Általában az autók hihetetlen teljesítmények a mechanikus varázslatokban. Annyi autóalkatrésznek szinkronban kell működnie, hogy a menet megfelelően működjön. Bár frusztráló, amikor mondjuk az üzemanyag-rendszer meghibásodik, elkerülhetetlen.
Feltételezve, hogy belső égésű motorral felszerelt járműve van, a rendszer létfontosságú része az üzemanyag-szivattyú. Az üzemanyag-szivattyú felelős az üzemanyagnak a tartályból a motorba történő mozgatásáért, megfelelő nyomással az elképzelhető levegő / üzemanyag arányhoz az égéshez, hogy a motor járjon. Az üzemanyag-szivattyú bekapcsol, amikor a kulcsot a gyújtásba helyezi. Általában, ha jól működik, halk zümmögésnek tűnik az autója hátterében.
Ha bármilyen probléma merül fel az üzemanyag-szivattyúval, ez nagyon gyorsan nyilvánvalóvá válik. Ha rossz üzemanyag-szivattyú van, akkor az autó elakadhat, ezért fontos felismerni a rossz üzemanyag-szivattyú jeleit és megérteni, hogy mennyibe kerül annak cseréje.
Rossz üzemanyag-szivattyú tünetei
Az egyik első dolog, amit észrevehet egy rossz üzemanyag-szivattyúval, hogy autója másképp szól, amikor be van kapcsolva. A jól működő üzemanyag-szivattyú általában halk zümmögést hallat, amikor járműve elindul. Ha ehelyett éles nyafogást hallasz az üzemanyagtartályodból, akkor ez valószínűleg annak a jele, hogy új üzemanyag-szivattyúra van szükséged. Vagy ez, vagy a szivattyú belsejében lévő üzemanyag szennyezett lehet, vagy egyszerűen nincs elegendő üzemanyag az autóban. Az első dolog, amit meg kell tennie, ha ezt a zajt hallja, annak biztosítása, hogy ne üresen haladjon.
A rossz üzemanyag-szivattyú második következménye, hogy az autójának nehéz lehet az indítása. Ha autója nem indul jól, de nem hallja a fent említett éles nyafogási zajt, akkor lehetséges, hogy az üzemanyag-szivattyú még mindig működik, de gyengén. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyag-szivattyú által kifejtett nyomásmennyiség a szükségesnél kisebb. Ha az üzemanyag-szivattyú gyenge, ez azt jelenti, hogy több forgattyú szükséges a motor beindításához. Természetesen számos oka lehet annak, hogy autója néhányszor megkövetelheti az indítást, de a rossz üzemanyag-szivattyú nem szokatlan tettes.
Ha sikerül elindítani az autót, de az üzemanyag-szivattyú nem jó állapotban lehet, hogy észreveszi, hogy motorja szétfolyik, különösen, ha nagyon nagy sebességgel halad. A gyenge üzemanyag-szivattyú ismét nem biztosítja a szükséges nyomásmennyiséget ahhoz, hogy a motorban elégséges legyen az égés, ami közvetlenül befolyásolja a motor teljesítményét. Megfelelő nyomásnak kell lennie a motor belsejében a robusztus égés érdekében. Ha az üzemanyag-szivattyúnak nehezen megy ez, akkor a motorban valószínűleg felesleges “laza” levegő van, és nem fog zökkenőmentesen működni.
A gyakori leállás potenciálisan rossz üzemanyag-szivattyú hibája lehet . Ügyeljen arra, hogy mikor áll le: ha előfordul, hogy gyakran leáll, amikor a motor magas hőmérsékleten van, ez nagy valószínűséggel meghibásodás miatt következik be, általában az üzemanyag-szivattyú motorjából.
Egy másik dolog, hogy ellenőrizze, hogy gyanítja, hogy rossz üzemanyag-szivattyúval rendelkezik, az az autó futásteljesítménye. Ha gyakrabban kell feltölteni autóját, akkor az üzemanyag-szivattyúval kapcsolatos probléma lehet a felelős. Ezeknek a szivattyúknak szelepei vannak, és ha ezek a szelepek nem működnek megfelelően, az üzemanyag-szivattyú túl sok benzint juttathat a motorba. Ha ez megtörténik, a felesleges üzemanyag csak megég vagy kiszivárog a járműből. Az üzemanyagot nem újrahasznosítják vagy nem tárolják újra, éppen ezért jelentősen lecsökkenhet a gázfutása.
Végül előfordulhat, hogy nem tudja elérni, hogy autója elinduljon t mind. Számos oka lehet annak, hogy egy autó természetesen nem indulhat el, de ha a szivattyú teljesen meghibásodott, az autó nem indul el, mert a motorban nincs elég üzemanyag az égés előállításához. Ha autója nem indul, valószínűleg célszerű szakemberrel megvizsgálni, hogy kiderítse az igazi okot. Ezt megint potenciálisan egy rossz üzemanyag-szivattyú okozhatja, de számos más tényező is okozhatja. Az autók ismét bonyolult alkotások, és működésükhöz sokféle rendszer működésére van szükség.
Üzemanyag-szivattyú cseréje
Az üzemanyag-szivattyú cseréjének tényleges költsége több tényezőtől függ. . Az első az, hogy úgy dönt, hogy megpróbálja kicserélni magát, vagy szakemberhez megy. A második az, hogy milyen autót vezet. Néhány autó drágább alkatrészekkel rendelkezik, mint mások.
A tényleges üzemanyag-szivattyú költsége a járműtől függően általában 75 és 250 dollár között mozog. Ha maga cseréli le az üzemanyag-szivattyút, ezen túl csak az idő költsége. Általánosságban elmondható, hogy az üzemanyag-szivattyú cseréje középszintű feladat. Ez bonyolultabb, mint mondjuk az olajcsere, de nem olyan finom, mint az elektromos munka. Ha van egy délutánja és némi türelme, akkor meglehetősen sok pénzt spórolhat meg.
Ha úgy dönt, hogy szakemberhez megy, akkor egy rossz üzemanyag-szivattyú cseréjére 400 és 500 dollár közötti költségeket figyelhet meg. Várható, hogy a tényleges cseréje 1–6 órát vesz igénybe, a szerelő szakértelmétől és az esetlegesen rendelkezésre álló szerszámoktól függően.
Az alkatrészek, például az üzemanyag-szivattyúk cseréje nem éppen az. az öröm magassága, ha az autó tulajdonjoga van. Az autóját képező mechanikus varázslók gyakori karbantartása azonban elengedhetetlen része a gördülékeny vezetés örömének.