Felejtsd el a sportmotorokat, felejtsd el a cirkálókat, mert sok kétkerekű rajongó számára a létező legjobb motorkerékpárok a szupermoto kerékpárok – és igazuk lehet. Egyes versenyzők élvezik az autópályákon történő gyors izgalom izgalmát, míg mások inkább a hátsó útszakaszon esnek le és piszkosak, de vannak olyanok, akik szeretnek egy kicsit mindent. Tehát ahelyett, hogy egyetlen motorkerékpárja lenne egy célra, a csodálatos szupermoto gép született. Ha új ismeretei vannak a szupermoto kerékpárok világában, akkor talán azt kérdezi magától: “Mi is valójában a szupermoto kerékpár?”
A válasz meglehetősen egyszerű. Lényegében a szupermoto kettős célú motorkerékpár – általában földmotor, amelyet utcai használatra úgy alakítottak át, hogy kisebb gumiabroncsokkal egészítettek ki sportabroncsokat, nagyobb közúti megfelelő felfüggesztéssel is. Ezeket a kerékpárokat először speciális szupermotard versenyeken gyártották. Mivel az ötletet még az 1970-es évek végén fogalmazták meg, a szupermotard verseny három különböző műfajban örvendezteti meg a motorkerékpárok rajongóit. A verseny ötlete egyszerű: ez egy három szakaszból álló verseny, amely keményen összepakolt, sík pályafelületen zajlik, amelyet motocross stílusú ugrások és durva terep követ, és a rendes közúti versenyzéshez hasonlóan egy aszfaltozott aszfalt rövid pályáján végez. Ahhoz, hogy képzett szupermotard versenyző legyen, igazán megtudtam, hogyan versenyezzünk különféle körülmények között.
Noha nagyon szórakoztatóak versenyezni, a szupermoto kerékpárok valóban nagyon hasznosak az utakon, és nagyon népszerű motorkerékpár választás azok számára, akik közlekedési módot igényelnek ami rendkívül sokoldalú. Most, ha telivér versenyautókat keres, akkor ez a lista nem fogja kielégíteni. Az alábbiakban felsoroljuk a kedvenc szupermoto kerékpárjainkat, amelyekkel az úton haladhat, és a hétvégén egy jó öreg lábszakaszt tehet. Ezek nagy részét egy kis módosítással könnyen átalakíthatjuk igazi szupermoto versenyzőkké, de a dolgokat egyszerűnek tartjuk, és csak a raktári gépekre megyünk. Tehát minden további nélkül itt van a kedvenc szupermoto kerékpárjaink listája.
Kettős -Sport gyémántok: A legjobb 10 szupermoto kerékpár!
# 10. KTM 640 LC4 Supermoto
A dolgok felrúgásával megkapjuk a már megszüntetett (de könnyen beszerezhető) KTM 640 LC4 Supermoto-t. Azok számára, akik már jól ismerik a szupermoto szegmenst, tudni fogják, hogy ez meglehetősen szelíd választás. Lehet, hogy nem az a “wow” tényező, mint sok más szupermoto kerékpáré, de a 640 LC4 rengeteg izgalmat adott, és ideális választás a szupermoto szegmensben újonnan érkezők számára. A karburált 625 köbcentis egyhengeres motorral hajtott 640 LC4 hajtások tekintélyes 53 LE, 41 lb-ft nyomatékkal, maximális sebessége 110 mph. Kényelmes utazás a város utcáin, de a pályán is kiválóan teljesít, ha alkalma nyílik rá.
Mint minden KTM, ezeket sem különösebben olcsó felvenni, és jó ideig tartják az értéküket. És ennek jó oka van : jól gyártottak, megbízhatóak és örömet okoznak a vezetés. Alapfelszereltségként néhány csúcsminőségű felszerelést kapnak, például a teljesen állítható WP futóművet és a Brembo fékeket – a Pirelli MT60 utcai abroncsok azonban kevésbé lenyűgözőek. Mindenesetre ez egy szilárd út – csak tartsa a karbantartást, különben a dolgok elég gyorsan lefelé haladhatnak. És nem jó értelemben.
