Kerekek, felnik és gumik selejtezése

Üdvözöljük a ScrapMetalJunkie.com oldalán! Ha érdekel a fémhulladék-újrahasznosítás, és el akarja olvasni a részleteket arról, hogyan lehet selejtezni mindenféle dolgot, hogy készpénzt szerezzen, kérjük, olvassa el a Selejtezők kézikönyvét.

Ez a cikk mindenkinek szól, aki az automatikus selejtezésre gondol kerekek vagy felnik. Segítek megérteni, mi a teendő, ha van acélhulladékod, alumínium- vagy magnéziumfelniked. Megbeszélem a használt kerekek értékesítésének lehetőségét. Áttekintést adok arról, hogy mit érnek a különböző típusú hulladék felnik. Segíteni fogok a hulladékgumik megfelelő ártalmatlanításában, és végül lépésről lépésre végigvezetem Önt egy alumínium kerekek sorozatának selejtezésén, még mindig rögzített gumiabroncsokkal.

Tartalomjegyzék

Kidobhatod a kerekeket?

Négy hulladék alumínium kerek készlet, mai esettanulmány a kerekek selejtezéséről.

Igen, nagyon gyakori. A kerekek selejtezésével kapcsolatban azonban vannak még gyakoribb tévhitek, amelyeket szeretnék tisztázni, mielőtt tovább mennék.

Az első az, hogy a gumiabroncsokkal ellátott kerekeket el lehet adni egy selejtezőnek, ill. hogy az abroncsok értékesek hulladékanyagként. A selejtezők általában nem vásárolnak kerekeket rajtuk lévő gumiabroncsokkal, és az abroncsok nem értékesek hulladékként. Valójában sok helyen meg kell fizetni a gumiabroncsok ártalmatlanítását. Nagyon nehéz őket visszacsinálni acélra és gumira, és ezeket meg kell dolgozni, mielőtt hulladéklerakóba kerülnének, ezért ha régi kerekeit ócskavasként szeretné eladni, akkor először megfelelően dobja el a gumikat.

A második tévhit, hogy a mag kerekek vagy a magnézium ötvözetű felnik nagyon sokat érnek hulladékként. Bár igaz, hogy a magnézium felnik többe kerülnek, mint az acél vagy alumínium felnik, törmelékértékük gyakorlatilag kevesebb, mint fele akkora, mint a hasonló méretű alumínium felniké. Az alumínium ugyanis körülbelül 50% -kal sűrűbb, mint a magnézium, az alumíniumhulladék pedig kb. 60% -kal többet ér fontonként, mint a magnézium.

A harmadik tévhit, hogy a hulladék felnik aranyat érnek. Ha a hulladékfelnik acélból készülnek, akkor szerencsés lesz, ha felnienként 1 dollárt kap. Jobban jársz, ha magnézium, és akkor jársz a legjobban, ha alumíniumból készülnek.

Jobb eladni őket használt kerékként?

Sok esetben igen. Ha gumiabroncsainak megfelelő mennyiségű futófelülete maradt, akkor használt gumiként kell eladni. Ha a felnik semmilyen módon nem sérültek – hajrá. A szett eladása könnyebb, mint a szingli eladása. Ajánlom a Craigslist, vagy esetleg az eBay-t, ha ez a választott útvonal. Fontolja meg az abroncsok újrafutózását és újbóli értékesítését is. Ez valóban attól függ, hogy mekkora kockázatot hajlandó vállalni.

A használt kerekek, felnik vagy gumiabroncsok értékesítése előtt meg kell fontolni, hogy meg kell győződnie arról, hogy nem árul valaki olyat, ami folyamatban van. hogy balesetet okozzon nekik. Ha tudja, hogy az abroncsokat foltozták; vagy az oldalfalak kezdenek menni; vagy a felnik kezdenek hasogatni, valóban meg akarja próbálni eladni ezeket a dolgokat valakinek, aki nem tud jobban? Nagyon sok kockázatot / felelősséget vállal, ha valakinek olyan fontos dolgot ad el, mint a kerekek, ezért ne vegye könnyedén ezt a felelősséget.

