평시 군인에 대한 민간인의 태도에 대한 Kipling의 설명 ( “Chuck him out, the brute!”) 2 차 세계 대전 이후 많은 미국 군용 차량에 적용되었습니다. 두 가지 주목할만한 예외가 있습니다. 자손이 계속 즐겁게 튀어 오르는 용감한 지프와 덜 알려진 DUKW 또는 “Duck”입니다. 이 강건한 양서류는 한때 윈스턴 처칠이 프랑스 해방을위한 보급품을 운반하는 것을 보았던 것을 회상하면서 여전히 일종의 찬사를 받고 있습니다. “저는 DUKW가 항구를 헤엄 치고 해변으로 뛰어 다니고, 트럭이 다양한 부대에 보급품을 공급하기 위해 기다리고있는 큰 쓰레기장으로 언덕을 서둘러 올라가는 모습에 매료되었습니다.이 시스템의 놀라운 효율성에… 신속하고 승리하는 행동에 대한 희망에 달려 있습니다.”
하와이에서 호주로, 시애틀에서 워싱턴 DC로 한 때 DUKW 전쟁을 위해 지금은 수륙 양용 관광 트레킹으로 관광객을 수송합니다. 방문객은 광경을 훑어 보는 동안 원주민은 DUKW에서 멍청이입니다. 전 관광 DUKW 대장 Jim Nichols는 한때 3 명의 전시 DUKW 운전자를 승객으로 두었습니다. 포토 맥에서 번갈아 가며 운전합니다.”라고 그는 말합니다. “강둑을 따라 가파른 바위 더미가 있습니다. 그들은 제 2 차 세계 대전 때와 마찬가지로 그 바위를 가져갈 수 있다고 말했습니다. 그들은 내가 몰랐던 DUKW에 대해 이야기했습니다.”
DUKW 사가는 제 2 차 세계 대전 미국 정부 기관에서 시작되었습니다. 모두가 비밀 보장을 약속 했으므로 오늘날 순항하는 많은 오래된 DUKW와 마찬가지로 이야기는 약간 고르지 않습니다.하지만 충분한 기억이 있습니다. DUKW가 단 42 일 만에 어떻게 탄생했는지 기록하기 위해 기밀을 해제했습니다.
1942 년 3 월 20 일, 제이콥 L. 데 버스 소장은 Army s Armored Force는 과학 연구 개발 국장 인 Vannevar Bush에게 OSRD가 경전차를 배에서 해안으로 띄울 수있는 방법을 제시 할 수 있는지에 대해 편지를 썼습니다. 군대와는 무관 한 그의 비밀 기관은 과학자와 엔지니어를 위해 대학과 산업에 의지했습니다. 그의 팀은 원자 폭탄을 만들고 b 레이더, 바주카포, 지뢰 탐지기 및 근접 퓨즈와 같은 혁신을 전쟁에 임하십시오. Colliers 잡지는 그를 “전쟁에서이기거나 잃을 수있는 사람”이라고 불렀습니다.
Bush는 Devers의 요청을 사용하여 그의 사람들이 작업해온 아이디어를 발전 시켰습니다. 몇 달 동안 : 침략 중에 사람과 보급품을 배에서 해안으로, 해변을 가로 질러 운반 할 수 있도록 표준 육군 트럭이 수영하도록 만들었습니다. 부시는이 프로젝트를 일을 처리하는 것으로 명성이있는 그의 수석 기술 보좌관 인 Palmer Cosslett Putnam에게 넘겼습니다.
4 월 21 일 Putnam은 General Motors의 자회사와 계약하여 새 차량을 설계, 제작 및 테스트했습니다. 3 일 후 GM 팀이 모델을 만들기 시작했습니다. 나무, 판금 및 판지로 만들어졌으며 주말 내내 작업하면서 4 월 27 일 월요일에 완료했습니다. GM 제조 코드에 따라 프로젝트 이름을 DUKW로 지정했습니다 : 1942 년식 D, 유틸리티 트럭, 수륙 양용 트럭, K는 전 륜구동, W는 이중 후 륜구동 차축입니다.
Putnam, a yachtsman, aske d Sparkman의 해군 건축 회사 & Stephens가 선체를 설계했습니다. 그의 형인 Olin과 함께 1937 년 America s Cup에서 우승 한 것으로 알려진 Roderick Stephens가 그 일을 맡았습니다. 그는 표준 육군 트럭의 섀시 아래에 꼭 맞는 용접 된 선체를 생각해 냈습니다. 트럭의화물 용량을 1 온스 희생하지 않았습니다. 5,000 파운드 또는 25 명의 병사를 장비로 운반 할 수있었습니다.
