A beton és aszfalt utak jobb termékének hosszú vitája régóta téma a környezetvédők, mérnökök és autógyártók számára.
Amit tudunk
A betonutak nagyon tartósak és környezetbarátabbak az aszfaltozott utakhoz képest. Az aszfaltburkolat azonban jóval kevesebbe kerül, mint a betonburkolat. Az aszfaltozott út egy kicsit jobb biztonságot nyújt a járműnek a hó és a csúszás ellen.
Hogyan készülnek a beton és az aszfaltos utak?
A beton készül sóder (például zúzott kő és homok), cementtel és vízzel együtt. A cement kötőanyagként működik a betonban, és összetartja az adalékanyagot. A keverék száradásakor merev, könyörtelen szilárd anyagot képez, amely hajlamos a repedésre és a törésre, különösen, ha az alatta lévő felület nem tökéletesen sima.
A betonhoz hasonlóan az aszfaltot is adalékanyaggal készítik. Kötőanyaga azonban a bitumen, a nyers olajból származó sötét, ragacsos anyag. Amikor utakat, parkolókat vagy úttesteket aszfaltépítéssel építenek, forró aszfaltot (finom adalékanyaggal kevert bitumen) öntenek a nehezebb adalékok ágyára, majd gőzhengerrel nyomják bele. Amint az aszfalt lehűl a környező levegő hőmérsékletére, elég erős ahhoz, hogy ellenálljon az autóforgalomnak. Bár az aszfalt rendkívül kemény és tartós, elegendő rugalmasságot kínál az alatta lévő felületek hibáinak befogadásához, amely tulajdonság a betonból nagyon hiányzik – ide jönünk be!
A betonutak előnyei!
Az utak minden nemzet infrastruktúrájának nagyon fontos részét képezik. Tehát, amikor a beton és aszfalt utakat, azok építését és karbantartását, valamint az azokon áthaladó járműveket vizsgáljuk, meg kell vizsgálnunk, hogy az utak mennyi energiát fogyasztanak. Ez az energiafelhasználás légköri emissziót, egy nem megújuló erőforrás csökkenését és egyéb környezeti hatásokat eredményez. A közúti közlekedéshez kapcsolódó élettartam-energiafelhasználás bármiféle csökkentése – még ha csak kis százalékkal is – jelentős pozitív következményekkel jár a fenntartható fejlődés szempontjából.
A betonutak tartósak és biztonságosak. Lényegesen kevésbé hajlamosak a kopáshibákra, mint az orradás, repedés, a textúra elvesztése és a kátyúk, amelyek hajlékony járdafelületeknél jelentkezhetnek. Ez az alacsony karbantartási igény a betonburkolatok egyik fő előnye. Vannak jól megtervezett beton burkolatok, amelyek alig vagy alig igényeltek karbantartást jóval a 40 éves tervezési élettartamuk után. A kevesebb karbantartás kevesebb forgalmi késést is jelent, ami óriási előnyt jelent a már túlterhelt autópályáinkon.
“Az üzemanyag-fogyasztás az úttest gazdaságosságának egyik fő tényezője. , mivel a burkolat gördülési ellenállása jelentősen hozzájárul az üzemanyag-fogyasztáshoz és a megfelelő CO2-termeléshez. A gördülési ellenállás részben a burkolat merevségének hiányának tulajdonítható. Erősen megterhelt teherautó esetén az energia a terelésnél nem merev burkolat és alosztály. Merev beton burkolat használata kevesebb üzemanyag-fogyasztást és a kapcsolódó kibocsátások csökkenését eredményezi. ” ~ Az arlingtoni Texasi Egyetem Építőmérnöki Tanszéke: A Közlekedési Kutató Testület (TRB) különjelentése 285.
Tehát hova jön az AtlantisFiber ™ ?
Az AtlantisFiber ™ technológiánk a beton eredendő repedéseivel és hosszú élettartamával foglalkozik az ingadozó környezetekben. Ezenkívül az AtlantisFiber ™ célja két kérdés egyidejű kezelése: 1) a jelenleg tonnában lévő tonna anyag eltávolítása 2) a beton szerkezeti integritása / élettartama, azonban kifejezetten a talaj nagy ingadozásának következtében & regionális szinten, például Nyugat-Amerikában , Kelet-Ázsia és az olyan országok, mint Ausztrália & Új-Zéland, óriási mennyiségű beton az utakhoz – amelyek sokat kopnak, különösen a nehéz teherautóktól – ezekhez az éghajlatokhoz az AtlantisFiber ™ egy tökéletes épület-adalék egy win-win számára.
Ha tetszik e további információk felfedezéséhez …
Íme néhány műszaki dokumentum és néhány áttekintő videó. Akkor is vegye fel velünk a kapcsolatot egy mélyebb beszélgetésért.