SR-72 Hypersonic 데모 항공기

SR-72는 새로운 극 초음속 데모 항공기입니다. 미국 공군 (USAF)의 요구 사항을 충족하기 위해 록히드 마틴이 Skunk Works 또는 Advanced Development Program에 따라 개발했습니다.

고속 SR-72 비행기는 1998 년에 USAF의 서비스에서 은퇴 한 Lockheed Martin의 SR-71 Blackbird의 후속 모델입니다.

시연자 형태의 SR-72 초음속 항공기 개발은 2018 년에 시작될 예정입니다. 약 60 피트 길이의 비행 연구 차량 (FRV). 마하 6의 속도로 몇 분 동안 기동 할 수있는 실물 크기의 단일 엔진이 장착됩니다.

SR-72 항공기는 고속 정보, 감시 및 정찰을 수행 할 수 있습니다 ( ISR) 및 파업 작전. SR-72 시연 기의 첫 비행은 2023 년에 예상되며, 실물 크기 항공기는 2030 년에 취역 할 예정입니다.

SR-72 항공기 개발의 배경 세부 정보

록히드 마틴은 SR의 다양한 후계자에 대해 시도했습니다. -71, 1998 년 이후 고속 항공기 개발에 성공하지 못했습니다.

Lockheed Martin의 Skunk Works는 국방 고급 연구 프로젝트의 일환으로 로켓 발사 Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) 항공기를 개발했습니다. Agency (DARPA) Falcon 연구 및 개발 프로젝트.

HTV-2 프로젝트는 공기 역학 데이터 수집을 위해 개발되었으며 폭기 효과, 안내, 탐색 및 제어. HTV-2는 2010 년 4 월 처녀 비행을 완료했고 2011 년 8 월 두 번째 비행을 완료했습니다.이 차량은 최대 속도 인 Mach 20 (13,000mph)에 도달했습니다. HTV-2에서 얻은 경험과 실질적인 데이터는 SR-72의 더 나은 설계를 고안하는 데 활용됩니다.

SR-72 항공기 기능

SR-72 항공기는 최첨단 초음속 기술을 통합 한 초음속 전략 정찰 항공기. SR-71 항공기가 제공하는 유사한 임무와 범위에 맞게 크기가 조정될 것입니다.

새로운 항공기는 록히드 마틴의 고속 타격 무기 (HSSW)와 같은 극 초음속 미사일을 장착하면 1 시간 이내에 대륙 전역의 목표물을 공격 할 것으로 예상됩니다. 항공기의 고속은 보호 된 공역으로의 침투를 보장합니다.

SR-72는 전투 작전을 위해 선택적으로 장착됩니다. 항공기 개발은 USAF의 장기 초음속 로드맵에 의해 지원됩니다.

록히드 마틴 초음속 데모의 엔진 세부 사항

SR-72 무인 항공기는 두 대의 엔진. 항공기는 Mach 3의 속도에 도달 할 때까지 터빈 엔진에서 추력을 받고 이중 모드 램젯은 극 초음속으로 비행을위한 동력을 전달합니다. 항공기는 항력을 줄이기 위해 터빈 엔진과 램제트 모두에 단일 입구 노즐을 사용할 것입니다.

Lockheed Martin Skunk Works는 터빈 기반 복합 사이클 (TBCC) 추진 시스템에서 Aerojet Rocketdyne과 협력하여 SR-71 항공기 속도의 두 배인 Mach 6의 순항 속도를 달성했습니다.

TBCC 시스템의 하위 규모 지상 테스트는 소형 기성 터빈 엔진과 축 대칭 주입구와 노즐을 통합 한 이중 모드 램젯 / 스크 램젯