A nyeregmagasság helyes beállítása egy kis időt vehet igénybe, de az édességes üst megtalálása elengedhetetlen a kényelem, a teljesítmény és a sérülések megelőzése érdekében.
Az optimális nyeregmagasság meghatározása nagyjából megalapozza a kerékpár illeszkedését – a az alsó konzol és az ülés teteje szerepet játszik a kényelemben, a teljesítményben és az általános teljesítményben.
> > > A legjobb olcsó országúti kerékpárok: vevői útmutató
Nem ritka, hogy a versenyzők tévesen alkalmazzák ezt a beállítást, de megfelelő irányítással meglehetősen könnyű szerezd meg otthon.
Beszéltünk a korábbi profi versenyzővel, Jimmy George-val – akinek új karrierje a kerékpár felszerelése és az edzői tevékenysége a V02 Cyclingnál, a leveles kerékpáros mekában, a kenti Hildenborough-ban.
“Amikor biciklizek f annak a tapasztás után minden a nyeregmagassággal kezdődik. Majd hátul és hátul. Minden más – a kormány magassága és az elérése – utána következik. “- mondja.
” Fontos a nyeregmagasság megszerzése, mert kényelmesen kell közlekednie, ezáltal hosszabb ideig vezethet, és erősebben nyomulhat. . A megfelelő magasság elérése megakadályozza a sérüléseket is – a kompressziós sérülések túl alacsonyak, és a túlzott nyújtási problémák túl magasak. Valójában a kerékpározás nem okozhat sérülést, hacsak le nem esel a kerékpárról. ”
A nyeregmagasság mérése, hogy egyértelmű legyen, az alsó konzol közepe és a nyereg közepe közötti távolság.
> > > Országúti kerékpár méret útmutató: hogyan válasszuk ki az Önnek megfelelő kerékpárt
Számos módszer, képlet és módszer létezik varázslatos számítások – de George a régi kedvencet ajánlja.
A nyereg magasságának beállításához üljön le a kerékpárra, vegye le a cipőt, és tegye a sarkát a közepére. a pedáltengely vele a fu-nál legelső pont úgy, hogy a forgattyú egy vonalban legyen az üléscsővel. A csípőjének nem kell ringatnia, hogy elérje a pedált, de a lábának teljesen egyenesnek kell lennie, hogy a beillesztéskor enyhe hajlás legyen.
George szerint ez az arany standard módszer. De fontos, hogy ne álljon meg.
Jimmy George a V02-es kerékpárral a munkahelyén. Kép: V02 kerékpározás
“A másik dolog, amit ellenőrizni kell, a visszalépés – tanácsolja George;” egy barátjával dobja le a térdről a vezetéket. A térdvédő hátuljának egy vonalban kell lennie a lábgolyóval. A lábgömbnek a pedál tengelye felett kell lennie.
“Ezt meg kell ismételnie a nyereg magasságának ellenőrzésével – a nyereg előre mozgatása lerövidíti a szöget, és fordítva.”
Ezek után George azt javasolja, hogy menjen a kerékpárra, és próbálkozzon egy próbával és hibával: “ha túl alacsonynak érzi magát, mozgassa a nyergét 1 mm-rel felfelé, ha még mindig alacsony, 1 mm-rel ismét felfelé és fordítva. Ha túl magasra mész, észreveszed, hogy a nyeregbe ringatsz, vagy megerőltetést érzel a térd hátsó részén. A pedálozás már nem lesz sima és körkörös, és érezheti, hogy kiragad az ütés alján. Ha túl alacsonyra megy, akkor a térd elején összenyomódást fog érezni. ”
Jelzi, hogy a nyereg magassága rossz lehet
A helytelen nyereg egyik leggyakoribb jele a magasság térdfájdalom.
Bár természetesen vannak más okai is, és az egyéni válaszok változhatnak, általában egy túl alacsony nyereg a térd elején fájdalmat okoz, míg a túl magas egy fájdalom a térd mögött – vagy a combizomban a túlfeszítés következtében.
