Éppen most találtál fekete folyadékot a gyújtógyertyákon?
Ez a probléma meglehetősen gyakori az idősebb autóknál. Olajról beszélek a gyújtógyertya menetein.
Ha Ön barkács típusú autótulajdonos, akkor valószínűleg tudja, miről beszélek itt. Kíváncsi arra, miért van olaj a gyújtógyertyákon, miután eltávolította őket? Jó helyre jöttél. Ez a cikk foglalkozik a gyújtógyertyák olajának okaival, beleértve azokat a tüneteket, amelyekre figyelni kell, és hogyan lehet kijavítani a pénztárca lemerítése nélkül.
Legtöbbször látni fogja, hogy a bosszantó CEL vagy a Check Engine Világítson. Ha mégis, győződjön meg róla, hogy elővett egy OBD2 kódolvasót a probléma diagnosztizálásához!
Szia, Matt vagyok. Kíváncsi lehet, miért nedvesítik a gyertyáimat olajjal? Olvassa el a barátomat.
Sok időt töltöttem a régebbi túráim bütykölésével. Mindig találsz engem a motorháztető alá támasztva, és megpróbálom megjavítani például a fojtószelepház tisztítását, a motorfolyadékok, például motorolaj, ATF és fékfolyadék újratöltését, valamint a gyújtógyertyák cseréjét vagy tisztítását. Nekem volt ez a régi Mitsubishi Eclipse, amelynek olaj volt a gyújtógyertya menetein. Ne feledje, hogy ez az autó nem az a fajta jármű, amelyet kényeztetnek és elszigetelt garázsban tartanak. Ez volt az egyik első autóm, amivel rendelkeztem a középiskolában, és úgy hajtottam, mintha elloptam volna, haha.
Az első dolog, amit tennék a hibaelhárítás során ez a probléma az, hogy távolítsa el a csatlakozódugókat, törölje le az olajat, majd helyezze be újra.
Indítsa el a motort, menjen egy rövid útra és állítsa le állítsa le a motort, hogy lehűljön. Ezután még egyszer eltávolítom a gyújtógyertyákat, hogy ellenőrizzem az olaj jelenlétét. Ha továbbra is találok olajat a gyújtógyertya meneteiben (motorhiba hiányában, például porlasztás vagy gyújtáskimaradás), az csak egyet jelenthet: ideje megvizsgálni és kicserélni a szelepfedél tömítését és az O-gyűrűs gyújtógyertya csövét pecsétek.
Mint a cikk elején mondtam, az idősebb autóknál gyakori probléma az olaj megtalálása a gyújtógyertyák menetein. Előfordulhat olyan újabb autókkal is, amelyeket folyamatosan nehéz jobb lábbal vezetnek. De az egyik oka annak, hogy ez a fajta probléma a piszkos olajnak köszönhető. Az iszap, a szennyeződés, a nyers vagy a piszkos olaj idővel hajlamos megégni a szelepfedél tömítéseit és az O-gyűrűs tömítéseket. De a szivárgó szelepfedél tömítése csak a jéghegy csúcsa lehet. Egyéb problémák, amelyek szivároghatnak olajat a gyújtógyertya meneteiben, a következők:
- Hibás a dugattyús összenyomás gyűrűk. A motor belsejében lévő dugattyúk kompressziós gyűrűkkel vannak felszerelve, hogy megakadályozzák az olaj bejutását az égéstérbe. Ha a dugattyúgyűrűk megrepedtek vagy meghibásodtak, a motorolaj valószínűleg szivárog a gyújtógyertya-kutak belsejében. A repedezett kompressziós gyűrűk leggyakoribb tünete a kellemetlen szagú és kékes kipufogógáz füstje.
- Kopott szelepvezetők. Ha olajat vagy hamut észlel a gyújtógyertyák kútjaiban, ideje ellenőrizni a szelepvezetők állapotát. A kopott vagy hibás szelepvezetők szintén túlzott kék füstöt okozhatnak a kipufogóból. A motor belsejében lévő szelepvezetők úgy vannak kialakítva, hogy szabályozzák a levegő beszívását, és a szelepeket a helyükön tartják, amikor megfordítják a motort. Ha a szelepvezetők szivárognak, az olaj bejuthat a gyújtógyertyák kútjaiba.
