A járműben lévő oxigénérzékelő méri a motorból kilépő kipufogógáz oxigénszintjét. Ezeket az információkat az erőátviteli vezérlő modul (PCM) használja a motor levegő / üzemanyag arányának valós idejű meghatározásához. Az érzékelő a kipufogórendszerben található, és lehetővé teszi az üzemanyag-befecskendezés és a motor időzítésének hatékony működését, ami segíti a kibocsátás-csökkentést. Az oxigénérzékelő továbbítja az adatokat a jármű PCM-be, hogy fenntartsa a motor optimális levegő / üzemanyag arányát. A rossz vagy meghibásodott oxigénérzékelő negatívan befolyásolja a környezeti károsanyag-kibocsátást és a motor teljesítményét, ezért 3 dologra kell figyelni, mielőtt az oxigénérzékelő teljesen meghibásodna. >
Az első védelmi vonal a Check Engine Light. A motorellenőrző lámpa kigyullad, ha rossz vagy hibás oxigénérzékelője van. Amint ez a lámpa kigyullad, vegye fel a kapcsolatot egy profi autószerelővel, hogy ellenőrizze a motor fényének ellenőrzését. Ez a lámpa sokféle okból kigyulladhat, ezért fontos, hogy olyan szakember nézze meg, aki helyesen tudja diagnosztizálni a pontos okot. Ha nagy futásteljesítményű járműve van, jó eséllyel rossz oxigénérzékelőt kell cserélni.
Rossz gázfutás és korhadt tojásszag
Ha az oxigénérzékelő rosszul áll, az üzemanyag-szállító és az üzemanyag-égető rendszerek eldobódnak. Ha egy rossz oxigénérzékelő megzavarja a levegő / üzemanyag arány keveréket, vagy ha túl sok üzemanyagot injektálnak a motorba, a jármű gázfutása csökken. Ez a motorban lévő üzemanyag-felesleg kénes, korhadt tojásszagot eredményezhet, sőt fekete füstöt is termelhet a kipufogógázból. Ha maga gyakrabban tölti be a benzintartályát, akkor tartson nyilvántartást arról, hogy hány literrel és milyen gyakran tölt fel. Ha a normálnál nagyobb, kérjen szakembert, hogy ellenőrizze az oxigénérzékelőt.
Durva motor alapjáraton és rosszul működik
Mivel az oxigénérzékelője romlik, észreveheti, hogy jármûve jár durva, rosszul működik vagy szabálytalanul fut alapjáraton. Megfigyelhet más, a motor teljesítményével kapcsolatos problémákat is, mint például az áramvesztés, a tétovázás vagy az elakadás. Mivel az oxigénérzékelő kimenete segít szabályozni a motor időzítését, az égési intervallumokat és a levegő / üzemanyag arányt, egy rossz érzékelő megzavarhatja ezeket a motor funkcióit, durva vagy szabálytalan alapjáratot és más motorral kapcsolatos problémákat okozva.
Mikor kell kicserélni az érzékelőt
Ha járművét az elmúlt 15 évben gyártották, az oxigénérzékelőt 60 000–90 000 mérföldenként cserélni kell. Ez az érzékelő valóban elhasználódik, és idővel cserére szorul. Egy rossz vagy hibás oxigénérzékelő cseréje csökkenti a jármű légkörbe juttatott kibocsátását, miközben a motor zökkenőmentesen és megfelelően működik. Amint észreveszi a Check Engine lámpát, a rossz gázfutást vagy a motor szabálytalan alapjárata, foglaljon időpontot az oxigénérzékelő cseréjére. Ez biztosítja, hogy járműve zökkenőmentesen, hatékonyan haladjon, és elősegítse a motor élettartamát.