Il costo per attraversare il Golden Gate Bridge potrebbe presto superare i $ 10 .
Il Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District sta prendendo in considerazione licenziamenti, permessi e un aumento del pedaggio del ponte per compensare i fondi persi a causa di un brusco calo di viaggi e pendolarismo in mezzo alla pandemia di coronavirus.
Il distretto che gestisce il ponte e il transito regionale nella North Bay ha dichiarato di aver perso in media circa 2 milioni di dollari a settimana in pedaggi per ponti e tariffe di transito dallinizio di marzo. Il numero di passeggeri in autobus è diminuito del 75% e quello in traghetto del 96%, mentre il traffico sui ponti è del 70% del normale.
Anche dopo aver implementato misure di risparmio sui costi come la riduzione del servizio di traghetti nei giorni feriali del 75% ed leliminazione di quasi tutti i viaggi in autobus , il distretto deve affrontare un deficit di bilancio di 48 milioni di dollari, secondo un rapporto.
Il distretto ha ricevuto circa 52 milioni di dollari in denaro dal CARES Act federale e prevede di esaurire i fondi alla fine di novembre.
Il consiglio di amministrazione distrettuale voterà venerdì se procedere con una delle tre opzioni per compensare la mancanza di budget.
Traffico attraverso il Golden Gate Bridge di San Francisco il 20 marzo 2020.
La prima opzione è eliminare 205 autisti di autobus e posti di operatore di traghetti, 146 dei quali occupati dal 23 ottobre e, secondo CBS News, offrire quattro mesi di cure mediche retribuite per i dipendenti e le loro famiglie, insieme a quattro settimane di indennità di licenziamento o $ 600 -stipendio settimanale per 10 settimane.
Il secondo è aumentare temporaneamente il costo dei pedaggi di $ 2 per evitare i licenziamenti e la soluzione finale è aumentare il pedaggio di soli $ 1,25 e licenziare i dipendenti un giorno una settimana.
Attualmente costa $ 7,70 per unauto con FasTrak attraversare il ponte e $ 8,40 senza di essa. Un aumento di $ 2 collocherebbe il costo nella fascia di $ 10.
Il presidente della Amalgamated Transit Union Local 1575 Shane Weinstein ha detto a CBS News di essere perplesso dalle opzioni in esame. “Lavorando diligentemente con il distretto su permessi e piani alternativi ai licenziamenti, che non includevano unescursione sul ponte, quindi ancora una volta, sono un po perplesso sul motivo per cui questa discussione è in arrivo in questo momento”, ha detto Weinstein.