A fényszóró kondenzációja veszélyes lehet, mert csökkenti a láthatóságot, és sok állam nem felel meg a ködös fényszórókkal rendelkező járművek ellenőrzésének. Az éjszakai vezetés láthatóságának és az utazás megjelenésének javítása érdekében meg kell szabadulnia a fényszóró páralecsapódásától.
Ha a fényszóró lencséje megrepedt, vagy tömítés eltört, vagy hiányzik, víz szivároghat; csak kondenzáció helyett lehet egy tócsa. Még egy sértetlen fényszóró is kondenzátumot képezhet, egyszerűen az izzók természetes fűtése és hűtése miatt. Például nedves éjszakán történő vezetés felmelegíti a fényt a fényszóróházban, majd a levegő nedvessége lehűlve belsejében lecsapódik.
Az indításhoz távolítsa el a fényszóró egységet a jármű. Ehhez általában csak javítási kézikönyv vagy intuíció és néhány alapvető kéziszerszám szükséges. Ne feledje, hogy ugyanezek a lépések érvényesek, ha páralecsapódást talál a hátsó lámpákban.
Távolítsa el a nedvességet a fényszórókból
A fényszóróegységből szokásos kéziszerszámokkal távolítson el mindent, amire csak képes. mint bármely más izzót, dugót, elektronikát és szellőzőnyílást. Ne próbálja megtörni a lencse (általában átlátszó műanyag) és a ház (általában fekete, fehér vagy szürke műanyag) közötti tömítést, hacsak nem hajlandó mindent újra lezárni, ami különösen bonyolult és időigényes lehet.
A páralecsapódás szintjétől függően néhány irányban haladhat, hogy megtisztítsa. Ha kisebb a páralecsapódás, akkor egy kis sűrített levegő vagy néhány szárítószer-csomag megszabadíthatja a ház nedvességtartalmát. Ha sok a páralecsapódás, akkor hajszárítóval vagy akár sütővel is száríthatja a fényszóró házát. Használjon alacsony, 180 fok Fahrenheit alatti hőt, hogy sütje a nedvességet a fényszóróból.
A jövő fényszórójának páralecsapódásának megakadályozása
Miután a fényszóró háza teljesen megszáradt, érdemes megakadályozza, hogy ez megismétlődjön, így nem kell megismételnie ezt az egész folyamatot egy hét alatt. A modern fényszóróegységen általában számos gumitömítés található, például az elektronika, az izzófedél vagy az O-gyűrű és a szellőzőnyílások – nem is beszélve a lencse és a ház közötti tömítőanyagról. Hajtsa végre ezeknek az alkatrészeknek a teljes ellenőrzését, hogy meg tudja-e azonosítani, hová kerülhet a víz, vagy hová nem tud távozni a levegő. 
A pókok arról híresek, hogy fészküket a legmerészebb helyeken építik, és úgy tűnik, hogy a fényszórónyílások az egyik kedvencük. Sűrített levegővel fújja ki az akadályokat a szellőzőnyílásokból. Vigyázzon, hogy ne fújjon törmeléket a fényszóró házába; nehéz lehet újra kifújni.
Ellenőrizze, hogy az O-gyűrűk vagy tömítések jó állapotban vannak-e, szükség esetén cserélje ki őket. Használjon egy kis szilikon spray-t, hogy megakadályozza a hasadásukat vagy a nyírásukat a telepítés során. Ha gyanítja, hogy a lencse és a ház közötti tömítés bűnös, vagy ha repedést talál, akkor tiszta szilikont használhat a lezárásához. A fényszóró egység állapotától függően hatékonyabb lehet az egész egység cseréje.
Miután befejezte a fényszóróegység kiszárítását és bármilyen javítást, vagy egyszerűen vásárolt egy új egységet, feltétlenül kövesse a telepítésre vonatkozó összes utasítást, dugja be az összes elektromos csatlakozót és ellenőrizze, hogy minden újból megfelelően működik-e. AutoCare helyszínek a rutinszerű karbantartáshoz és javításokhoz. Ha további információra van szüksége a fényszóró kondenzációjáról, akkor beszéljen a NAPA AUTO PARTS helyi üzlet szakosodott szakértőjével.