A fent említett mindkét feltétel meglehetősen súlyos, és azonnal meg kell oldani őket. Sajnos a dugattyúgyűrűk és a szelepvezetők cseréje nem egyszerűen barkácsolási feladat. Olaj jelenlétében a gyújtógyertya menetein és a kipufogógáz kékes füstjénél jobb, ha a motort egy profi szerelő ellenőrzi.
Rossz, ha olaj van a szikrán bedugni a szálakat?
Igen, jobb válasz hiányában. Noha az olaj megtalálása a gyújtógyertya menetein nem vezet pontosan a motor lefagyásához vagy a motor nagymértékű károsodásához, a folyamatos működés elgörbült dugattyúkat és szelepeket törhet össze. A motor gyulladásának lehetősége is fennáll, ha a gyújtógyertyák képesek meggyújtani az olajat. Az Ön járműve is elbukhat a szmog teszten, ha a problémát nem orvosolják. Bizonyos esetekben az olaj szivárgása a gyújtógyertya-kutak belsejében hosszú távon károsíthatja a fejtömítést.
Honnan tudhatom, hogy rossz-e a szelepfedél tömítése?
A modern autók szelepfedél-tömítésének nagy része műanyagból, parafából vagy szilikonból készül. Az anyag tömítésként működik a szelepfedél és a hengerfej között, és hajlamos a szivárgásra, ha a tömítés megöregedik az életkor előrehaladtával. Az alábbiakban bemutatjuk a gyújtógyertyák legkézenfekvőbb tüneteit, amelyek segítenek megállapítani, hogy a szelepfedél tömítése rossz-e:
- olaj a gyújtógyertya menetein
- Piszkos a szelepfedél tömítése az olaj szivárgása miatt
- A motor gyulladása vagy a motor teljesítményének romlása
- A motorban mindig túl alacsony az olaj a túlzott mértékű olaj miatt olajfogyasztás
- Az égő olaj szaga a motor beindításakor vagy a jármű vezetésében
Mennyibe kerül a szelepfedél tömítésének cseréje?
Minden a jármű gyártmányától és modelljétől függ. Ez a motor méretétől is függ. A viszonylag kisebb motorokkal felszerelt járműveket sokkal olcsóbb lesz kicserélni, mint egy V6 vagy V8 motort. Várhatóan 100 és 700 dollár közötti összeget költ a szelepfedél tömítésének cseréjére, ez magában foglalja a munkaerőt és az alkatrészeket is.
Ha pénzt szeretne megtakarítani, akkor mindig megteheti saját maga, bár ez csak akkor alkalmazható, ha mérsékelt műszaki ismeretekkel rendelkezik a motorjavítással kapcsolatban. Mindössze annyit kell tennie, hogy vásárol egy csere szelepfedél tömítést és O-gyűrűs gyújtógyertya csőtömítéseket a probléma kijavításához. Csak 20 dollárba kerülnek, de a valós költség az, hogy mennyi időbe telik a javítás.
Hogyan javítsuk meg az olajat a gyújtógyertya menetein a szelepfedél tömítésének cseréjével
Szükséges anyagok:
- Új szelepfedél-tömítés és O-gyűrűs gyújtógyertya-tömítések (lehetőleg szilikon)
- Racsnis és alap foglalatkészlet
- Magas hőmérsékletű motor tömítőanyag
- Laposfejű csavarhúzó
- Féktisztító a szelepfedél tisztításához
1. lépés: Távolítsa el a szelepfedelet.
A motortípustól függően el kell távolítania a szelepfedél körüli csavarokat. Egyes motormodelleknél a szelepfedél könnyen eltávolítható a gyújtógyertya furatainak nagy anyáinak eltávolításával.
