On oikeudenmukaista sanoa, että kun mainoksessa kuvataan septikaista ”parhaaksi keksinnöksi pyörän jälkeen”, olemme alkaneet ottaa pyöreä, kantava kumppanimme itsestäänselvyytenä.
Ottaen huomioon Smithsonianin heinäkuussa antaman erityisen kattavuuden innovaatioiden rajoista, ajattelimme, että tämä olisi sopiva aika osoittaa kunnioitusta yhdelle innovaatioiden alkuperästä jakamalla kiehtovia, vähän tunnettuja tietoja pyörästä.
Luonnossa ei ole yhtään pyörää.
Koko historian ajan suurin osa keksinnöistä on saanut inspiraationsa luonnon maailmasta. Ajatus sorkka- ja pöytähaarukasta tuli haarukoiduista sauvoista; lentokone liukuvista linnuista. Mutta pyörä on sataprosenttisesti homo sapien -innovaatio. Kuten Michael LaBarbera – Chicagon yliopiston biologian ja anatomian professori – kirjoitti vuonna 1983 The American Naturalist -lehden numerossa vain bakteeriliput, lanta-kovakuoriaiset ja ruusunmarjat ovat lähellä. ed organismit ”termin löyhimmässä käytössä, koska he käyttävät vierimistä liikkumismuotona.
Pyörä oli suhteellinen myöhässä.
Olemme taipuvaisia ajattelemaan, että pyörän keksiminen oli tehtäväluettelossa numero numero sen jälkeen, kun oli opittu kävelemään pystyasennossa. Mutta useita merkittäviä keksintöjä edeltää pyörää tuhansia vuosia: neulojen, kudotun kankaan, köyden, korin kutominen, veneet ja jopa huilu.
Ensimmäisiä pyöriä ei käytetty kuljetukseen.
Todisteet osoittavat, että ne on luotu toimimaan potteripyörinä noin vuonna 3500 eKr Mesopotamiassa – 300 vuotta ennen kuin joku ajatteli käyttävänsä niitä vaunuihin.
Muinaiset kreikkalaiset keksivät länsimaisen filosofian … ja kottikärryt.
Tutkijat uskovat, että kottikärry ilmestyi ensimmäisen kerran klassisessa Kreikassa. , joskus kuudennen ja neljännen vuosisadan eKr. jälkeen, syntyi Kiinassa neljä vuosisataa myöhemmin ja päätyi keskiaikaiseen Eurooppaan, ehkä Bysantin tai islamilaisen maailman kautta. Vaikka kottikärryt olivat kalliita ostaa, he pystyivät maksamaan itselleen vain 3 tai 4 päivässä työvoiman säästöinä.
Taidehistorioitsija Andrea Matthies on löytänyt koomisia piirroksia, joista yksi on peräisin 1400-luvulta. ylemmät luokat työnnetään helvettiin kottikärryssä – todennäköisesti sanan ”helvettiin käsikärryssä” alkuperä.
Onnenpyörä: Enemmän kuin pelinäyttely.
Onnenpyörä eli Rota Fortunae on paljon vanhempi kuin Pat Sajak. Itse asiassa pyörä, jonka jumalatar Fortuna pyöri määrittääkseen heidän kohtalonsa, on muinainen käsite joko kreikkalaisesta tai roomalaisesta alkuperästä riippuen Roomalaisen tutkijan Ciceron ja kreikkalaisen runoilijan Pindar viittaavat molemmat onnenpyörään. Canterbury-tarinoissa Geoffrey Chaucer käyttää onnenpyörää kuvaamaan monien historiallisten henkilöiden traagista kaatumista munkin tarinassaan ja William Shakespeare viittaa siihen muutamassa näytelmässään. ”Fortune, goo d yö, hymyile vielä kerran; käännä pyörääsi! ” sanoo naamioitu Kentin Earl King Learissä.
