Az amerikai haditengerészet a világ 2. legnagyobb légierõjével rendelkezik, csak az amerikai légierõnél a második.
A haditengerészeti pilóták támadástámogatást nyújtanak a logisztikailag előnyös helyekről a tengeren.
A haditengerészeti repülők segíthetnek a kutatásban és a mentésben, orvosi evakuálási segítséget nyújtanak, hírszerzést folytathatnak és repülési ütőerőt biztosíthatnak.
Kifinomult képzésben részesülnek, amelyek lehetővé teszik az egyének számára, hogy csúcstechnológiájú repülőgépekkel repüljenek az egész világon.
Nemcsak képzésben részesülnek bizonyos repülőgépek repülésének megtanulásáért, hanem az egyik legnehezebb feladat megtanulásával is. , felszállás és leszállás egy repülőgép-hordozótól a tengeren.
A haditengerészet pilótává válása álommunkának tűnhet, de az az igazság, hogy a jelentkezők nagyon kis százaléka teljesíti a szűrési és képzési folyamatot hogy megszerezze az áhított Wings of Gold-t.
Ez a cikk az alap- és a hirdetést fedi le továbbfejlesztett követelmények a pilóták számára, a teljes képzési folyamat és a kiképzés befejezése után.
Olvassa tovább a haditengerészeti pilóta követelményeinek útmutatását.
Kapcsolódó cikk – A tengerészgyalogság pilóta követelményei
Alapvető követelmények a pilóták számára
Kor: 19–26 (a 27. születésnapot megelőzően kell üzembe helyezni)
Általános alapmagasság: Potenciális haditengerészeti pilótajelöltek nem lehet rövidebb, mint 5 ′ 2 ″, és nem lehet magasabb, mint 6 ′ 5 ″.
Ülésmagasság: A taktikai, edző, forgószárnyas és rögzített szárnyú, nem kidobó repülőgép-állapotú személyek követelményeinek ülőszem magassága 26 és 31,4 hüvelyk között.
Az ülési magasságnak 31 és 40,9 hüvelyk között kell lennie.
Minden repülőgép rendelkezik a szabványon kívüli speciális irányelvekkel.
Súly: Az egyének súlya nem lehet 103 fontnál kevesebb. és legfeljebb 245 font.
Látomás: A látásnak 20/20-ra korrigálhatónak kell lennie.
A látómezőnek teljesnek kell lennie, és a jelentkezők nem lehetnek színvakok. >
Állampolgárság: A jelentkezőknek a programba való belépés előtt amerikai állampolgároknak kell lenniük.
Oktatás: Középiskolai végzettség szükséges.
A pilótává válni vágyóknak szintén rendelkezniük kell négyéves diploma.
Aki tiszt iránti érdeklődésre kíváncsi, annak egy szakterületen akkreditált diplomával kell rendelkeznie egy regionális szinten akkreditált intézményben.
Kábítószer-átvilágítás: A haditengerészet nulla tolerancia politika, mind a kábítószer, mind az alkohol vonatkozásában.
A jelentkezőknek vizeletvizsgálati tesztet kell készíteniük, és előzetes használatuk után kérdőre vonják őket.
Kapcsolódó cikk – Középiskola repülési iskolába
Haladó követelmények és képesítések
ASVAB: A haditengerészethez való csatlakozáshoz 35 pontszám szükséges az AFQT-n.
A tisztek azonban az ASTB tesztet teszik meg a az ASVAB.
ASTB: Minősítő pontszám az ASTB-n szükséges bármilyen fizikai vizsga vagy további belépési követelmény teljesítése előtt.
Az Aviation Selection Test Battery hét szakaszból álló vizsga.
A hét szakasz eredményeit különböző pontszámú összetevőkbe egyesítik .
Minden pontszám megjósolja a képességeket, hogy sikeresen teljesítsenek a repülőgépek kiképzésének / kezelésének bizonyos területein.
Hallgatói haditengerészeti repülők (SNA):
- AQR – 3
- PFAR- 3
- PAF-2
Tengerészeti diáktisztek (SNFO):
- AQR- 3
- FOFAR- 3
- FOAF- 2
A haditengerészet fenntartja a jogot, hogy a pozícióigények alapján növelje a minimumkövetelményeket.
Kapcsolódó cikk: A hadsereg helikopteres pilótájának követelményei
Orvosi követelmények: A jövőbeni pilóták átfogó kórelőzményi és orvosi fizikai elemzésen mennek keresztül.
