Tällä hetkellä Toyota tarjoaa 4Runneria vain V6: lla. Mutta 4. sukupolven 2003-2009 Toyota 4Runner tarjosi V8: n. 4. sukupolven Toyota 4Runnerilla on ollut joitain merkittäviä ongelmia, ruostuvat kehykset ovat erityisen törkeitä, mutta myöhemmät 2007-2009 -mallit ovat yhtä maastokelpoisia kuin uudet 4Runners. YouTube-tiimi Throttle House kutsui 4. sukupolvea 4Runnerin V8 on yksi Toyotan luotettavimmista moottoreista – mutta onko se todella?
Miksi 2003-2009 Toyota 4Runner V8 voi olla ongelmallinen
Neljännen sukupolven 4Runner 4,7-litrainen V8 ei ollut yksinomaan moottori. Kanadalaisen Gearheadin mukaan moottoria käytettiin myös Tundra, Land Cruiser ja Sequoia. Ja vaikka sillä onkin melko hyvä maine, on yksi virhe, kuten jotkut Expedition Portal -foorumin käyttäjät sanovat, murtamassa pakosarjaansa.
Kanadan Gearheadin ja CarSpecin mukaan ongelma koskee 4,7 litran V8: n katalysaattoreita. Katalysaattoreita on lämmitettävä kunnolla päästöjen vähentämiseksi. Joten, kuten Toyota 4Runnerin omistajafoorumin käyttäjät selittävät, auttaakseen V8: ta noudattamaan päästöstandardeja kylmäkäynnistyksen aikana Toyota sisällytti pakosarjaan toissijaisen muuntimen.
Näytä tämä viesti Instagramissa”Ei talvihuoltoa”? Silloin kaikki oikein. # toyota4runner # 4runnermafia # 4runnerfreaks # 4runnerlifestyle # 4runnerfamily # 4runnersdaily #kwawesome #yotamafia #yota # 4runner #explore # 4thgen4runner #yotalife #methodracewheels #yotalife #methodracewheels #rodefox
Tim R (@canadian_gearhead) 23. tammikuuta 2020 klo 11.36 PST
Tundra World- ja Expedition Portal -foorumin käyttäjien mukaan tämä muotoilu kuitenkin pakotti insinöörit tekemään metallista ohutta. Siten metallin lämmetessä ja jäähtyessä se laajenee ja kutistuu lopulta halkeilemalla. Tämä aiheuttaa vuodon ja katalysaattorin vian ja aiheuttaa, kuten monet foorumin käyttäjät ja CarComplaints-raportit ovat maininneet, kamala rikkihaju.
Kuinka usein näin tapahtuu?
Vaikka näin ei käy jokaisella Toyota 4Runnerilla, jolla on V8, Consumer Reports väitti tämän olevan melko yleinen ongelma. Kanadalainen Gearhead jopa sanoi, että on olemassa ”kahdenlaisia Toyota 4.7 -malleja: sellaisia, joissa on jo murtuneita pakosarjoja, ja niitä, jotka ovat murtamassa pakosarjoja”. Yksi CR: lle raportoiva omistaja meni jopa niin pitkälle, että kutsui sitä vikaksi.
CarComplaints toteaa, että asia oli riittävä ongelma, jotta Toyota pystyi julkaisemaan virallisen teknisen huoltotiedotteen. Toyota4Runnerin V8 oli tarpeeksi vaivaa. että autovalmistaja lopetti sen tarjoamisen 5. sukupolven maastoautoon. Ja mikään muu kuorma-auto tai maastoauto, jolla oli 4,7 litran V8, ei tarjoa sitä tänään Yhdysvalloissa.
Voiko Toyota 4Runnerin V8-ongelmat korjata ?
Osa Toyota-maastopyöristä näyttää olevan toToyota 4Runner omistajafoorumin käyttäjät korvaamalla halkeillut pakosarjat yksinkertaisesti OEM-pakettien kanssa. Vaikka osat sopivatkin, niillä oli sama suunnitteluvirhe, lopulta ne halkeilivat uudelleen. Tämä on myös kallein ratkaisu, kuten monissa Toyota 4Runnereissa V8-malleilla ovat takuun ulkopuolella.
Osaavalle mekaanikolle on mahdollista yksinkertaisesti hitsata raita kiinni näyttää olevan parhaimmillaan väliaikainen korjaus. Theweld korjaa halkeaman, mutta se ei korjaa itse metallin ongelmaa.
On kuitenkin olemassa toinen ratkaisu. 4,7 litran V8: een on mahdollista asentaa jälkimarkkinoiden pakosarjat / otsikot. Yleisesti suositeltavia tuotemerkkejä ovat Doug Thorley, Pacesetter ja Dorman.Jotkut näistä osista saattavat vaatia lisähitsausta katalysaattoreiden kiinnittämiseksi, mutta ne näyttävät olevan paksumpia ja vahvempia metalleja kuin OEM-osat.
Nämä osat eivät kuitenkaan ole 50 valtion päästöoikeudellisia. Varsinkin jos asut Kaliforniassa, tämä ratkaisu ei välttämättä ole mahdollinen. Tästä huolimatta näyttää siltä, että ainakin Dorman tarjoaa CARB-yhteensopivia Toyota 4Runner V8 -pakoputkia jälkimarkkinoilla. mallivuosille 2005 ja 2006. Varmista, että asennat jälkimarkkinayksikön, että se sopii moottoriin.
Seuraa lisää MotorBiscuitin päivityksiä Facebook-sivullamme.