Camels 1; Pyörä 0
Kamelit syrjäyttivät pyörän tavallisena kuljetusmuotona Lähi-idässä ja Pohjois-Afrikassa toisen ja kuudennen vuosisadan välillä. Richard Bulliet mainitsee useita mahdollisia syitä vuonna 1975 julkaistussa kirjassaan The Camel and the Wheel mukaan lukien teiden romahtaminen Rooman valtakunnan kaatumisen jälkeen ja kamelisatulan keksiminen vuosina 500-100 eKr Huolimatta siitä, että luovuttiin pyörästä vetotarkoituksiin, Lähi-idän yhteiskunnat jatkoivat pyörien käyttöä esimerkiksi kasteluun, jyrsintään ja keramiikkaan.
”Pyörällä rikkominen” oli eräänlainen kuolemanrangaistus keskiajalla.
Tämän tyyppinen teloitus oli keskiaikainen edes keskiajan mittapuiden mukaan. Henkilö voitiin venyttää pyörän pinnan yli ja bludgeed kuolla tai saada rautavanteinen pyörä lyödä henkilön luiden yli vasaralla. muunnelma, Aleksanterian pyhä Katarina kiedottiin piikkipyörän vanteen ympärille ja vieritettiin maan yli neljännen vuosisadan alussa. Legendan mukaan pyörä ”jumalallisesti” katkesi – säästäen Pyhän Katariinan elämää, kunnes roomalaiset katkaisivat hänet. Sittemmin murtopyörää on kutsuttu myös ”Catherine-pyöräksi”. Pyhän Katariinan nimi oli pyöräilijöiden suojeluspyhimys.
Vanhin, yleisin ikuisen liikkeen laitteen muotoilu on ylipainotettu pyörä.
Vuosisatojen ajan nokkelat, filosofit, matemaatikot ja muut crackpotit ovat yrittäneet suunnitella ikuisia liikkeitä, jotka liikkeelle saamisen jälkeen jatkuisivat ikuisesti ja tuottavat enemmän energiaa kuin kuluttavat. Yksi tämän koneen yleisimpiä otteita on pyörä tai vesimylly, joka käyttää painonmuutoksia jatkuvasti pyörimään. Esimerkiksi pyörän vanteeseen on kiinnitetty painotetut varret, jotka taittuvat alas tai ulottuvat.Mutta riippumatta suunnittelusta, ne kaikki rikkovat termodynamiikan ensimmäistä ja toista lakia, joissa todetaan, että energiaa ei voida luoda tai tuhota ja että energiaa menetetään aina muunnettaessa lämpö työhön. Yhdysvaltain patenttitoimisto kieltäytyy arvioimasta ikuisten liikelaitteiden vaatimuksia, elleivät keksijät pysty tuottamaan toimivia malleja.
Elämä, vapaus ja patenttien etsiminen.
Yhdysvaltain patentin ja tavaramerkin mukaan Office, ensimmäinen pyörää koskeva patentti myönnettiin James Macombille Princetonista, New Jersey, 26. elokuuta 1791 – vain vuosi Yhdysvaltain patenttilain hyväksymisen jälkeen. Macombin keksintö suunnitteli vaakasuoraa onttoa vesipyörää vesivoiman luomiseksi myllyille. Vaikka patenttivirasto on tietoinen tämän patentin myöntämisestä, alkuperäinen asiakirja tuhoutui yhdessä muiden 1700-luvulta peräisin olevien patenttien kanssa vuonna 1836 tulipalossa.
Pohjois-Amerikan varhaisimmat pyörät käytettiin leluihin.
1940-luvulla arkeologit paljastivat pyörällisiä leluja – keraamisia koiria ja muita eläimiä, joiden jalat olivat pyörät – Kolumbiaa edeltävissä sedimenttikerroksissa Vera Cruzissa Meksikossa. Pohjois-Amerikan alkuperäiskansat eivät kuitenkaan käyttäneet pyöriä kuljetukseen ennen eurooppalaisten uudisasukkaiden saapumista.
Ruletti tarkoittaa ranskaksi ”pientä pyörää”.
Uhkapelien alkuperä Peliruletti on hieman utuinen. Joidenkin lähteiden mukaan 1600-luvun ranskalainen matemaatikko Blaise Pascal keksi sen yrittäessään luoda ikuisen liikkeen laitteen. Mutta yleisesti hyväksytty on, että ruletti on 1700-luvun ranskalainen luomus, joka yhdisti useita olemassa olevia pelejä.