Távolítsa el a gyújtógyertya vezetékeit / nagyfeszültségű vezetékeit / gyújtótekercseit a szelepfedél tetején. Válassza le a tömlőket vagy a kábelkötegeket a szelepfedélről, mielőtt meglazítaná és eltávolítaná a csavarokat.
Fogjon laposfejű csavarhúzót, és óvatosan húzza le a szelepfedelet. A szelepfedél eltávolítása után könnyen eltávolíthatja az elhasználódott gyújtógyertya tömítéseit.
2. Lépés: Tisztítsa meg a szelepfedél alsó oldalát.
A szelepfedél alsó oldala tele szennyeződéssel és olajjal. A féktisztító doboz segítségével megtisztíthatja. Egyszerűen permetezzen egy kevés tisztítószert a felesleges olaj és iszap eltávolításához a szelepfedélre, és törölje le törölközővel vagy ruhával.
3. lépés: Szerelje be az új szelepfedél tömítését.
Ellenőrizze az új szelepfedél tömítését és ellenőrizze, hogy megfelel-e a szelepfedél alakjának. Egyszerűen telepítse, és az oldalain vigye fel a motor tömítőanyagát, és hagyja megszáradni legalább 15 percig. A motortömítés segít abban, hogy a szelepfedél a helyén maradjon, amikor a hengerfej fölé helyezi. Szoros és tökéletes tömítést is biztosít az olajszivárgás megelőzésére.
4. Lépés: Helyezze vissza a szelepfedél tömítését a motorra.
Miután a tömítőanyag megszáradt, továbbléphet. és szerelje vissza a szelepfedél tömítését a motorra. Egyszerűen szerelje vissza a csavarokat és húzza meg megfelelően.
5. lépés: Szerelje be az új gyújtógyertya tömítéseket.
Itt az ideje, hogy felszereljük az új gyújtógyertya-tömítéseket. Egyszerűen vigyen fel egy kis tömítőanyagot az új tömítések alá, és helyezze őket a gyújtógyertya csövére. Ezt követően folytathatja a gyújtógyertya anyáinak visszahelyezését és kézzel meghúzhatja. Fogja meg a racsni és az aljzat készletet, és húzza meg megfelelően az anyákat.
Már majdnem kész. Az utolsó dolog, amit meg kell tennie, az az, hogy visszahelyezze a gyújtógyertya vezetékeit és a tömlőket a szelepfedélre. A motor beindítása előtt féktisztítóval tisztítsa meg a kipufogócsatornán és a környező területeken található olajfoltokat vagy olajfoltokat.
A gyújtógyertyák eltávolítása nélkül is kicserélheti az elhasználódott szelepfedél tömítéseket és tömítéseket. Én személy szerint inkább eltávolítom a gyújtógyertyákat, miközben a tömítéseket és a tömítéseket kicserélem a jó intézkedés érdekében. Ne felejtse el visszahelyezni és meghúzni a gyújtógyertyákat, mielőtt visszatenné a gyújtógyertya vezetékeit a szelepfedél tetejére.
Most indítsa be a motort, és hagyja 5-10 percig melegedni.Ügyeljen arra, hogy az olajcserét a kezelési útmutatóban szereplő ajánlásoknak megfelelően cserélje ki a nyers és az iszap elkerülése érdekében.
Olvassa el kedvenc szintetikus motorolaj-összehasonlító táblázatunkat. Ehhez a munkához olajleeresztő edényt is szeretne kapni!
Következtetés
Az, hogy olaj van a gyújtógyertya menetein, még nem a világ vége. Minden olajcsere után mindig ellenőrizze, hogy nincs-e felhalmozódott olaj vagy szennyeződés a szelepfedél oldalán. Ha olajszivárgást észlel, jobb, ha azonnal kicseréli a tömítéseket és a tömítéseket, hogy elkerülje a drága motor károsodását.
Ha gyújtógyertyák elhasználódtak, akkor jó alkalom lehet ezek cseréjére. teljesítményű gyújtógyertyák, mint néhány Denso vagy NGK.