# 09. Husqvarna SM450R
Következik a Husqvarna SM450R. Most észrevesz néhány visszatérő témát ebben a listában: a KTM és a Husqvarna szupermoto kerékpárokat. Mindkét vállalat a szupermoto szegmensben élen jár, és bár manapság nagyjából ugyanaz a cég, mégis van elég variáció a két márka szétválasztására. Íme egy nagyszerű példa: az SM450R. A KTM kínálata útbarátabb. A Husqvarna sokkal durvább és készebb, mondjuk csak. Pontosabban fogalmazva: az SM450R legfényűzőbb terméke az elektromos indítás, de még ez is kompromisszummal jár, mivel a kerékpároknak nincs gyújtáskulcsuk. Meglehetősen lenyűgöző 9 literes (2,3 gallon) tartályt kapott. Ez sem a legkényelmesebb dolog. De ezeknek a negatívumoknak nagyon szép pozitívuma van. Például a motor fantasztikus – ez egy nagy fordulatszámú, 449 köbcentis, egyhengeres fenevad, sima teljesítményellátással, mérföldekre mosolyogva. Körülbelül 48 LE és 34 lb-ft nyomatékkal, valamint 110 km / h maximális sebességgel igazán szórakozhat rajta. Csatlakozzon ehhez az SM450R műtéti kezelhetőségével és hihetetlen fékezési képességeivel, és egy versenyre kész szupermoto gépet kapott a kezére.
A megbízhatóság köztudottan problémát jelent, ezért próbáljon megkötni egy jó nevű kereskedővel, akinek a háta lesz, ha ezek egyikét szeretné megkötni.
# 08. KTM 690 SMC R
Mit szólnál egy másik KTM-hez? Bár úgy tűnik, hogy ez figyelemre méltóan hasonlít az előzőhöz, van néhány alapvető különbség. Kezdetnek nagyobb motorral rendelkezik. Torkos, 690 köbcentis egyhengeres motorral, amelynek csúcsteljesítménye a 67 lóerős marker körül van, a KTM 690 SMC R az egyik kedvenc szupermoto kerékpárunk. Szépen haladja a határt a mért úttartás érzékenysége és az őrült kutya viselkedése között, akit épp most engedtek el a pórázról. Szelíd lehet, amikor muszáj, de amikor játszani akarsz, több mint készen áll a rossz befolyásra. A KTM 690 SMC R ezt 690 köbcentiméteres egyhengeres motorjával kezeli – figyelemre méltóan és megtévesztően sima az autópálya-vezetéshez, de nehézkes, ha a kanyarokban szeretnénk adni neki néhányat.
Kéregvédő kézvédőkkel, teljesen állítható WP felfüggesztéssel, elöl a Brembo fékekkel és egy papucs kuplunggal van felszerelve, ez nagyszerű lehetőség azok számára, akik egy használható és praktikus motorkerékpárra vágynak Hétfőtől péntekig, de szeretne valami szórakoztató dolgot a hétvégén a pálya vagy a csavarok körül. 990-es ízben is kapható azok számára, akik valamivel nehezebbet és kissé gyorsabbat szeretnek a kényelmesebb közúti vezetéshez – de mivel szeretjük a szupermoto kerékpárjainkat könnyű és fürge, a 690-et jobban szeretjük.
# 07. Husqvarna 701 Supermoto
És akkor megvan a Husqvarna 701 Supermoto. Ez után hagyjuk magunk mögött a KTM-et és a Husqvarnát, ígérd meg! Nos, gyakorlatlan szemmel elmondható, hogy a Husqvarna 701 Supermoto és a KTM 690 SMC R ugyanaz a motor volt – de tévednének. Nagyon sok hasonlóság van, de a különbségek valóban megkülönböztetik a két modellt. Először is a Husqvarnával van dolgunk, és a Husqvarna formához hűen a 701 Supermoto csak a csupasz alapvető dolgokkal érkezik. Valójában nem is jár vele valami, amelyet gyakran “csupasz alapvetőnek” tekintenek, például egy fordulatszám-számlálót vagy akár egy üzemanyag-mérőt.