Bármely korábbi egészségügyi állapot előfordulhat azonnal diszkvalifikáljon (még olyan állapotok is, mint az asztma 12 éves kor után).
Orvosi követelmények te A jelentõs számú jelentkezõ kiküszöbölése, és egyes tesztek eredményei nem mindig állnak azonnal rendelkezésre.
A tesztelés magában foglalja (de nem kizárólagosan):
- fülnyomás
- HIV
- EKG
- vérnyomás
- pulzus
- mélységérzékelés
- hallás
- Látás
- Fogászati
Háttér-tesztelés: Pilótává váláshoz háttér-teszt elvégzése szükséges, ideértve az állampolgárság ellenőrzését, a foglalkoztatást és a referenciákkal való interjúkat.
A háttérvizsgálatban szerepel az egységes hatókörű háttérvizsgálat (SSBI) szükségessége.
Ez magában foglalja a pénzügyi dokumentumok, a helyi ügynökségek ellenőrzését, a nemzeti ügynökségek ellenőrzését és a nyilvános nyilvántartás ellenőrzését.
Kapcsolódó cikk: A parti őrség pilóta követelményei
Oktatás: Bár ehhez a karrierhez főiskolai végzettségre van szükség, az alapképzéshez való csatlakozás nem szükséges.
Az egyének részt vehetnek a tartalékos tisztek kiképző testületében (ROTC) vagy a Tengerészeti Akadémián (NA), hogy oktatást szerezzenek a szolgálati idő alatt.
Amint az egyének rendelkeznek alapképzéssel, Tisztjelöltek iskolája (OCS), és kezdje meg az utat a pilótává válás felé.
Mi történik, ha kiválasztják?
A teljes képzési folyamat hossza változhat, a sikertől függően. a képzés bizonyos szakaszaiban.
Tisztjelölt iskola (OCS)
A törekvő pilóták először a Tisztjelölt Iskolába járnak.
Az OCS a Newport Naval Station-n található. Rhode Island.
A pilóták 12-13 hetet töltenek azzal, hogy ismereteket szerezzenek a tisztek alapjairól, vezetéséről, történelméről és terminológiájáról.
Fizikai edzésen, ellenőrzéseken és gyakorlatok.
Ezen mentálisan és fizikailag megterhelő tanfolyam elvégzése után az egyének megbízást kapnak.
Kapcsolódó cikk – A légierő pilótájának követelményei
Légi indoktrin ation tanfolyam
A haditengerészet pilótává válásának következő lépése az, hogy részt vesz a hat hetes légi indoktrinációs tanfolyamon a flották Pensacolában, a haditengerészeti repülési iskolák parancsnokságán.
Azok a tanfolyamok, amelyeket az egyének megtanulják a következőket:
- Aerodinamika
- Időjárás
- Repülőgép-hajtóművek és rendszerek
- Navigáció
- Repülési szabályok és előírások
A képzés ezen szakaszának célja, hogy megismertesse az egyéneket a repülőgép-rendszerekkel és az előírásokkal kapcsolatos alapvető ismeretekkel a levegőbe kerülés előtt.
A hallgatók megtanulják a repülés hatásait a test, mit kell tennie a víz túlélési helyzeteiben és hogyan kell navigálni extrém időjárási körülmények között.
Természetesen az osztálytermi és a terepi edzés mellett fizikai edzés is folyik.
Elsődleges repülési képzés
Az elsődleges repülési képzés a repülőgépek első szakasza.
A haditengerészet személyzete két helyszínen vehet részt az elsődleges repülési képzésen.
A képzés területek a Naval Air Station-nél találhatók Whiting Field, Pensacola, Florida és a Corpus Christi haditengerészeti állomás Corpus Christiben, Texasban.
Bár két helyszín lehet, mindkét helyszín ugyanazt a tananyagot követi. , vizuális repülés és az alapvető műszeres repülés.
Ismerkedést kapnak a műrepüléssel és a rádió műszeres navigációval.
Mindkét helyszín a T-6B Texan II használatával is oktat.
Az egyéneknek több egyéni járatot kell teljesíteniük.
Kapcsolódó cikk – Navy Pilot Vs. A légierő pilótája
Az elsődleges repülési képzés sikeres elvégzése után az egyének kiválasztják a kívánt repülőgép típusát.
Nem mindegyik kerül a választott repülőgépre.
Egyes repülőgépek szigorú magasság- és súlykövetelményekkel rendelkeznek, azon túl, hogy a haditengerészet igénye befolyásolja a végső elhelyezkedést.
