A Golden Gate híd átkelésének költségei hamarosan meghaladhatják a 10 dollárt .
Az Arany Kapu-híd, az autópálya és a közlekedési körzet elbocsátásokat, bérleti díjakat és híddíjak emelését fontolgatja az elvesztett összegek pótlására a koronavírus-járvány közepette bekövetkezett utazások és ingázások rohamos csökkenése miatt.
Az északi öbölben a hidat és a regionális tranzitot üzemeltető körzet azt mondta, hogy március eleje óta átlagosan heti 2 millió dollárt veszített a híddíjakból és a tranzitdíjakból. A buszok száma 75% -kal, a kompoké 96% -kal csökkent, míg a híd forgalma a normál 70% -a.
Még költségmegtakarító intézkedések végrehajtása után is, például a hétköznapi kompjáratok 75% -kal történő csökkentése és szinte az összes buszos utazás megszüntetése után , a jelentés szerint a kerület 48 millió dolláros költségvetési hiánnyal szembesül.
A körzet körülbelül 52 millió dollárt kapott a szövetségi CARES Act pénzből, és arra számít, hogy november végén elfogy a forrás.
A kerületi igazgatótanács pénteken szavaz arról, hogy továbblépjen-e a három lehetőség egyikével a költségvetési hiány pótlására.
Forgalom a San Francisco-i Golden Gate hídon keresztül, 2020. március 20-án.
Az első lehetőség: 205 buszsofőr és kompkezelői állás megszüntetése, amelyekből október 23-ig 146 van betöltve, és a CBS News szerint négy hónap fizetett orvosi ellátást kínál az alkalmazottak és családtagjaik számára, négy hét végkielégítéssel vagy 600 dollárral -heti ösztöndíj 10 hétre.
A második az, hogy ideiglenesen 2 dollárral növeljük az autópályadíjak költségeit az elbocsátások megakadályozása érdekében, a végső megoldás pedig az, hogy csak 1,25 dollárral emeljük az autópályadíjat, és az alkalmazottak egy nap egy héten.
Jelenleg 7,70 dollárba kerül egy FasTrakkal rendelkező autó átjutni a hídon, és 8,40 dollárba kerül nélküle. 2 dolláros emelés a költségeket a 10 dolláros tartományba helyezi.
Az összevont tranzitszövetség 1575-ös elnöke, Shane Weinstein elmondta a CBS News-nak, hogy értetlenkedik a megvizsgálandó lehetőségek miatt. “Szorgalmasan dolgozom a körzettel a furlough-okon és az elbocsátások alternatív tervein, amelyek nem tartalmaztak hídtúrát, ezért ismét kissé zavarban vagyok, hogy miért éppen most folyik ez a vita” – mondta Weinstein.