GM 엔지니어는 트럭의 견고한 변속기를 재 설계하여 운전자가 원활하게 사용할 수 있도록했습니다. 바퀴에서 프로펠러로 동력을 전달합니다. 물 속에서도 운전자는 정상적으로 조종했습니다. 앞바퀴가 회전 할 때 선미에서 방향타도 회전했습니다. 6 월 2 일까지 엔지니어들은 파일럿 모델을 가지고 있었고, 다음 날에는 미시간 주 폰티악 근처의 호수에서 63 명의 디자이너와 건축업자가 탑승 한 육지에서 테스트했습니다. 물에서 DUKW는 시속 5 마일을 갈 수 있습니다. 지상에서 최고 속도는 50mph였습니다. Stephens는 “그녀는 어떤 트럭보다 물에서 더 뛰어나고 고속도로에서 어떤 보트도 이길 것입니다.”라고 농담했습니다.
그해 여름, 그와 엔지니어들은 그러나 프로젝트 보고서에 따르면 DUKW는 2000 대의 차량에 대한 마지 못한 육군 명령에도 불구하고 DUKW에 대한 “거의 전적으로 공식적인 관심이 없었다”고합니다. “OSRD는 어디에도 없었습니다.”OSS (Office of Strategic Services) 베테랑 인 Donal McLaughlin은 말합니다.
현재 은퇴하고 메릴랜드 교외에 살고있는 McLaughlin은 OSS (CIA가 나중에 등장 할 정보 기관)에 막 가입하여 근무하도록 배정되었습니다. DUKW의 능력에 대한 다큐멘터리의 비밀. 이 영화는 Devers 장군과 육군 공병대 장교에게 상영되었습니다. 부시 대통령은 나중에 “그 가능성을 완전히 본 중요한 직책에서 육군의 유일한 사람”이라고 Devers는 썼다. 이 영화는 일부 백 스테이지 펜타곤이 잘 연결된 Putnam과 다른 사람들의 로비와 함께 희망을 유지하는 데 성공했습니다. Putnam이 말했듯이 양서류가 “디트로이트 창고에서 전쟁에 참전 할 수도 있습니다”를 두려워하면서 그는 자신을 재 헌납하여 그들을 옹호했습니다. 그는 1942 년 12 월 첫째 주에 매사추세츠 주 프로 빈스 타운에서 열린 시위에 90여 명의 장교와 민간인을 초청했습니다. 계획은 군사 관료를 통해 이루어졌습니다.
배를 내리고화물을 내륙으로 운반하기 위해 DUKW 무리를 요청했습니다. 그런 다음 12 월 1 일 밤, 허리케인에 가까운 폭풍이 프로 빈스 타운을 강타했습니다. 전쟁으로 징집 된 해안 경비대 yawl Rose가 독일 U 보트를 감시하고있었습니다. 장미가 항구로 향할 때 시속 60 마일의 바람이 그녀를 모래톱에 부딪 히고 헤어지기 시작했습니다. 바람과 파도는 구조선과 DUKW의 집합에 대해 알고있는 절망적 인 해안 경비대 장교 인 Stephens를 되찾았습니다.
Stephens는 즉시 해양 사진 작가 Stanley Rosenfeld와 다른 몇 명은 DUKW에 올라 타 해변을 따라 으르렁 거리며 파도에 뛰어 들어 로즈로 향했습니다. 창립 선박과 함께 DUKW를 조종하던 Stephens는 7 인승 승무원을 태우고 해안으로 돌아 왔습니다. Rosenfeld는 자신의 뉴욕 스튜디오로 가서 극적인 구조 사진을 인쇄하고 워싱턴으로가는 기차를 타고 고위 육군 관리에게 건네주었습니다. 로젠펠트는 “해군 장관에게 그들을 보여 주면 좋겠다고 제안했다”며 “그는 해군의 육군 구조를 보여줄 수있어 가장 기뻤고 루즈 벨트 대통령도이 행사를 즐길 것이라고 확신했다”고 회상했다.
4 일 후 프로 빈스 타운 시위에서 10 피트의 파도 속에서 DUKW는 기록적인 시간에 리버티 선박에서화물과 총포를 내리고 곡사포와 서핑과 모래 언덕을 건너는 남자. 육군 관측통은 시위에 열광했지만 양서류를 어떤 전술 계획에도 맞출 수 없었던 상급 장교는 여전히 확신하지 못했습니다.
어쨌든 55 명은 여전히 사랑받지 못했습니다. 알제리에서 잡종이 상처를 입었습니다. George S. “Old Blood-and-Guts”Patton 중위는 시칠리아 침공을 준비하면서 그들에게 무엇을해야할지 정확히 알고있었습니다. 그는 얻을 수있는 한 많은 사람을 요구했습니다. 1943 년 7 월 10 일부터 영국군이 상륙하여 약 1,000 DUKW를 습격했습니다. 수륙 양용 차량은 해변에 사람과 탄약을 실어 나르고 일부 경우 좁은 시칠리아 거리에서 내륙으로 교통을 묶었습니다. 거친 바다는 해군을 방해했습니다. 상륙정, 육군 DUKWs가 파도를 드나 들며 보급품과 증원 군을 해변으로 이동했습니다.
그 작전 이후 DUKW는 거의 모든 연합군의 침공에 참여했습니다. -일, 약 2,000 명 중 첫 번째가 보급품과 함께 전투 및 지원 부대를 제공하기 시작했습니다. , 노르망디의 해변으로 돌아간 다음 부상자들과 함께 해상 선박으로 돌아갔습니다. 노르망디에서만 DUKW가 1,800 만 톤을 해변으로 운반했습니다. 그리고 미군이 라인강을 건넜을 때 370 DUKW가 그들과 함께 건넜습니다.