Termi ”viides pyörä” tulee osasta, jota käytettiin usein vaunuissa.
Määritelmän mukaan viides pyörä on pyörä tai sen osa, jossa on kaksi toistensa ympäri pyörivät osat, jotka istuvat vaunun etuakselilla ja lisäävät ylimääräistä tukea, jotta se ei kaadu. Mutta se on todellakin tarpeetonta – minkä vuoksi jonkun kutsuminen ”viidenneksi pyöräksi” on tapa kutsua häntä tarpeettomaksi, pohjimmiltaan tagalongiksi.
Kuinka polkupyörä pilasi valaistun keskustelun.
Kuten kertoi New York Times, Lontoon Spectatorin vuoden 1896 sarake suri polkupyörän vaikutusta brittiläiseen yhteiskuntaan: ”Pyörän vaikutusvaihe, joka iski … voimakkaimmin on, lyhyesti sanottuna, päivällisen poistaminen ja tulo lounasta… Jos ihmiset voivat polkea noin kymmenen mailia keskellä päivää lounaaseen, johon he eivät tarvitse pukeutua, puhuminen on sattumaa, vaihtelevaa, kevyttä ja vain liian helppoa; ja sitten liuuta takaisin viileään iltapäivään syödäksesi hiljaa ja nukkumaan aikaisin … vakavamman tyyppinen keskustelu menee yleensä ulos. ”
Ensimmäinen maailmanpyörä rakennettiin kilpailemaan Eiffel-tornin kanssa .
Norman Anderson, Ferris Wheels: An Illustrated History -lehden kirjoittaja, epäilee, että ensimmäiset huvipyörät eli varhaiset maailmanpyörät olivat luultavasti vain ämpäreillä varustettuja pyöriä, joita käytettiin nostamaan vettä virrasta, jotta lapset tartu leikkisesti tarttumaan kyytiin. Mutta se oli ”pyörö, halkaisijaltaan 250 jalkaa ja kykenevä kuljettamaan 2160 henkilöä matkaa kohti”, jonka George Washington Gale Ferris, Jr. keksi ja joka paljastettiin Chicagon maailman Columbian messuilla vuonna 1893, todella toi maailmanpyörän karnevaalille. Messut juhlivat 400-vuotispäivää siitä, kun Columbus löysi Uuden maailman, ja järjestäjät halusivat keskipisteen, kuten 984-jalkaisen Eiffel-tornin, joka luotiin Pariisin näyttelyä varten vuodelta 1889. Ferris vastasi puheluun. Hän ilmeisesti kertoi lehdistölle, että hän luonnosteli maailmanpyöränsä kaikki yksityiskohdat illallisella Chicagon ruokahuoneessa, eikä sen yksityiskohtia tarvinnut muuttaa.
Elokuvissa ja televisiossa pyörät näyttävät pyörivän taaksepäin.
Elokuvakamerat toimivat tyypillisesti nopeudella noin 24 kuvaa sekunnissa. Joten jos pyörän pinna on kello 12-asennossa yhdessä kehyksessä ja sitten seuraavassa kehyksessä, puolat aiemmin 9 o kelloasento on siirtynyt kelloon 12, sitten pyöräsovellus korvat paikallaan. Mutta jos tuossa kehyksessä toinen puola on 11:30 -asennossa, se näyttää pyörivän taaksepäin. Tämä optinen harha, jota kutsutaan vaunupyörän vaikutukseksi, voi myös esiintyä välähdysvalon läsnä ollessa.
Yksi mies onnistui keksimään pyörän uudelleen.
John Keogh, freelance-patentti asianajaja Australiassa, jätti ”pyöreän kuljetuksen helpottamislaitteen” patenttihakemuksen toukokuussa 2001, pian uuden patenttijärjestelmän käyttöönoton jälkeen Australiassa. Hän halusi todistaa, että halpa ja virtaviivainen järjestelmä, jonka avulla keksijät voivat laatia patentin verkossa ilman asianajajan apua, oli puutteellinen. Hänen ”pyörälle” annettiin patentti.