Történelem
A régészeti bizonyítékok azt mutatják, hogy az európaiak 19. századi érkezése előtt mintegy 3000 évvel ezelőtt Most Edmonton, az Észak-Saskatchewan folyó völgyében volt az őslakos vadász népek szezonális betelepülésének helyszíne. Edmonton történelme az európaiak érkezése után elsősorban két rivális prémkereskedő társaság közötti intenzív versenyre összpontosított: a Hudsons Bay Company-ra, amely a Ruperts Land néven ismert terület (amely a kanadai prériek nagy részét felöleli) alapító oklevelét kapta, és az északnyugati társaság, amely behatolt erre a területre. Fort Edmonton, a Hudson Bay Company kereskedelmi állomása, más néven Edmonton House, eredetileg 1795-ben épült a mai várostól 20 km-re lefelé fekvő területen. Állítólag az angliai észak-londoni területről nevezték el, amely a Hudsons Bay Company alkalmazottjának otthona volt. A közelben volt Fort Augustus, az North West Company kereskedelmi állomása. Mindkét poszt 1801-re a mai Edmonton helyére költözött, bár mindkettőt több évig (1810–13) elhagyták, majd újra elfoglalták. A két vállalat 1821-es egyesülésével Fort Edmonton lett a nyugati prémkereskedelem fő gyűjtő-, forgalmazó és szolgáltató központja. Kevés telepes volt ebben a régióban, amíg Rupert földjét eladták a kanadai kormánynak egy 1870-ben véglegesített megállapodásban, abban az időben, amikor a Nyugat lassan nyitni kezdett a gazdálkodás felé.
1891-es megérkezésével a kanadai csendes-óceáni vasút, a folyó túloldalán, a közeli Dél-Edmontonnál (1899-ben Strathcona néven beépítették), és a szövetségi kormány sikeres kampánya az évtized folyamán a telepesek nyugati csábításához Edmonton mezőgazdasági terjesztési és feldolgozó központként kezdett virágozni. 1905-ben érkezett a várva várt kanadai északi vasút (amely 1919-ben a kanadai nemzeti vasút részévé vált), valamint Alberta megalakulása tartományként és Edmonton városának fővárosként történő kijelölése (1906) . Ezek az események elősegítették Edmonton növekedését és fejlődését, és a szomszédos városok összevonása – kezdve Strathconától 1912-ben – jelentősen megnövelte Edmonton területét és lakosságát.
A 20. század elején Edmonton folyamatosan növekedett a közlekedés központjaként. , mezőgazdaság, oktatás és kormányzati adminisztráció. Az 1920-as évektől kezdve az edmontoni repülőteret bázisként használó buszpilóták kommunikációs és egyéb szolgáltatásokat nyújtottak Alberta északának hatalmas, elszigetelt, de ásványi anyagokban gazdag régiójában. A második világháború alatt Edmonton szolgált a katonai műveletek és az alaszkai autópálya építésének állomásául. A kanadai királyi légierő Edmontonban, a Blatchford Field-i (későbbi Edmonton City Center repülőtér) fontos katonai szerepe volt, amely a hidegháború alatt is folytatódott. Az amerikai hadsereg ezt a terepet használta a második világháború idején Alaszka védelmének műveleti bázisaként, de miután kinőtte ezt a létesítményt, épített még egyet a várostól északra. A háború utáni korszakban a kanadai kormány birtokába vette az újabb bázist (később Kanadai Erők Bázisának Edmontont nevezték). 1955 végére az összes légierő tevékenységet áthelyezték a Blatchford Field-től, amelyet Edmonton városának adtak át, és önkormányzati repülőterévé vált.
A kőolaj felfedezése 1947-ben a közeli Leduc-ban és később számos más helyen, Edmonton közelében, nagyban ösztönözte a város városi és ipari növekedését, és Kanada petrolkémiai központjává tette. Ezt a növekedést a kátrányhomok-lerakódások fejlesztése tartotta fenn Alberta északi részén.