제 2 차 세계 대전 중 흑인 부대로 분리 된 아프리카 계 미국인 병사들은 일반적으로 배정되었습니다. 공급 또는 건설 의무, 종종 라인 뒤에서. 그러나 DUKW에 할당 된 사람들은 종종 불타 오르는 것을 발견했습니다. 이들은 전투 위치에서 흑인에 대한 기존의 편견에 도전했습니다.
프랑스와 독일에서 DUKW는 때때로 개울과 강으로 잘린 지형을 가로 질러 군대를 운반하는 데 사용되었습니다. 그의 회고록 Parachute Infantry에서 David Kenyon Webster는 DUKW를 타고 “부드러운 파도 속의 요트처럼”히틀러의 고산 소굴로가는 관문 인 베르 히 테스가 덴으로 향하는 것을 묘사합니다. 드와이트 D. 아이젠 하워 장군이 나중에 ” 전쟁 중 미국에서 생산 된 가장 귀중한 장비입니다.”
태평양에서 해병대는 DUKW를 폭 행정으로 사용하여 알려진 수륙 양용 트럭 회사를 형성했습니다. 놀랍게도 Quack Corps. 거친 파도에 착륙하기 위해 마린 운전자는 엔진을 총으로 쏘고 파도를 타고 육지에 착륙하는 법을 배웠습니다. 해병대가 1944 년 6 월 사이판에 상륙했을 때 LST (Landing Ship, Tank)는 DUKW를 분해했습니다.
Second Amphibian Truck (DUKW) 중대 하사 인 Arthur W. Wells는 많은 해병들이 처음으로 이상해 보이는 잡종을 조롱하며 “Quack! Quack !” 그들이 재목에 따라.DUKW가 부상당한 해병을 병원선으로 운반하는 것을보고 조롱하는 사람들은 환호했습니다.
1945 년 전쟁이 끝날 무렵 GM은 21,147 DUKW를 건설했습니다. 태평양 전장이나 유럽의 잊혀진 창고에서 하루를 녹슬 게 만들 것입니다. 미국으로 돌아온 사람들은 거대한 전후 차고 세일에 참여했습니다. 일부 DUKW는 홍수가 발생하기 쉬운 마을의 소방서 구조 차량으로 사용되었습니다. 수백 대가 이상해 보이는 덤프 트럭이나 파괴자로 개조되었고 일부는 바다로갔습니다. 1940 년대 후반 캘리포니아에서는 돌 묵상 어 사냥꾼이 DUKW에서 엄청난 먹이를 잡았습니다.
밀워키 트럭 운송 회사의 소유주 인 Melvin Flath가 양서류는 1946 년 전쟁 과잉 트럭 경매에서 하나를 픽업 한 후 관광 서비스에 참여했습니다. 그는 중고 버스 좌석을 설치하고 지역 호수 주변을 탈 때 50 센트를 청구하기 시작했습니다.
점차 관광객 DUKW 아이디어가 떠 올랐습니다. 1990 년대까지 연간 100 만 명 이상의 승객이 전국적으로 약 225 DUKW로 관광객을 급감 시켰습니다. 오늘날 미국에 얼마나 많은 DUKW가 있는지 정확히 아는 사람은 없습니다. 추정치는 300에서 1,000까지이며 많은 수집가가 소유하고 있습니다.
그런 다음 5 월 1 일, 1999. A Hot Springs, Arkansas, DUKW, Miss Majestic이라는 이름이 약 20 명의 승객을 태우고 LakeHamilton에 입국했습니다. 해안에서 약 250 야드 떨어진 곳에 선박이 물을 채우고 30 초 만에 침몰했습니다. 3 명의 아이들을 포함 해 13 명이 익사했다. 수사관들은이 비극을 고무 씰이 벗겨진 탓으로 돌 렸습니다.
해안 경비대와 미국 교통 안전위원회는 더 엄격한 검사를 권장하고 새로운 안전 요구 사항을 부과하기 위해 신속하게 움직였습니다. 1999 년 12 월 DUKW 안전에 대한 청문회에서 미주리 주 브랜슨에있는 관광 DUKW 사업 관리자 인 Robert F. McDowell은 수사관들에게 군사용 DUKW의 거의 모든 보이지 않는 부분을 관광을위한 현대적인 구성 요소로 대체한다고 말했습니다. 소규모 군사 박물관을 운영하는 McDowell은 양서류를 처음부터 만드는 것이 아마도 더 비용 효율적일 것이라고 덧붙였습니다. 따라서 관광객은 곧 DUKW처럼 보이는 차량에 앉아 DUKW처럼 수영 할 수 있지만 실제로는 DUKW가 아닙니다. 하룻밤 사이에 일어나지 않을 것입니다. 오래된 병사처럼 DUKW는 결코 죽지 않습니다. 그냥 사라집니다.