Bélyegzők szembesültek legnagyobb nehézségeik a Dyea-i Chilkoot-ösvényen és a Skagway-től a White Pass-ösvényen. Voltak gyilkosságok és öngyilkosságok, betegségek és alultápláltság, valamint hipotermia, lavina és esetleg szívfájdalom következtében bekövetkezett halálesetek. A Chilkoot-ösvény volt a legnehezebb a férfiaknál, mert a teherhordó állatokat nem lehetett könnyen használni a hágóhoz vezető meredek lejtőkön. Amíg 1897 végén és 1898 elején nem épültek a villamosok, a bélyegzőknek mindent a hátukon kellett cipelniük. A White Pass Trail volt az állatgyilkos, mivel az aggódó kutatók túlterhelték és megverték teherhordó állataikat, és addig kényszerítették őket a sziklás terepen, amíg le nem estek. Több mint 3000 állat pusztult el ezen az ösvényen; sok csontjuk még mindig a Dead Horse Gulch alján fekszik.
A rohanás első évében becslések szerint 20–30 000 aranykereső átlagosan három hónapig töltötte a ruháit a pályákon és a hágókon. a tavakhoz. Az árapályvíz és a tavak közötti távolság csak körülbelül 35 mérföld volt, de mindegyik több száz mérföldet vánszorgott össze-vissza a pályák mentén, a gyorsítótárból a gyorsítótárba váltva. Miután a kutatók teljes felszerelésüket a tavak felé vonták, csónakokat építettek vagy vásároltak a fennmaradó mintegy 560 mérföldes lefelé vezető folyó felúszására Dawson Cityig és a Klondike bányavidékig, ahol állítólag szinte korlátlan mennyiségű aranyrög található. / p>
1898 nyár közepéig 18 000 ember volt Dawsonban, több mint 5000 ember dolgozott az ásatáson. Augusztusig a bélyegzők közül sokan elindultak hazafelé, többségük betört. A következő évben a bányászok még nagyobb számban vonultak ki, amikor az alaszkai Nome-ban aranyat fedeztek fel. A nagy Klondike aranymosás ugyanolyan hirtelen ért véget, mint ahogy elkezdődött. Az olyan városok, mint Dawson City és Skagway, hanyatlani kezdtek. Mások, köztük Dyea, teljesen eltűntek, és csak emlékek maradtak arról, amit sokan a 19. század utolsó nagy kalandjának tartanak.