A nem autó rajongók körében is a Mercedes-Benz logó az egyik legismertebb szimbólum a világban. Elegáns, mégis egyszerű, háromágú csillagból áll egy körön belül. De hogyan is jött létre?
A Mercedes-Benz logó eredete valójában 1909-re nyúlik vissza, amely a cég megalakulását 16 évvel megelőzte. Akkor a Mercedes-Benz gyártásával egyesülő társaságok – a Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) és a Benz & Cie. – még mindig két független szervezet voltak.
Abban az időben a DMG-t Paul és Adolf Daimler, a cégalapító Gottlieb Daimler fiai vezették. A testvérek úgy döntöttek, hogy cégüknek új logóra van szükségük, és rátaláltak egy szimbólumra, amelyet néhai édesapjuk használt, aki 1900-ban elhunyt.
A Deutz gázmotorgyár műszaki igazgatójaként töltött ideje alatt Gottlieb Daimler egy háromágú csillag a családi ház megjelölésére képeslapon. A háromágú csillag megfelelő szimbólum volt a Daimler számára is, mivel a vállalat motorjait szárazföldi, tengeri és repülési alkalmazásokban használták.
1954-ben a Mercedes-Benz 300SL nincs helyreállítva
A testvérek 1909. június 24-én hivatalosan bejegyezték a szimbólumot a Német Birodalmi Szabadalmi Hivatalba, és védjegyet kaptak a három hegyes csillag 1911. február 9-én.
Közben a Benz & Cie. új saját logón dolgozott, amelyen a “Benz” szó szerepelt, körülötte babérkoszorú, amely a vállalat verseny sikereire hajtott. A szimbólumot 1909. augusztus 6-án nyújtották be a német kormányhoz, és 1910. október 10-én védjegyoltalmat kapott.
Több évvel később, 1925-ben , DMG és Benz & Cie. Megállapodtak abban, hogy autóipari vállalkozásukat és logóikat egyesítik, létrehozva a Daimler-Benz AG-t és a körbe burkolt csillagot, amely 1926-ban jelent meg először egy közúti autóban A mást a mai napig használja a Mercedes-Benz.
Bár a Mercedes-Benz logó az elmúlt 9 évtizedben alig változott, elhelyezése megváltozott. A háromágú csillagot eredetileg egy autó radiátorának tetején rögzítették, kiemelkedő motorháztető-díszt alkotva. De a harmincas években a Mercedes-Benz úgy döntött, hogy versenyautóihoz a logó lapos változatát illeszti, hogy javítsa az aerodinamikát. 1952-ben a 300 SL sportautó az első úttesten közlekedő Mercedes-Benz lett, amelynek központi csillaga volt a radiátor közepén, nem pedig a tetején. És ennek az első SL-nek köszönhető, hogy a sportos Mercedes-AMG termékek rácsra szerelt logót viselnek a motorházra szerelt szimbólum helyett, amelyet a legtöbb Mercedes-Benz közúti autónál használnak.