Az esélyek növelése érdekében a legjobb, ha az edzés során legjobb teljesítményt nyújt.
Ötféle csővezeték választható:
- Sugárhajtású
- E2 / C2
- Tengeri
- Helikopter
- E-6 TACAMO
Középfokú és haladó repülési képzés
A kiképzés pontos részletei a képzés ezen szakaszában változnak, attól függően, hogy melyik vezetéket választja vannak benne.
Minden egyén továbbra is megismeri a navigációt, az irányelveket, a légiforgalmi irányítást és a repülési funkciókat.
Bizonyos csővezetékek az egyéni készségekre összpontosítanak, míg mások megtanulnak dolgozni a legénységgel. koordináció.
Kapcsolódó cikk – Haditengerész tűzoltó (FN): Karrier részletei
Jet Pipeline
A Jet csővezetékben a Meridianban, Mississippiben vagy Kingsville-ben lesz képzés. , Texas.
Meridian
A Meridian edzés magában foglalja mind a középső, mind a haladó edzéseket a Trawing 1 révén.
Az egyének SEVEN oktatószázadként fognak edzeni (VT-7 ) vagy a Kilencedik század (VT-9).
VT-7: A képzés 12 hónapra szól, két szakaszban.
Az 1. szakasz A bemutató szakasz repülőgép manőverezésből, leszállásból, két szakaszból áll. -sík, négy-pla Az éjszakai és az éjszakai repülés.
A 2. szakasz levegő-föld bombázásból, manőverezésből, operatív navigációból és taktikai kialakításból áll.
A fuvarozói képesítésre (CQ) való felkészüléshez pilóták teljesítenek Terepi hordozói leszállási gyakorlat (FCLP).
A haladó képzés elvégzéséhez az egyéneknek négy, a letartóztatott letartóztatás mellett négy touch-and-go-t kell teljesíteniük, a tengeren pedig egy szállító fedélzetén.
Ezután a hallgatók megkapják aranyszárnyaikat.
VT-9: Ez a kiképző század a légicsapásra összpontosít.
Az egyének 9-12 hónapos oktatást kapnak a Boeing T-45C Goshawk-on. .
Az első repülések műszeren vonatoznak, ami műszeres minősítést eredményez.
A képzés további szakaszai között szerepel az ismerkedés szakasza és a fegyverzet.
A VT-7 pályához hasonlóan az egyének a Field Carrier Landing Practice-t is elvégzik, hogy felkészüljenek a négy érintéses fuvarozói képesítésekre. -and-go-k és 10 letartóztatott leszállás a tengeren egy szállító fedélzetén.
Az edzés sikeres elvégzése Wings of Gold eredményt eredményez.
Kapcsolódó cikk – Haditengerészeti repülőgép-karrier részletei
Kingsville
A texasi Kingsville-ben végzett képzés magában foglalja a közép- és haladó szintű jet-edzést is a Trawing 2-n keresztül.
Kingsville-ben a hallgatók a Goshawk-on is edzenek.
A hallgatók tantermi oktatást, repülési szimulációkat, számítógéppel segített oktatást kapnak, és oktatást kapnak az operatív repülési oktatóktól. .
A fuvarozói képesítések teljesítéséhez szükségesek lesznek, és teljesíteni fogják őket csak akkor kapják meg az arany szárnyaikat, ha minden képesítés teljesül.
E2 / C2 csővezeték
Az E2 / C2 csővezeték közbenső képzése a texasi NAS Corpus Christiben történik, VT-31-el. a Trawing 4-en.
A hallgatók a T-44 Pegasus edzőgéppel gyakorolnak.
Közepes repülési tréning után a jövőbeni pilóták a NAS Meridian Missippi-hez járnak az 1. vagy a 2. vonóhálóhoz. NAS Kingsville, Texas.
A program részletei megtalálhatók fent a Jet csővezeték szakaszban.
Maritime Pipeline és E-6 TACAMO
Diákok a tengeri és az E-6 TACAMO vezeték ugyanazokra a kiképzési helyekre fog menni.
A jövőbeni pilóták a texasi NAS Corpus Christibe mennek, ahol részt vesznek a Trawing 4-en.
csatlakozzon a VT-31-hez vagy a VT-35-hez.
A képzés fejlett műszeres repülésből, formációs repülésből, alacsony szintű taktikai formációból, alacsony szintű navigációból és a víz feletti navigációból áll.
Az alapképzés a T-44 Pegasuson és az Adva-n lesz más repülőgépekre.