A motor kicsit különbözik a KTM-től is. Még mindig ugyanaz a 690 köbcentis kislemez hajtja, de a kulisszák mögötti varázslóknak köszönhetően a 701 Supermoto új iterációja 72, nem 67 LE, és egy csúcsnyomatéka 54 lb-ft, 49,4 helyett. A kerekek és a felfüggesztés is kissé különböznek egymástól, és a Husqvarna Bosch 9,1 MP ABS-vel is rendelkezik, ami remekül működik az új Brembo fékekkel. Mindent összevetve a változtatások megszülettek egy erőteljesebb, manőverezhetőbb és hihetetlenül szórakoztató szupermoto szörnyetegnek.
# 06. Suzuki DR-Z400SM
Mivel valószínűleg már unja a KTM / Husqvarna kiállítást, mit szólna ahhoz, ami hűségesebb az eredeti szupermoto recepthez? Itt van a hű Suzuki DR-Z400 SM. Mint a hagyományőrző szupermoto kerékpárokhoz, a Su A zuki DR-Z400SM lényegében egy jó öreg iskolai földmotor, amelyet közúti orientáltabb motorkerékpárokká alakítottak kisebb felnik, jobb fékek, szilárdabb felfüggesztés és megfelelőbb gumik hozzáadásával. Míg a Suzuki DR-Z szupermoto sorozatában a motorok széles választéka áll rendelkezésre, a 400-at a legjobban szeretjük. Még mindig elég könnyű és fürge ahhoz, hogy kanyarokat hajtson, de van elég morgása ahhoz, hogy a nagyobb utakon víz felett tartsa a fejét. Hogy őszinte legyek, ez nem ideális közúti versenyző, ha rendszeresen autózni kell az autópályán, mert ez nem lesz sok móka – a végsebessége csak 90 km / h … nyilvánvalóan. Amit azonban hiányzik a csúcsteljesítményből, azt a kezelés során pótol.
A meglehetősen sovány 39 LE kompenzálásához A Suzuki kivételes kezelhetőséggel ruházta fel a DR-Z400SM-et, és bármiben képes lesz átszőni magát anélkül, hogy észrevehető erőfeszítéseket tenne. Párosítsa ezt a kezelhetőséget a nagyon alacsony, kb. 300 font tömeggel, és egy nagyon manőverezhető motorkerékpár kerül a kezébe. És ne felejtsd el, hogy ez egy Suzuki – tehát többé-kevésbé golyóálló.
# 05. Ducati Hypermotard 939
A Ducati Hypermotard 939-et sokszor a valaha volt legnagyobb motorkerékpárnak nevezik, nem beszélve a szupermoto kategóriáról egyedül. Kipróbált és tesztelt, 8 szelepes, 937 köbcentis üzemanyag-befecskendezett l-ikermotorral, amely 113 LE és 72,2 font nyomatékot kínál, a Ducati Hypermotard az egyik legismertebb és legismertebb szupermoto kerékpár a szegmensben. A Hypermotard 939 hihetetlenül könnyű kormányzásáról, kiváló kezelhetőségéről és hevesen szoros kanyarodásáról ismert, és a sebességosztályban is nagy ütést nyújt. Ennek ellenére ez nem szupermoto választás a halovány szívűeknek.
Pirelli Diablo Rosso II gumival, Brembo fékekkel és Sachs felfüggesztéssel (vagy Ohlins az SP változat), ez nagyjából egy sportmotor, amelyet földmotornak látszanak. És ez fantasztikus. De ez a Hypermotard legnagyobb bukása is. Nem olyan nagyszerű, mint gondolná, hogy a koszon lenne. Feltételezem, hogy egy igazi szupermoto versenyző kezében ez valószínűleg rendben van, de a közúti versenyző számára, aki alkalmi terepjáró, ez nem annyira szórakoztató az aszfalton kívül, mint a listán szereplő minden más. Idegenben azonban abszolút bajnok.