Egy biztos, hogy nincs veszélye annak, hogy selejtezik őket.

Tehát mennyit érnek a selejtfelnik?

Ha a felnik jó formában vannak, akkor valószínűleg megpróbálja használtan eladni őket. Néha nem adják el, és Önnek csak az a dolga, hogy leselejtezze őket. A legtöbb felni selejt, mert rossz állapotban vannak, és valószínűleg megsérültek. (Vagy ez, vagy a feleséged / barátnőd MOST akarja őket kivenni a garázsból.) A felnik állapotától függetlenül mindig hulladékként értékesítheted őket.

Az összes selejtes felni ára a selejtezőn történik. súlyuknál fogva mindegy, hogy öntöttek vagy hamisak vagy krómozottak-e. A legtöbb selejtezőnek speciális ára van az ötvözet felniknél. Az Egyesült Államok 2019 októberi átlagárai alapján várhatóan megkapja a következőket:

Acélhulladék felnik: ~ 0,035 USD / font
Magnézium hulladék felnik: ~ 0,25 USD / font
Alumínium hulladék felnik : ~ 0,40 USD / font

Ezeket az árakat nem köteles fizetni a selejtező, de ezek csak durva ökölszabályok a mai árképzés alapján. Mindig hívja előre a helyi selejtező telepeket, hogy lássa, mit fizetnek, és hogy a legjobb árakat érje el.

Ennek perspektívája érdekében néhány becslést adhatok a szokásos autók tipikus súlytartománya és teherautók.

Acélhulladék felnik: 0,60 USD – 1,80 USD per felni
Magnézium hulladék felnik: 3 USD – 7 USD felninként
Alumínium hulladék felnik: 7 USD – 20 USD per felni

Ha nagyméretű félpótkocsi-felnik vannak, számíthat arra, hogy ezek a számok több mint kétszeresére növekednek.

Hogyan ártalmatlanítsa a gumiabroncsokat?

Az Egyesült Államokban a gumiabroncs-hulladék ártalmatlanításának kérdése államonként és államonként dönt. Egyes államok lehetővé teszik az abroncsok kidobását, ha először kivágják az oldalfalat, vagy egyesek lehetővé teszik, hogy kidobja őket, ha először negyedekre vágja őket. A legtöbb állam megköveteli az abroncsok újrahasznosítását. Néhány lakossági szemétszállítási szolgáltatás elfogadja a gumiabroncsokat a járda szélén, de sokan nem. Ezt először a helyi törvények és előírások alapján kell ellenőriznie. Egyes helyeken díjat kell fizetnie a gumiabroncsok ártalmatlanításáért. Mindig vegye figyelembe a gumiabroncsok ártalmatlanításának költségeit, amikor a kerekek selejtezésén gondolkodik.

Mellékesen: Az Egyesült Királyságban nem szabad dobni a gumikat, még akkor sem, ha fel vannak vágva. A gyakorlat 2003 óta tilos. Újrahasznosítania kell a gumiabroncs gumiabroncsokat, amelyek akár 1,00 fontba is kerülhetnek, attól függően, hogy melyik újrahasznosító központba látogatnak. Súlyok?

A mai selejtezést egy olyan alumínium keréktárcsával végezzük, amely az elmúlt hónapokban szerepel a craigslisten. Nem voltak nagyszerű formában, de ezt nagyon egyértelművé tettem a kiküldetés során. Mivel nem adták el, úgy döntöttem, hogy leselejtezem őket.

