Jelenleg a Toyota csak a 4Runnert kínálja V6-tal. De a 4. generációs 2003–2009-es Toyota 4Runner is V8-at kínált. A 4. generációs Toyota 4Runner-nek volt néhány figyelemre méltó problémája, a rozsdásodó keretek különösen kirívóak, de a későbbi 2007–2009-es modellek ugyanolyan terepjáróképesek, mint az új 4Runnerek. A YouTube csapata a Throttle House a 4. generációt A 4Runner V8 a Toyota egyik legmegbízhatóbb motorja – de valóban?
Miért okozhat problémát a 2003-2009-es Toyota 4Runner V8
A 4. generációs 4Runner 4,7 literes V8-as modellje nem volt kizárólagos. A kanadai Gearhead szerint a motort a A Tundra, a Land Cruiser és a Sequoia. És bár meglehetősen fantasztikus hírnévnek örvend, az egyetlen hiba, ahogyan az Expedition Portal néhány fórumhasználója megfogalmazta, feltöri a kipufogócsatornáját.
A kérdés a kanadai Gearhead és a CarSpec szerint a 4,7 literes V8 katalizátorokkal van. A katalizátorokat megfelelően fel kell melegíteni a kibocsátás csökkentése érdekében. Tehát, amint a Toyota 4Runner tulajdonos fórum felhasználói elmagyarázzák, hogy a V8 a hidegindítás során megfeleljen az emissziós előírásoknak, a Toyota beépített egy másodlagos átalakítót a kipufogócsatornába.
A Tundra World és az Expedition Portal fórum felhasználói szerint azonban ez a kialakítás arra kényszerítette a mérnököket, hogy az ottani fémet vékonyabbá tegyék. Így ahogy a fém felmelegszik és hűl, kitágul és zsugorodik, végül megreped. Ez szivárgást és katalizátor meghibásodást okoz, és borzalmas kénszagot okoz, amint azt a fórum felhasználói és a CarComplaints jelentés is említette.
Milyen gyakran fordul elő ez?
Bár ez nem minden V8-as Toyota 4Runnerrel fordul elő, a Consumer Reports állítása szerint ez meglehetősen gyakori volt probléma. A kanadai Gearhead még azt is elmondta, hogy “két különböző típusú Toyota 4.7 létezik: azok, amelyek már megrepedték az elosztócsöveket, és amelyek hamarosan megrepedtek. Az egyik tulajdonos, aki a CR-nek jelentett, még odáig is eljutott, hogy hibának nevezte.
A CarComplaints megjegyzi, hogy a probléma elégséges volt ahhoz, hogy a Toyota hivatalos műszaki szolgálati közleményt adjon ki. A Toyota4Runner V8-asa elég gond volt. hogy az autógyártó abbahagyta az 5. generációs terepjáró kínálatát. És a többi 4,7 literes V8-ast használó teherautó vagy terepjáró egyik sem kínálja ezt ma az Egyesült Államokban.
Megoldhatók a Toyota 4Runner V8 problémái ?
Úgy tűnik, hogy a Toyota TSB-k egy része a toToyota 4Runner tulajdonos fórum felhasználói, egyszerűen kicserélve a megrepedt elosztókat az OEM-ekre. Bár az alkatrészek illeszkedtek, ugyanolyan tervezési hibájuk volt. Végül újra megrepedtek. Ez is a legdrágább megoldás, mint sok Toyota 4Runner V8-assal nincs garancia.
Képes szerelő számára lehetséges hogy egyszerűen bezárja a csapadékot úgy tűnik, hogy ez a legjobb esetben is ideiglenes megoldás. Theweld javítja a repedést, de nem oldja meg a problémát magával a fémmel.
Van azonban egy másik megoldás is. A 4,7 literes V8-hoz utólagos kipufogócsatornák / fejlécek illeszthetők. Általánosan ajánlott márkák a Doug Thorley, a Pacesetter és a Dorman.Ezen alkatrészek némelyikéhez további hegesztésre lehet szükség a katalizátorok rögzítéséhez, de úgy tűnik, hogy ezek vastagabb és erősebb fémből készülnek, mint az OEM-ek.
Ezek a részek azonban nem 50 államok kibocsátási törvényei. Különösen, ha Kaliforniában él, ez a megoldás nem biztos, hogy megvalósítható. Ennek ellenére úgy tűnik, hogy a Dorman legalább a CARB-kompatibilis Toyota 4Runner V8 kipufogócsatornákat kínálja.
Még egy figyelmeztetés az utángyártott kipufogócsatornákkal kapcsolatban: az Expedition Portal tulajdonos fórum felhasználói szerint a Toyota módosította a sokrétűs kialakítást a 2005-ös és a 2006-os modellévekre. Ügyeljen arra, hogy ha utángyártott egységet kíván telepíteni, akkor az illeszkedik a motorjához.
Kövesse a MotorBiscuit további frissítéseit a Facebook oldalunkon.