Mi az a gőzhajó?
Már jóval azelőtt, hogy repülőgépek, vonatok és autók léteztek volna, az emberek vízi utakat és hajókat használtak közlekedési eszközként. Felhasználták őket emberek és áruk szállítására egy helyről a másikra. A vízi közlekedés választásának egyik fő bukása a többi formával szemben az volt, hogy az utazás lassú lehet a folyó áramlata miatt, és nincs elég ember az üzemeltetésükhöz. Emiatt találták ki a Gőzhajót.
A gőzhajóknak motorja lenne, amely szénet égetve a víz gőzzé válik, és meghajtja a hajót. A gőzt egy hajócsavar vagy lapát működtetésére használták. Néhány hajónak egyetlen lapátja volt, míg másoknak kettős volt a felszerelésük. A gőzgépet James Watt találta fel 1769-ben. A teljesítmény (watt) mértékegységét erről a feltalálóról nevezték el. Gőzgépei kisebbek voltak, és nem használtak annyi szenet a csónak meghajtására. Gőzgépeire nagy szükség volt, amikor a gőzhajó tervei elkezdtek játszani.
A korai gőzhajók
A gőzhajóipar egyik leggyakoribb neve John Fitch, James Rumsey és John Stevens. Ezek a férfiak voltak az elsők, akik tudományosan sikeres gőzhajót építettek. Míg ezek a férfiak sikeresek voltak a Robert Fulton nevéhez fűződik az első kereskedelmileg sikeres gőzhajó megtervezése a gőzgép és a hajótest ötvözésével. Ezt megelőzően sikeresen épített és üzemeltetett tengeralattjárót Franciaországban.
Robert Fulton North River gőzhajója (vagy néha Clermont-nak hívják) 1807-ben találták fel és hatalmas sikert arattak. A kétirányú folyami közlekedés megnyitásával fokozott feltáráshoz és telepítéshez vezetett. A gőzhajó New Yorkból Albanyba 32 óra alatt utazna, míg a rendszeres vitorlás hajóknak és más hajóknak majdnem négy napra van szükségük az út teljesítéséhez. A teljes út körülbelül 150 mérföldből állt, és a hajó utanként legfeljebb 100 utast tudott szállítani. A hajó rendkívül zajos volt, és sokan “Fulton” -nak hívták “Folly” -nak, azt gondolva, hogy végül felrobban. Néhány évvel később, 1811-ben Robert Fulton és Robert Livingston tervezték a “New Orleans” -ot. New Orleans a Mississippi folyón utazott nagyon sok utas és áru.
A gőzhajó evolúciója
Hamarosan a gőzhajóipar New York városából Amerikába ment. Az 1850-es években az ipar nagy siker minden eddiginél gyorsabb áru- és emberszállítás. Népszerűségük és sikerük növekedésével veszélyeiket az utazók is észrevették. A hajók navigálása nehézkes lehet, és oda vezethet, hogy a kapitányok olyan baleseteket tapasztalnak, mint a rönkök elakadása és a csatornák váltása. A lefelé történő utazás meglehetősen egyszerű volt, de az áramlás az áramlás irányába kissé nehezebb volt a hajók számára. A gőzhajókon a rossz tervezés miatt még sok haláleset is történt. A hajók számos indián támadás célpontjai is lehetnek.
A gőzhajó használata nagy szerepet játszott a nyugati terjeszkedésben. Az 1870-es években azonban a gőzüzemű vasút feltalálása gyorsan elfoglalta a hajó helyét. Az áruk és az emberek szállítása gyorsabbá és hatékonyabbá vált, így a gőzhajó második választás volt. A gőzhajókat a mai napig használják az Egyesült Államokban, de a szállítás nagyon kis részeként az idő múlásával számos technológiai fejlődés következtében.
-
A gőzhajók története (PDF)
-
Online Gőzhajó Múzeum géptermi bemutatója
-
Ohio gőzhajó története
-
Gőzhajós munkavállalók a Connecticut folyón
-
Gőzhajókkal kapcsolatos innováció
-
Robert Fulton életrajz gyerekeknek
-
Ki készítette Amerikát? Robert Fulton és a Steamboat Services
-
ASME Robert Fulton életrajza
-
Fulton első Steamboat Voyage
-
Gőzhajók a Hudsonon: egy amerikai saga
-
Robert Livingston és a North River gőzhajó
-
Hogyan fejlődtek a gőzhajók
-
John Fitch és a gőzhajó amerikai szabadalma
-
Egyetem a houstoni John Fitch-történelem
-
Ma gőzölgve a történelemben
-
James Rumsey Steamboat Legacy (PDF)
-
Az 1800-as évek gőzhajói
-
A szállítás szerepe a nyugati terjeszkedésben
-
Legendák of America: Robert Fulton és a gőzhajó
-
Steamboat Bill Westward Expansion (PDF)
-
A gőzgép és a szállítás a Tizenkilencedik század
-
Nyugat felé terjeszkedés és Robert Fulton utazása (PDF)
-
A gőzgép feltalálása
-
Ipartörténet: A gőzgép története
-
James Watt, a modern gőzgép atyja