A Corpus Christi középfokú / haladó képzésének befejezése után a pilóták megkapják aranyszárnyukat.
Helikopteres csővezeték
A A helikopter csővezetéke a floridai Milton területén, Whiting Fielden fog kiképzést kapni.
Az Advanced Rotary repülési képzés HT-8, HT-18 és HT-28 századokból áll.
A képzés készségeket fejleszt. repülési manőverekben, vizuális navigációban és taktikában.
A hallgatók oktatást kapnak a fejlett taktikáról, az időjárásról, a fedélzeti leszállásról és a rádióeszközökről.
A Whiting Field edzésének sikeres elvégzése azt eredményezi, hogy Wings of Gold.
Összességében az összes pilóta kiképzési folyamata nagyjából két évet vesz igénybe, a sikertől és a konkrét útvonalaktól függően.
Mi történik a repülési edzés után?
Miután a pilóták megkapják aranyszárnyaikat, jelentést tesznek a flotta-csereszázadoknál a repülőgépek speciális kiképzéséről.
A flottacsere századad speciálisabb repülőgépek oktatását fogja biztosítani, beleértve a tengeri hajókon történő leszállást is.
A pilóták a flotta-csereszázadból flottaszázadba kerülnek.
Ezek A századok lehetnek szárazföldi vagy hajók a tengerészet számos bázisán, partján vagy szárazföldjén, a világ minden táján.
A felelősség az adott repülőgéptől és más kijelölt feladatoktól függ.
A pilóták parti rotációba kerülnek, és az első turnéjuk befejeztével speciális képzési lehetőségeken vehetnek részt.
A kaliforniai Monterey-ben található The Naval Postgraduate School (NPS) továbbképzése lehetőséget nyújt a mesterképzések megszerzésére. és doktori fokozat.
Kapcsolódó cikk – Navy Electronics Technician (AT): Karrier részletei
Következtetés
A haditengerészet pilótává válása törekvés lehet, vagy esetleg csak kíváncsi az oktatási folyamatra.
Akárhogy is, a képesítések és a képzési követelmények megértése biztosítja reális elvárás az egész folyamatról.
A haditengerészeti pilóták átfogó szűrési folyamaton mennek keresztül, amely magában foglalja a belépési tesztet, az orvosi feldolgozást, a különféle háttér- és karakterellenőrzéseket, valamint a fizikai követelményeknek való megfelelést.
Azok, akiknek van szerencséjük teljesíteni az összes követelményt, beköltöznek a képzési folyamatba.
A képzési folyamat az Egyesült Államok különböző oktatási intézményeihez vezethet, és nagyjából két év elteltével megkapja a Wings of Gold.
A pilóták kiképzése után a világ bármely pontján, a tengeren, a haditengerészeti állomásokon vagy más parti helyeken állomásozhatnak.
Légi edzés vázlata
ASTB teszt pontszám követelmények
Orvosi követelmények
- Szerző
- Legfrissebb bejegyzések
- A haditengerészet promóciójának ütemterve a besorozott & tisztek számára – 2020. július 1.
- Navy SEAL Training: Basic Underwater Demolition / SEAL (BUD / S) – 2020. június 19.
- Navy Aircraft Carrier Flight Deck Shirt Colors Explained – 2020. június 16.
Általános GYIK
Milyen rangú pilóták vannak a haditengerészetben?
A haditengerészeti pilóták megbízott tisztek vagy parancsnokok, és általában hadnagyok a haditengerészetnél.
Mennyit keresnek a haditengerészet pilótái?
Mindenki fizet az amerikai haditengerészetnél. a rangon és a szolgálati idő hosszán alapul. Egy tipikus hadnagyi (O-3) rangú és 4 éves szolgálati idővel rendelkező vadászpilóta havonta körülbelül 6156 dollárt keresne.
Meddig kell szolgálniuk a haditengerészet pilótáinak?
Befejezés után a haditengerészeti repülõiskola tagjai közül a haditengerészet pilótái kötelesek a szárnyuk megszerzésének idõpontjától számítva legalább 8 évet szolgálni. Ez a követelmény mindenütt érvényes, beleértve a helikoptert, a rögzített szárnyat és a sugárhajtású repülőgépeket.
Milyen magasságra van szükség a haditengerészet pilótáihoz?
az alapmagasság követelményei nem lehetnek rövidebbek, mint 5 “2”, és nem magasabbak, mint 6 “5”. Ami az ülési magasságot illeti, 26 és 31,4 hüvelyk között kell lennie, és az ülő szem magassága 26 – 31,4 hüvelyk.