# 04. Yamaha WR250X
Visszatérünk Japánba a listán szereplő következő – a Yamaha WR250X –ért. Mint a Suzuki, amely a továbbiakban fel van tüntetve az oldalon, ez az egyik purista szupermoto kerékpár. Más szavakkal, ez egy földmotor, közúton összpontosítva. Ami azonban ettől különbözik, az az, hogy ez a listánk legkisebb motorja. Kicsi, de ez rendben van. Úgy döntöttünk, hogy ezt egy példaként említjük, hogy milyen jó “első” motorkerékpárnak kell lennie. A Yamaha WR250X nem sebességdémon és alig képes elérni a 80 km / h sebességet, de hihetetlenül jó a bizalom felépítéséhez ismeretlen felületeken. egy ideális kezdő szupermoto kerékpárt kereső versenyző, akkor felállhat ezek egyikére, könnyedén lovagolhat rajta, és olyan határokig tologathatja magát, hogy túl félénk lehet ahhoz, hogy nagyobb motorkerékpáron elérje.
Különösen kedveljük a Yamahát az alap és sima motorja miatt. Ennek ellenére vannak negatív pontjai: a fékek jobbak lehetnek, a kezelhetőség nem olyan, mint a éles, mint gondolnád, és ez nem nagyszerű az autópályákon. De ha úgy fogsz kezelni, mint egy második kerékpárt, amellyel megtanulhatod, nem pedig a mindennapi vezetésed során, akkor ez remek választás . Tartsa meg elvárásait ésszerű szinten, és nagyon jól érezheti magát ezek egyikén.
# 03. Honda CRF450
A Suzukival és a Yamahával ellentétben a Honda CRF450 egy kis otthoni átalakítást igényel, hogy megfelelő szupermoto-kerékpárrá váljon. A valóságban ez egy dirt bike – de néhány kulcsfontosságú frissítéssel, például új kerekekkel, gumikkal, fékekkel, futóművel és más apró darabokkal nagyon, nagyon lenyűgöző szupermoto-kerékpárot kaphat. Vagy vásárolhat olyat, amelyet valaki már megtért, de figyelmeztetni kell, mert a legtöbb ilyen házi készítésű ember nem éppen utcai legális. Néhányan. De csak tudd, hogy a legtöbb nem. Érdemes megjegyezni azt is, hogy a hűvös CRF450 átalakítás a legjobb a tapasztalt dirt-bringásoknak vagy azoknak, akik már kemény szupermoto-hittérítők.
A Honda CRF450 kétféle ízben kapható: egy enduro stílusú „X” és egy agresszívebb „R” változatban. Az X néhány otthoni kényelemmel rendelkezik, például elektromos indítással és egy kis világítással, míg az R csak egy tisztán tenyésztett földmotor. Ha nem foglalkozik kerékpár-karbantartással, akkor ez nem a modell az Ön számára. Elég gyorsan át fogsz menni a dugattyúkon, és ha valóban versenyezel a dologgal, akkor szerencsés lesz, ha egyedül töltesz egy hétvégét. De ha komolyan veszi a szupermotóját, akkor hatalmas izgalmat fog elérni ebből a 449 köbcentis 4 szelepes kislemezből. 49 LE. 35 lb-ft nyomaték. 264 font. Más szavakkal: abszolút vadállat.
