Belaz 75710
Belaz 75710, con carico utile capacità di 496t, è il più grande autocarro con cassone ribaltabile minerario nel mondo. Lautocarro con cassone ribaltabile ultraleggero è stato lanciato dalla società bielorussa Belaz nellottobre 2013 su ordine di una società mineraria russa. Le vendite dei camion Belaz 75710 dovevano iniziare nel 2014.
Il camion è lungo 20,6 m, alto 8,16 me largo 9,87 m. Il peso a vuoto del veicolo è di 360 t. Belaz 75710 è dotato di otto pneumatici tubeless Michelin di grandi dimensioni e due motori diesel turbo a 16 cilindri. La potenza di ciascun motore è di 2.300 HP. Il veicolo utilizza una trasmissione elettromeccanica alimentata da corrente alternata. La velocità massima del camion è di 64 km / h.
Caterpillar 797F
Caterpillar 797F, lultimo modello di dumper classe 797 prodotto e sviluppato da Caterpillar, è il secondo più grande settore minerario autocarro con cassone ribaltabile nel mondo. Il camion è in servizio dal 2009. Può trasportare 400 t di carico utile rispetto ai modelli precedenti 797B e 797 di prima generazione, con capacità di carico rispettivamente di 380 te 360 t.
Il dumper ha un funzionamento lordo peso di 687,5 te misura 14,8 m di lunghezza, 6,52 m di altezza e 9,75 m di larghezza. È equipaggiato con sei pneumatici radiali Michelin XDR o Bridgestone VRDP e motore diesel turbo a quattro tempi Cat C175-20. Il motore monoblocco a 20 cilindri offre una potenza lorda fino a 4,00 CV. Il camion utilizza una trasmissione con convertitore di coppia idraulico e funziona a una velocità massima di 68 km / h.
Komatsu 980E-4
Komatsu 980E-4, introdotto da Komatsu American Corporation nel settembre 2016 , ha una capacità di carico utile di 400t. È il più grande autocarro con cassone ribaltabile posteriore a trazione elettrica di Komatsu. Dotato di pale con benna grande con una capacità fino a 76 m3, il Komatsu 980E-4 è adatto per operazioni minerarie su larga scala.
Il peso operativo lordo del camion è di 625 t mentre la sua altezza di carico e larghezza sono 7,09 me 10,01 m, rispettivamente. Il veicolo è alimentato da un motore diesel Komatsu SSDA18V170 da 3.500 CV a quattro tempi con 18 cilindri a V. Utilizza il sistema di azionamento elettrico CA a transistor bipolare IGBT a doppia porta isolata GE e può funzionare a velocità fino a 61 km / h.
Terex MT 6300AC
Terex MT 6300AC, introdotto da il produttore americano Terex nel 2008, è anche un autocarro con cassone ribaltabile da miniera di classe superiore con una capacità di carico utile di 400 t. Il veicolo è stato rinominato Bucyrus MT6300AC, in seguito allacquisizione della divisione attrezzature minerarie di Terex da parte di Bucyrus nel 2010. Terex MT 6300AC è entrato a far parte della linea Unit Rig di Caterpillar dopo lacquisizione di Bucyrus da parte di Caterpillar nel 2011.
il peso operativo lordo del veicolo è di 660 t. La carrozzeria del camion è di 7,92 m di altezza e 14,63 m di lunghezza. Il veicolo è equipaggiato con un motore diesel a quattro tempi, con 20 cilindri che alimentano un alternatore elettrico AC, che a sua volta alimenta il motore elettrico montato su ciascun lato dellasse posteriore. La potenza nominale del motore è 3.750 HP. Il veicolo può muoversi a una velocità massima di 64 km / h.
Liebherr T 282C / T 284
Liebherr T 282C e Liebherr T 284 sono due camion da trasporto ultra-class con capacità di carico di 400 t progettato e prodotto da Liebherr. I camion condividono la particolarità di essere i secondi più grandi camion da miniera con Caterpillar 797F e Terex MT 6300AC. Il T 282C di Liebherr è il successore del camion da miniera di classe T 282B con capacità di 360 t. Il T 284, lultima classe di autocarri di Liebherr, condivide molte caratteristiche simili con il T 282C.
Il peso lordo del T 282C e del T 284 è lo stesso, a 661t. La lunghezza complessiva dei camion è di 15,69 m. La larghezza complessiva e laltezza di carico sono rispettivamente di 9,679 me 7,42 m. I veicoli sono equipaggiati con un motore diesel a 20 cilindri con una potenza lorda fino a 3.750 CV. I veicoli utilizzano il sistema di azionamento elettrico IGBT di Liebherr. La velocità massima di marcia dei veicoli è di 64 km / h.
Belaz 75601
Belaz 75601 ha la capacità di trasportare 396 t di carico utile. È lultimo modello di camion della classe 7560 progettato da Belaz per il trasporto di rocce sciolte in siti minerari profondi a cielo aperto in diverse condizioni climatiche.
