Repülőgép szárnyán lévő erők
Az emelőerő, az emelőerő vagy egyszerűen az emelés a testet érő összes erő összege hogy merőlegesen mozogjon az áramlás irányára.
A legáltalánosabb emelési típus a repülőgép szárnya. De számos más általános felhasználási lehetőség is létezik, például légcsavarok repülőgépeken és hajókon, rotorok helikoptereken, ventilátorlapátok, vitorlák vitorlásokon és szélturbinák.
Míg a “lift” kifejezés általános jelentése egy “felfelé” akció, emelés bármilyen irányba lehet. Például egy vitorla esetében a felvonó vízszintes, a versenyautó szárnya esetében pedig a lift.
Számos módon lehet megmagyarázni a felvonó gyártását; némelyik bonyolultabb, mint mások, egyesek hamisnak bizonyultak. A legegyszerűbb magyarázat az, hogy a szárny lefelé tereli a levegőt, és a reakció felfelé tolja a szárnyat.
Képek gyerekeknek
-
Az 1902-es Wright vitorlázógép felhúzásával mutatja emelkedését
-
Áramlás egy szárnyszél körül: a pontok az áramlással együtt mozognak. A fekete pontok időszeleteken helyezkednek el, amelyek két részre oszlanak – egy felső és egy alsó részre – az élen. A felső és az alsó felületi áramvonal közötti markáns sebességkülönbség a kép animációjában jelenik meg a legvilágosabban, a felső jelölők jóval az alsóak előtt érkeznek a hátsó élhez. A pontok színei áramvonalakat jeleznek.
-
A A környezeti nyomás nagyobb eloszlása a földön egy repülőgép alatt szubszonikus repülés esetén
-
A szárny keresztmetszete meghatározza a szárnyak alakját.
-
Dőlésszögű szárny a szimmetrikus szárnyhoz képest
-
A sz. összehasonlítása n-emelő áramlási mintázat a légszárny körül, és a Kutta-feltételnek megfelelő emelő áramlási minta, amelyben az áramlás simán elhagyja a hátsó évet
-
Egy repülőgép szárny-test kombináció keresztmetszete, amely a háromdimenziós emelőáram izobárjait mutatja
-
A vontatott örvénylapról feltekeredő csúcsörvény Euler-számítása
-
A patkóörvényrendszert mutató szárny síkbeli nézete