# 02. Aprilia SXV550
A 2. helyen érkezve megvan az Aprilia SXV550. 10 évvel ezelőtt ez volt az egyik kedvenc szupermoto kerékpárunk. 10 évvel később még mindig az egyik kedvenc szupermoto kerékpárunk. Amikor először megjelent, meglehetősen nagy szenzációt keltett, mert akkoriban a legtöbb szupermoto kerékpár egyhengeres gép volt. Ezután az SXV550 megfordult, és mindenki fejét megfordította 549 köbcentis 8-as szelepével, befecskendezett V-twin motorjával. 70 lóerős sebességgel, 115 km / h maximális sebességgel és selymesen sima erőellátással szenzációt váltott ki a versenypályákon. Az Aprilia SXV550 nemcsak ortodox motorral volt felszerelve, de hihetetlenül kompakt és könnyű is volt, és súlya meghaladta a 282 fontot, ami abszolút fegyver volt a vezetéshez.
Annak ellenére, hogy olasz, valójában megfelelő megbízhatósággal rendelkezik – feltéve, hogy természetesen Ön gondoskodik róla, vagy készen áll arra, hogy rengeteg pénzt dobjon a problémáira. Tehát, ha egy igazi szupermoto gépet keres, amely megdobja a szokásos KTM vagy Husqvarna trendet – és ha természetesen megvan a pénze, akkor próbáljon meg szerezni magának egy ilyen rosszfiút. Ha talál ilyet, az az.
# 01. Husaberg FS650e
Előfordulhat, hogy egy olyan gyártót, aki már nem létezik az első helyen, sok embernek nem megfelelő, de nem tagadható, hogy a Husaberg valóban tudta, mit csinálnak, amikor a motorkerékpár és a szupermoto motorokat építenek.Miután megvásárolta a KTM, végül beolvadt a KTM márkába, és újra összeállt a Husqvarnával, a Husaberg finom motorkerékpárja a múlté lett. Ha azonban körülnéz, még mindig megtalálhatja a legnagyobb eladó slágereiket. Az FS650e valószínűleg mégis a legjobb a csapatból. Ha találsz ilyet ’06-tól vagy később, akkor minél előbb hajtsd végre az eladást. Habár nagyon kevés számot importáltak az Egyesült Államokba, léteznek, és érdemes megkeresni őket.
644 cm3-es energiával, SOHC, 4 szelepes, karburált, egyhengeres motor, amely 64 lóerőt 6300 fordulat / perc sebességgel, 49 lb-ft nyomatékot 6100 fordulat / perc sebességgel hajt végre, maximális sebessége 110 mph, önsúlya pedig 270 lbs, a Husaberg FS650e az egyik a legnagyobb szupermoto kerékpárok, amelyeket pénzzel lehet megvásárolni. Hevesen megbízható és abszolút öröm a vezetésben. A ’Berg kiválóan alkalmas az utak megkerülésére és a komoly versenyfutások lebonyolítására is. Egyik panaszunk az, hogy van egy kis rezgésproblémája, de ez nagyon kicsi panasz. Kényelmes a napi ingázáshoz, kiválóan alkalmas arra, hogy a kanyarokban kanyarodjon a hétvégén a kanyarokban, és ha örömmel adsz neki 12 havonta teljes motor-újjáépítést, akkor ez egy nagyszerű versenybicikli. Az egyetlen hátrány, hogy nem fog semmilyen márkakereskedési támogatást kapni, mivel a márka már nem létezik. Ennek ellenére rengeteg olyan Husaberg rajongó van online, akik szívesen ajánlanak szervizelési tanácsokat és segítséget az alkatrészekhez. Ha komolyan akarja venni a szupermoto-lovaglását, próbálja ki a Husaberget.
Tehát itt van – mindazt, amit tudnia kell a szupermoto motorkerékpárokról, hogy előnyt szerezhessen magának. Bár rengeteg más szupermoto modell létezik, ezek véletlenül a mi kedvenceink. Ha olyan kettős sportgépet keres, amely a legjobb koszos kerékpárok kezelhetőségét és függőleges üléshelyzetét kínálja, de kombinálva a modern sportmotorok teljesítményével és izgalmi tényezőjével, szerezzen magának szupermotót.