> > > A henger használatának módja
Az a lovas, akinek a nyerege túl magas, általában ringat, miközben pedáloznak – ezt egy barátnak meg kell tudnia figyelni – és a csípője gördül, hogy elérje az egyes pedálok alsó részét, szintén fájdalmat okozhat. > Felülvizsgálták a legjobb női kerékpárnyergeket
Van más módszer is?
Ha pr A matematika és a képletek mellett van egy másik módszer is, amely a varratok mérésén alapszik.
A kezdeti szám megtalálásához álljon szét a lábával, csípő szélesen (cipő le), tegyen egy vízmértéket a lábai közé, és jelöljön ki egy pontot a falon, ahol a vízmérték teteje ül. Jegyezze fel a padló és a pont közötti távolságot. Ezután szorozd meg ezt 0,9-gyel, hogy 90% -ot kapj.
Mérje meg a belsejét vízmérték segítségével, majd alkalmazza a nyeregmagasságát
George, aki szintén méréseik alapján egyedi kerékpárokat épít az ügyfelek számára a V02-nél, és ezt mondja: “Ezt gömbpark mérésként használjuk, amikor még soha nem találkoztunk valakivel és építettük a biciklijét. Azt mondanám, hogy ez a megfelelő értéket adja az idő.Amikor felhelyezzük a motorost a biciklire, valószínűleg kiigazításokat hajtunk végre. ”
Ennek oka, hogy az elmélet csak az alapvető matematikáig terjed, és a testek nem képletesek.
A kerékpárszerelő elmagyarázza: “Az emberek izomfeszültsége különböző. Tehát egy nagyon mozgékony ember számára a nyeregmagassága túl alacsony lehet. Szűk izomzatú személyek számára túl magasnak érezheti magát.
” A A sarok a pedálon módszer ezt figyelembe veszi, mivel a mozgó embernek teljesen egyenes lesz a lába, míg egy szűk embernek enyhén kanyarodhat, és úgy érezheti, hogy teljes kinyúlása van, anélkül, hogy tudna bármilyen hajlításról. Ez nem képlet, és figyelembe veszi az egyéni különbségeket. ”
Még mindig nem sikerül rendbe hozni?
Úgy tűnik, hogy a sarok a pedálon módszer a legjobb megoldás azok számára közúti kerékpárral kényelmesen közlekedni szeretne. Van egy bizonyos pont, amikor egy professzionális kerékpár-szerelőre van szükséged a vizsgálathoz.
“Ha egyszerűen nem tudsz kényelmes lenni, érdemes egy kerékpáros illeszkedést biztosítani. Olyan sok tényező van benne, nyereg billenés, hátul , ütközésbeállítás. ”
Érdemes megismételni a folyamatot minden kerékpár esetében:„ néhány srác azt fogja mondani, hogy ugyanazt a mérést használja ”- mondja George.
„ De a nyergek eltérőek – van, akinek enyhe süllyedés. A medence magassága előre és a hát alsó részének helyzete megváltozhat a kerékpárok között. ”
Ha időmérő kerékpárokról van szó, akkor az a terület, ahol az országúti versenyző triatlonistává vált, fejleszti szaktudását. mindig javasoljuk, hogy profival foglaljon.
Matt Bottrill tanácsot ad az időfutam kerékpár illesztésére. Kép: Chris Catchpole
“Az elülső és a hátsó rész nagyon különbözik – különösen, ha a modern pozíciók nagyon messzire jutnak előre, és amennyire csak tudsz. Azt kéri, hogy a medencéje teljesen forogjon.
“Ez egy teljesen más téma, és azt mondanám, hogy nincs képlet. Meg kell győződnünk arról, hogy a versenyző képes-e fenntartani a pozícióját és energiát termelni ott. , ezt csak kerékpárillesztéssel lehet igazán megmondani. ”