F-5는 1950 년대에 Northrop이 민간 자금을 지원하는 라이트 파이터 프로그램으로 시작했습니다. 설계 팀은 성능과 낮은 유지 보수 비용에 초점을 맞춘 소형 고추 력 제너럴 일렉트릭 J85 엔진 2 개를 공기 역학적 인 소형 전투기로 감쌌습니다. 주로 주간 항공 우위 역할을 위해 설계되었지만이 항공기는 지상 공격 플랫폼이기도합니다. F-5A는 1960 년대 초에 취역했습니다. 냉전 기간 동안 미국 동맹국을 위해 1972 년까지 800 개 이상이 생산되었습니다. 미국 공군 (USAF)은 경 전투기가 필요하지 않았지만 F-5A를 직접 기반으로 한 약 1,200 대의 Northrop T-38 Talon 훈련기를 조달했습니다.

미국 동맹국에 효과적인 저비용 전투기를 제공하기위한 프로그램 인 국제 전투기 대회 (International Fighter Aircraft Competition)는 1970 년 Northrop에서 1972 년 2 세대 F-5E Tiger II를 출시했습니다.이 업그레이드에는 더 강력한 엔진, 더 높은 연료 용량, 더 넓은 날개 면적이 포함되었습니다. 선회율 향상, 선택적인 공대공 급유, 공대공 레이더를 포함한 향상된 항공 전자 공학을위한 개선 된 첨단 확장. 공중 및 지상 공격 임무를 수행 할 수있는 다양한 역할을 수행했습니다. 이 유형은 베트남 전쟁에서 광범위하게 사용되었습니다. 1987 년 생산이 종료되기 전에 총 1,400 대의 Tiger II가 제작되었습니다. 3,800 대 이상의 F-5와 밀접하게 관련된 T-38 고급 트레이너 항공기가 캘리포니아 호손에서 생산되었습니다. F-5N / F 변종은 미국 해군과 미국 해병대에서 적군 항공기로 여전히 사용 중입니다. 2014 년 기준으로 약 500 대의 항공기가 운항 중입니다.

우리의 F-5E Tiger II는 원래 남 베트남으로 인도 할 예정이었던 수출 전투기로 캘리포니아 주 호손에있는 Northrop에서 제작했으며 남부가 무너지면서 사용할 수있게되었습니다. 일련 번호 74-01564가 부여되어 T-38A Talon에서 업그레이드 된 1976 년 Nellis AFB에있는 미 공군의 57 전투기 무기 날개로 보냈습니다. F-5E는 소련 MiG-21의 크기와 성능 특성을 가지고 있었기 때문에 적대 전술을 가르치고 미 공군 편대에 DACT (Dissimilar Air Combat Training)를 제공하는 데 사용되었으므로 57 번째는 결국 64 번째 공격 편대가되었습니다. 그것은 지휘관의 항공기로 사용되었습니다. 미 해군으로 이관되어 네바다 주 NAS Fallon에있는 Strike Fighter Squadron 127 (VFA-127)의 “Desert Bogeys”로 보내져 해군 편대에 적대 훈련을 제공했습니다.이 비행대는 VFA-127과 함께 근무했습니다. 1996 년 3 월 23 일에 해체. Fighter Squadron – Composite 13 (VFC-13)의 “Saints”로 이관되었습니다. “성인”은 해군이 해군 전투기 무기 학교 (TOPGUN)를 NAS Fallon으로 이전했을 때 NAS Fallon에서 적의 훈련 역할을 맡았습니다. 2007 년이 항공기는 플로리다 주 세인트 어거스틴에있는 Northrop의 유지 보수 시설로 보내졌습니다. 예를 들어 스위스 공군 F-5N이이 항공기를 퇴역 시키기로 결정했고 해군 재고에서 타격을 받았습니다.이 항공기는 플로리다 펜사콜라에있는 국립 해군 항공 박물관에서 대여했습니다.