Il peso operativo lordo del veicolo è di 672,4 t. Il Belaz 75601 misura 14,9 m di lunghezza, 9,25 m di larghezza e 7,22 m di altezza. Il dumper utilizza la trasmissione elettromeccanica con un motore diesel a quattro tempi, con 20 cilindri a V. La potenza del motore è di 3.750 HP. I motori di trazione e lalternatore di trazione sono forniti rispettivamente da Siemens e Kato. La velocità massima del Belaz 75601 è di 64 km / h.
Komatsu 960E-1 / 960E-1K
Komatsu 960E-1 e Komatsu 960E-1K sono gli ultimi due dumper rigidi di Komatsu. Ogni camion ha una capacità di carico utile di 360 t.Il 960-E1, introdotto nel 2008, è la prima generazione della serie 960E di autocarri da trasporto Komatsu, seguita da Komatsu 960E-1K.
Il peso lordo di entrambi i camion è di 635 t. Laltezza e la larghezza di carico sono rispettivamente di 7,14 me 9,19 m. Le lunghezze complessive di Komatsu 960E-1 e Komatsu 960E-1K sono rispettivamente 15,6 me 15,34 m. Entrambi i veicoli sono alimentati da un motore diesel a quattro tempi con 18 cilindri a V. La potenza del motore è di 3.500 HP. Komatsu 960E-1 utilizza il sistema di azionamento elettrico CA a doppio IGBT GE, mentre il 960E-1K utilizza il sistema di azionamento elettrico CA IGBT Komatsu. La velocità massima di entrambi i camion è di 64 km / h.
Terex MT 5500AC
Terex MT 5500AC, noto anche come Unit Rig MT 5500AC, è uno dei più grandi dumper da miniera nel mondo. Il veicolo con capacità di carico di 360 t viene utilizzato per lestrazione di superficie ad alto volume.
Il peso lordo massimo del veicolo di Terex MT 5500AC è 598 t. La lunghezza complessiva è di 14,87 m mentre la larghezza e laltezza di carico sono rispettivamente di 9,05 me 7,67 m. Il veicolo è alimentato da un motore diesel a quattro tempi da 3.000 HP con 16 cilindri. Il veicolo utilizza un sistema di trazione elettrica CA e viaggia a una velocità massima di 64 km / h.
Belaz 75600
Belaz 75600 è attualmente uno dei più grandi dumper da miniera del mondo. È il modello di prima generazione dei camion da miniera di classe 7560 di Belaz progettati per il trasporto di masse rocciose in miniere a cielo aperto in diverse condizioni climatiche. Il camion da trasporto offre una capacità di carico utile di 352 t.
Il peso lordo massimo del Belaz 75600 è di 617 t. La lunghezza totale, la larghezza e laltezza di carico sono rispettivamente di 14,9 m, 9,6 me 7,47 m. Il veicolo è alimentato da un motore diesel turbocompresso a quattro tempi con 18 cilindri a V. La potenza lorda del motore è di 3.500 HP. Lalternatore di trazione per il veicolo è fornito da Kato ei motori di trazione sono forniti da Siemens. La velocità di traslazione massima del camion è di 64 km / h.
Caterpillar 795F AC
Caterpillar 795F AC ha una capacità di carico utile di 345 t. Il camion ha un design modulare e offre due opzioni di cassone, tra cui il popolare MSD (design specifico per la miniera) e il cassone in carbone senza sponde.
Il peso operativo lordo della macchina del Caterpillar 795F AC è di 628 t. La lunghezza complessiva del camion è di 15,14 m. La larghezza totale e laltezza di carico sono rispettivamente di 8,97 me 7,04 m. Il veicolo è alimentato da un motore diesel Cat C175-16 con una capacità di generazione lorda di 3.400 HP. Il carrello utilizza un sistema di trazione elettrica CA esclusivamente progettato e sviluppato da Caterpillar e funziona a una velocità massima di 64 km / h.
Hitachi EH5000AC-3
Hitachi EH5000AC-3 ha una capacità di carico utile di 326t. È lultimo e il più grande dumper Hitachi con telaio rigido ed è stato presentato al MINExpo International 2012 a Las Vegas, Nevada, nel 2012.
Il peso operativo lordo della macchina Hitachi EH5000AC-3 è di 551 t. La lunghezza totale del camion è di 15,51 m. La larghezza e laltezza di carico sono rispettivamente di 8,6 me 7,41 m. Il camion utilizza il motore diesel Cummins QSKTTA60-CE a basse emissioni con 16 cilindri. La potenza nominale del motore a quattro tempi è di 2.850 CV. Il veicolo utilizza il sistema di azionamento elettrico IGBT AC di Hitachi e funziona a velocità fino a 56 km / h.
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