1. lépés: Gyűjtsük össze a megfelelő eszközöket

Mielőtt kereket selejteznénk, el kell távolítanunk a gumit. Mindig fizethet valakinek a gumiabroncs eltávolításáért, de ez a költség szinte biztosan ellensúlyozza azt a pénzt, amelyet a felnik hulladékként történő értékesítésével keresne. A legtöbb esetben a legjobb megoldás az abroncs levágása a felniről, és ezt gyorsan meg lehet csinálni egy hosszú bontópengével ellátott Sawzall segítségével. Szüksége lesz egy pár kesztyűre, védőszemüvegre, tűfogóra és mágnesre.

2. lépés: A perem típusának meghatározása

Ezek a kerekek átmérője 16 hüvelyk

Mágnes segítségével ellenőrizze, hogy a felni acél vagy nem mágneses ötvözet-e. Ha a mágnes tapad, akkor ez egy acél felni. Ha tudnia kell, hogy pereme magnézium vagy alumínium, akkor bármikor megnézheti a modell adatait, vagy a selejtezőnek XRF analizátorral kell elemeznie.

Ezeknek a hulladékkerekeknek alumínium felnik vannak és 16 ″ Átmérőjű, ezért arra számítok, hogy 16 és 22 font közötti súlyúak lesznek.

3. lépés. Távolítsa el a keréksúlyokat

Néhány keréksúly még mindig fel van erősítve a felnikre

Láthatja, hogy egyes hulladéktárcsákhoz kapcsokkal van rögzítve az ólomkerék súlya. Mielőtt eladná, feltétlenül húzza le ezeket a felnikről. Mindig ellenőrizze a felnik külső és belső oldalát. Általában fogóval húzhatja le őket. Ha lehúzza őket a felnikről, akkor biztos lehet abban, hogy a selejtezőn a legjobb árat kapja felnikből, és külön is eladhatja őket, eltérő áron, mint a felnik. A legtöbb újabb keréktömeg acélból vagy cinkből készül, de még mindig jó darab ólomkerék-súly található a forgalomban.

4. lépés: Engedje ki a levegőt a gumiabroncsokból

Nyomja be a szelepszár magját, hogy kiengedje a levegőt.

Ki kell engednünk a levegőt a gumiabroncsból, mielőtt elkezdenénk vágni. Rendben van, ha van egy kis légnyomás, de sokkal biztonságosabb, ha közel nulla a légnyomás. Ez egy fontos biztonsági lépés.

Használjon egy tűs orrfogót vagy bármilyen más szerszámot, és a levegő felszabadításához nyomja össze az abroncs szelepszárának magját. Tartsa nyitva a szelepet, amíg levegőt hall a gumiabroncsból. Amikor már nem hallja a levegőt, biztonságosan kivághatja az abroncsot.

5. lépés. Vágja át a gumiabroncs futófelületét

A # 1 selejtező eszköz: Sawzall!

Most itt az ideje, hogy elővegye minden súroló kedvenc eszközét, a Sawzallt. Megállapítottam, hogy ez a folyamat egy hosszú bontó késsel vagy egy hosszú acél vágó pengével működik a legjobban. Mindig viseljen kesztyűt és védőszemüveget, amikor fűrészgéppel dolgozik.

Kezdje a gumiabroncs egyik szélétől, és 45 fokos szögben kezdje el belevágni. Fűrészelje az egész gumiabroncsot, amíg el nem éri a felnit mindkét oldalon. A gumiabroncs megremeg, de elvág. Ez nehezebb, mint a tömör gumi vágása, mert a gumiabroncs gumiabroncsának belsejébe acélszalag-megerősítések vannak. A fűrészgép mégis képes lesz átvágni rajta.

6. lépés. Vágja át a gumiabroncs gyöngyét

Folytassa a vágást a felnibe.

Miután eltalálta a felnit, folytatnia kell még kb. 1 hüvelykes távolságot a felni mindkét oldalán. Ezt meg kell tennie annak érdekében, hogy elvágja a gumiabroncs acélkábelének peremét, amely a felni belső oldalán nyugszik. Tudni fogja, hogy befejezte a gyöngy levágását, amikor a gumiabroncs nagyon laza lesz.

