Exxon Valdez olajszennyezés

Exxon Valdez olajszennyezés, hatalmas olajszennyezés, amely 1989. március 24-én történt William Sound hercegben, az alaszkai Alaszka-öböl nyílásában , USA Az eset azután történt, hogy egy Exxon Corporation tartályhajó, az Exxon Valdez zátonyra futott a Bligh Reef-en az alaszkai Valdezből Kaliforniába tartó út során. A kiömlés, valamint a természetesen erős szél és hullámok késleltetett erőfeszítései közel 11 000 000 gallon (41 640 kiloliter) északi lejtő nyersolajat szórtak szét a hangban. A kiömlés végül 1300 mérföld (2092 kilométer) mélyedésű partvonalat, valamint a szomszédos vizeket szennyezte, egészen a Shelikof-szoros déli végéig, Kodiak-sziget és az Alaszka-félsziget között. Az alaszkai szenátor, Ted Stevens erős támogatója volt annak, hogy biztosítsa a szövetségi pénzeszközöket a kár megtérítésére. Munkavállalók és önkéntesek ezrei segítettek az olajszennyezés utáni megtisztításban, az Exxon pedig 2,1 milliárd dolláros támogatást biztosított. E megtisztítási erőfeszítések ellenére a kiömlés sok őshonos vadállatot megsemmisített, beleértve a lazacot, a heringet, a tengeri vidrát, a kopasz sasokat és a gyilkos bálnákat.

A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület (NTSB) végül kijelölte a legtöbb ok az olajszennyezésért az Exxonért, képtelen és túlhajszolt személyzetére hivatkozva. A testület az Egyesült Államok parti őrségét is hibásnak találta a forgalomszabályozás nem megfelelő rendszerében. Miután a bizonyítékok azt sugallták, hogy Joseph J. Hazelwood, a hajó kapitánya a baleset előtt ivott, Exxon felmondta a munkaviszonyát. 1990-ben az Egyesült Államok Kongresszusa elfogadta az olajszennyezésről szóló törvényt, válaszul az Exxon Valdez balesetére. A törvény egyéb intézkedések mellett eljárásokat hozott létre a jövőbeni olajszennyezések megválaszolására, meghatározta a felelős felek jogi felelősségét, és meghatározta az egyhéjazatú tartályhajók 2015-re történő kitiltásának ütemtervét az Egyesült Államok vizeiről. div>