고급 무기 전달 시스템은 MIL-STD-1553B 데이터 버스를 통해 통합됩니다. 조종사는 HOTAS (Hands-on throttle and stick) 컨트롤이 제공됩니다.
조종사는 Kevlar 장갑으로 보호되고 제로 / 제로 배출 시트가 제공됩니다. 전면과 후면에 힌지가 달려 있고 전기적으로 작동되는 클램 쉘 캐노피에는 제빙 시스템이 장착되어 있으며 300k에서 4lb 새의 충격을 견딜 수있는 윈드 실드가 있습니다. Northrop Grumman 기내 산소 발생 시스템 (OBOGS)이 설치되었습니다.
무기
이 항공기에는 두 개의 중앙 임무 컴퓨터가 장착되어 있습니다. 통합 무기 시스템에는 무기 조준, 무기 관리, 임무 계획 및 임무 리허설을위한 소프트웨어가 포함됩니다. 온보드 기록은 임무 후 분석에 사용됩니다.
무기 운반을위한 5 개의 하드 포인트가 있으며 항공기는 최대 1,500kg의 외부 하중을 견딜 수 있습니다. 이 항공기는 분당 1,100 발의 발사 속도를 가진 2 개의 날개 장착 12.7mm 기관총으로 무장하고 있으며 범용 폭탄과 유도 공대공 및 공대지 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 브라질 AF 항공기는 Orbita의 MAA-1 Piranha 단거리 적외선 유도 공대공 미사일로 무장하고 있습니다.
2 인승 AT-29에는 동체 아래쪽에 전방을 향한 적외선 AN / AAQ-22 SAFIRE 포탑이 장착되어 있습니다. FLIR Systems에서 제공하는 SAFIRE 열 화상 시스템은 표적, 탐색 및 표적 추적을위한 것입니다. 이 시스템을 통해 항공기는 야간 감시 및 공격 임무를 수행 할 수 있습니다.
2012 년 7 월 Embraer와 Boeing은 A-29 Super Tucano에 새로운 무기 통합 용량을 추가하여 요구 사항을 충족하기 위해 협력 계약을 체결했습니다. 미 공군 LAS 프로그램.
Savis, Bradar 및 Rockwell Collins는 2017 년 4 월 항공기의 방어 애플리케이션을 개선하기 위해 Embraer와 계약을 체결했습니다. 레이더 기술은 Rockwell Collins FireStorm ™에 통합됩니다. 항공기의 화재 정밀도를 개선하기위한 시스템입니다.
내비게이션
이 항공기에는 고급 레이저 관성 내비게이션 및 공격 시스템, 위성 위치 확인 시스템 (GPS) 및 교통 경보 및 충돌 방지 시스템 (TCAS).
EMB-314 Super Tucano 추진
EMB-314 Super Tucano는 969kW를 개발하는 PT6A-68A 터보프롭 엔진으로 구동됩니다. 발전소에는 자동 엔진 모니터링 및 제어 기능이 있습니다. ALX 항공기는 EMB-314보다 더 강력한 엔진을 가지고 있습니다.
ALX의 Pratt and Whitney Canada PT6A-68 / 3 터보프롭 엔진 (1,600shp 정격)은 Hartzell 5 날 정속 완전 페더 링을 구동합니다. 리버 서블 피치 프로펠러.
연료 용량은 695l로 1,500km 이상의 범위와 6 시간 30 분의 내구성을 제공합니다.
Super Tucano의 성능
EMB -314는 24m / s의 속도로 비행 할 수 있습니다. 항공기의 최대 속도와 순항 속도는 각각 530km / h와 593km / h입니다.
Super Tucano의 범위와 서비스 한계는 각각 4,820km와 10,670m입니다. 최대 내구성은 6 시간 30 분입니다. 기체의 무게는 3,020kg이며 최대 이륙 중량은 5,200kg입니다.