Rossz PCV-szelep
A forgattyúház az autójának központi része ” s motorja, amely számos mozgó alkatrészét megtartja. Ezeket a részeket a motorolajnak meg kell védenie a hőtől és a súrlódástól. Idővel azonban a forgattyúház belsejében nyomás alakulhat ki, amikor az égési gázok a dugattyúgyűrűk mellett a forgattyúházba kerülnek. Ezt a folyamatot “blowby” -nek hívják. A pozitív forgattyúház szellőztető rendszere enyhíti ezt a nyomást, és visszajuttatja az égéstermék-gázokat a szívócsatornába, hogy a motorban leéghessenek. Ha ez a rendszer meghibásodik, nyomás keletkezhet a forgattyúházban, és az olajat a tömítések és tömítések elé kényszerítheti – ami motorszivárgást eredményez. Vagy a PCV szelep eldugulhat, és a motor olajfogyasztását és belső égését okozhatja. Ez a probléma akár oda is vezethet, hogy a motor durván jár, visszafut és megakad. Szerencsére a rossz PCV szelep cseréje gyors és egyszerű folyamat szakképzett szakembereink számára!
Meghibásodott dugattyúgyűrűk
Ha a motorból nem szivárog az olaj, és a PCV rendszer működik ahogy kell, ez azt jelenti, hogy a motorja valószínűleg belül kopik. Ennek eredményeként a motor némi olajat fogyaszt. Ha a motor elég olajat éget, akkor valóban láthatja, hogy a kipufogógázból kékes-szürke kipufogógázok érkeznek.
A dugattyúgyűrűk úgy vannak kialakítva, hogy dörzsöljék a motor hengerének falát, miközben a motorolajat a forgattyúházban és a levegő / üzemanyag keveréket a hengerekben tartják. A Blowby a levegő / üzemanyag keveréket a dugattyú mellett kényszeríti. gyűrűk és a forgattyúházba a fent leírtak szerint, de az olaj a másik irányba is bejuthat az égéstérbe, ha rossz dugattyús gyűrűk vannak. Ez az olaj kiég a motorban, és károsodáshoz vezethet. A probléma megoldásához új dugattyúgyűrűkre lesz szükség, amelyekhez a motort jelentősen szétszerelni kell.