7. lépés.Távolítsa el a laza gumiabroncsot a peremről

Húzza ki az abroncsot a keréktárcsáról

Most a kezével könnyedén lehúzhatja az abroncsot a felniről. Ez a gumiabroncs kivágása és a felniről való eltávolítása körülbelül 2-3 percet vesz igénybe.

8. lépés. Távolítsa el a szelepszárat és az összes érzékelőt

Ne felejtse el eltávolítani a szelepszárat

Mielőtt végzett a felnivel, ne felejtse el eltávolítani a szelepszár. Megjegyzés: Néhány újabb modellévben és magasabb kategóriájú felnikben találni olyan érzékelőket a légnyomás leolvasására, amelyek csatlakoznak az autóhoz. Ezek a nyomásérzékelők eltávolíthatók és eladhatók az eBay-en vagy a craigslisten. 10-től 60 dollárig juthatnak egy 4-es készletre. Vigyázzon, amikor a gumiabroncsot vágja, ne vágja le a szelep szárát. Esetemben azonban csak van egy gumitömítés, nincs érzékelőm, így levághatom a dugót, és egy fogóval kihúzhatom a szárat.

9. lépés. Eladás a selejt udvarának

A végeredmény

Ismételje meg ezeket a lépéseket a fennmaradó 3 kerekek, és akkor marad 4 tiszta felni és 4 selejt gumiabroncs. Most, hogy eladjuk a selejtezőnek!

Az eredmények

Kerékünk A súlyok összesen 71 grammot érnek el.

A hulladék ólomkerék súlya 71 gramm, és az átlagos hulladék értéke kb. 0,20 USD / font, körülbelül 0,03 USD. Nyilvánvaló, hogy minden kerék más, ezért számíthat arra, hogy a felni minőségétől függően többé-kevésbé megtalálható. Továbbá, mint fentebb említettem, a modern keréktömegek acélból vagy cinkből készülnek, és minden hulladékvásárlónak különböző árai lesznek a különböző fémekért. A legtöbb selejtező telepítéséhez legalább 1 fontra van szükséged, mielőtt megveszik a keréksúlyodat, ezért addig tartom az enyémet, amíg készen állok eladni azokat.

Minden felni súlya 19,04 font.

Az alumínium hulladék felnik súlya 19,04 font, és az átlagos alumínium ötvözetből készült felni ára: 0,40 dollár körüli értéke 7,62 dollár. Az alumínium felnik minimális súlya körülbelül 1 font / hüvelyk átmérő, és meglepő módon az acél felnik általában csak néhány fontkal nehezebbek, mint az alumínium felnik. Feltételezem, hogy az alumínium felniknek sokkal vastagabbaknak kell lenniük, hogy ellensúlyozzák az acél és az alumínium szilárdsági különbségét. Tehát

Hulladékkerék súlya: 71 gramm * 0,20 USD / Lbs = 0,03 USD
Hulladék alumínium felni: 19,04 Lbs * 0,40 USD / Lbs = 7,62 USD
x4 felni

Összesen: 30,46 USD

Mind a 4 hulladékkerék feldarabolása kevesebb, mint 15 percet vett igénybe. A gumiabroncs eltávolításának más módjai is kevésbé károsak, de ez messze a leggyorsabb, amit ismerek. Határozottan ajánlom a kesztyű viselését, mert a Sawzall megrázkódik, és a kesztyűk segítik a kezét a remegésben. Ne felejtse el megkeresni a helyi önkormányzatot, hogy megtudja, hogyan kell megfelelő módon ártalmatlanítani a gumiabroncsokat.

Ha sok felni selejtezését tervezi, fontolja meg a keréksúlyok tömeges eladását az eBay-en. Sok vásárló borsos prémiumot fizet (a selejtár felett) minden használt keréksúlyért.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük