Perämoottorisi talvehtiminen

Kirjoittaja Tom Burden, Päivitetty viimeksi: 2.10.2020

Tarvittavat ominaisuudet

• Avain ja hylsy, joka kiinnittää ruuvit moottorin ilmakotelon kanteen. . Ota moottorin huppu pois ja näet moottorin etuosassa olevan kannen, joka on yleensä valmistettu mustasta muovista. Jos moottorissasi on huurtuva öljyliitin, sinun ei tarvitse poistaa ilmalaatikon kantta. Nelitahtisissa perämoottoreissa on muovinen ilmanottoaukko, johon ruiskutat huurtuneen öljyn.
• Polttoaineen stabilointiaine kooltaan polttoainesäiliöiden käsittelyä varten. Esimerkiksi: Star briten EZ-To-Store, EZ-To-Start on 8oz. ja litran koot. Yksi unssi käsittelee viisi litraa kaasua.
• Öljyn sumuttaminen suihkepullossa. Hanki sellainen huoltoventtiililiitin, jos sinulla on Johnson tai Evinrude -perämoottori, 1990 tai uudempi, huoltoventtiilillä.
• Moottorin huuhtelulaitteen kiinnitys – ”korvanapit”
• Valinnainen: Moottorin talvistussarja, jossa on 2-5 litraa pakkasnestettä perämoottorin koosta riippuen.

Polttoaineen vakauttaminen

Onko veneessäsi ensin polttoaine-vesi-erotin? Jos on, vaihda suodatinelementti. Jos ei, harkitse jonkin näistä kätevistä laitteista, kuten Racor SNAPP ™, asentamista. Se auttaa pitämään roskat moottorista, koska E-10-bensiinin etanoli on liuotin, joka liuottaa ruostetta, likaa ja hartseja polttoainesäiliöstäsi. Polttoaine-vesi-erotin myös varoittaa sinua veden läsnäolosta, joten tiedät, onko säiliössä oleva kaasu ”faasi erotettu” bensiinin, alkoholin ja veden kerroksiin.

Täytä seuraavaksi polttoainesäiliösi noin 95 prosenttia täynnä ja lisää oikea määrä polttoaineen stabilointiainetta. Stabilisaattori estää polttoaineen pilaantumisen talvikuukausina. Älä täytä säiliötä kokonaan, koska äärimmäiset lämpötilan muutokset voivat aiheuttaa polttoaineen laajenemisen ja pakottaa polttoaineen ulos ylivirtausaukoista. Kun säiliö on täytetty ja stabilointiaine lisätty, käytä moottoriasi noin 15 minuuttia, mikä varmistaa, että stabiloitu polttoaine pääsee polttoaineletkuihin, kaasuttimiin ja suodattimiin.

Toinen vaihtoehto on käyttää kaikki polttoaine loppuun. ennen kauden loppua ja aseta moottori kokonaan tyhjällä säiliöllä. Puhdas, vakautettu polttoaine tai tyhjä säiliö – nämä ovat vaihtoehtoja varmistaaksesi, ettet ole tekemisissä hapan kaasun kanssa kevään käyttöönoton yhteydessä.

Seuraavaksi tyhjennä vesi moottorista

Tyhjennä vesi moottorista, jopa kallistaen sitä ylös- ja alaspäin useita kertoja varmistaaksesi, että kaikki vesi valuu ulos. Jos käytät moottoria murtovedessä tai likaisessa vedessä, haluat huuhdella perämoottorin makealla vedellä kerrostumien minimoimiseksi. kertyminen. Varmista, että myös jäähdytysjärjestelmä on tyhjennetty kokonaan.
Tällä tavalla talvehtiminen on vaarassa, koska lohkoon jäänyt vesi voi aiheuttaa halkeamia. Poistokanaviin jäävä vesi valuu sylintereihin aiheuttaen vakavia vahinkoja. Tämän mahdollisen vaurion vuoksi uskomme, että jäätymisenestoaineella huuhtelu on helpompaa ja turvallisempaa talvisuunnitelmaa, varsinkin jos omistat isomman moottorin. Pakkasnesteen kuljettaminen perämoottorisi läpi on nopea askel korroosion estämisessä myös talvella.

Kaksi pakkasnestetyyppiä

Pakkasnestettä on kahta tyyppiä. Yksi on yleinen autojen pakkasneste, kuten Prestone. Se on hieno autoille, mutta ei hyvä perämoottoreille. Koska autoteollisuuden pakkasneste on erittäin myrkyllistä, meidän on käytettävä myrkytöntä lajiketta tähän sovellukseen. Näin sitä voidaan käyttää turvallisemmin, jos osa siitä päätyy myrskyn viemäriin tai veteen, jossa käytät venettäsi.

Tämä vähemmän myrkyllinen pakkasneste on valmistettu propyleeniglykolista. West Marine Engine and Water System Antifreeze on ensiluokkaista propyleeniglykolin jäätymisenestoainetta, jota ei ole kierrätetty. Siinä on myös korroosionestoaineita moottorin ja jäähdytysjärjestelmän suojaamiseksi.

Kolme pitoisuustasoa

Kanssa – 50, -60 ja -100 asteen pakkasnesteet, jotka sinun pitäisi valita? Moottorin talvehtimiseksi suositellaan korkeinta saatavilla olevaa pitoisuutta, -100. Miksi käyttää tätä tuotetta, kun lämpötila ei koskaan laske alle -50 ° F: seen? koska moottorin sisällä on aina jonkin verran jäännösvettä ja se laimentaa kaadettavan jäätymisenestoaineen. Mikä on -50, ei välttämättä tule -50, joten jäätymispiste voi olla paljon korkeampi kuin nimellislämpötila. / p>

Viimeinen huomautus myrkyttömästä propyleeniglykolipakkasnesteestä koskee sen ”slush-pistettä”, joka on plus 11 ° F f tai -50 pakkasneste. Huuhtelu on OK, eikä se vahingoita moottoriasi tai muita järjestelmiä.Jos haluat lisätietoja teknisistä tiedoista purskepisteiden ja jäätymispisteiden ymmärtämisestä sekä West Marine -nesteiden pakkasista, napsauta tämän artikkelin alaosassa olevaa linkkiä.

Pakkasnesteen asettaminen

West Marine myy tee-se-itse-talvistussarjan tämän työn yksinkertaistamiseksi. Aloita liittämällä puutarhaletku hanaan, kiinnittämällä se moottorin huuhtelulaitteeseen, asettamalla se raakaveden sisäänottoon, käynnistämällä makean veden virta ja käynnistämällä veneen moottori. Anna perämoottorin lämmetä käyttölämpötilaan, jotta termostaatti avautuu ja antaa jäähdytysnesteen kiertää koko moottorin läpi. Moottorin lämmittäminen on tärkeää, koska se antaa myös polttoaineen stabilointiaineen kiertää kaikkien polttoaineletkujen sekä kaasuttimien tai suuttimien läpi.

Moottorin sumuttaminen

Käännä moottori lämmityksen jälkeen irti ja kiinnitä talvistussarja moottorin huuhtelulaitteeseen puutarhaletkun sijasta. Suojus on poistettava, jotta pääset käsiksi moottorin etuosassa oleviin ilmanottoaukkoihin. (Huomaa: Uudemmilla Johnson / Evinrude-moottoreilla on huoltoventtiili, ja CRC: n Engine Stor® -suihkutusöljyssä on sovitin, joka sopii näihin.) Käynnistä moottori uudelleen, avaa venttiili talvistussarjan säiliöön ja tarkkaile jäätymisenestotasoa pudota säiliöön. Sinun tulisi alkaa nähdä pakkasnesteen poistuminen.

Kun säiliö on melkein tyhjä, aloita sumuttavan öljyn ruiskuttaminen kaasuttimeen. Tämä aiheuttaa yleensä pienempien hevosvoimien moottorien pysähtymisen, kun taas korkeamman hevosvoiman moottorit saattavat yskätä ja roiskua, mutta jatkavat käyntiäänsä samalla kun he päästävät valkoista savua. Ruiskuta hyvä määrä sumuttavaa öljyä imuaukon läpi ja irrota sitten polttoaineletku moottorista ja jatka sumutusöljyn ruiskuttamista moottoriin, kunnes moottori kuolee. Yleensä moottori käy karkeasti ja päästää valkoista savua juuri ennen kuin se kuolee.

Antaen sille hyvän annoksen sumuttavaa öljyä levitetään korroosionestopinnoite sylinterien sisäpinnoille. Moottorin polttoaineen loppuminen polttaa kaiken polttoaineen kaasuttimista, mikä estää lakkakerrostumien muodostumisen haihtuvasta bensiinistä. Jos sinulla on EFI-moottori, prosessi on hieman erilainen. Laita unssi 2-tahtimoottoria moottoriöljystä polttoaine-vesi-erottimeen ja käytä sitten moottoria lyhyesti sisäosien päällystämiseksi.

Voit myös sumuttaa moottorin, jos olet tyhjentänyt kokonaan polttoainejärjestelmä poistamalla kukin sytytystulppa erikseen, ruiskuttamalla sumutusöljyä kuhunkin reikään ja pyörittämällä sitten potkuria käsin (moottorin ollessa vaihde) öljyn levittämiseksi sylinterien ympäri. Koska irrotat pistokkeet, on nyt hyvä aika tarkistaa niiden kunto, rakottaa ne uudelleen ja vaihtaa tarvittaessa.

Puhdistus ja voitelu

Ennen kuin laitat perämoottorin pois, sinun on vaihdettava alemman yksikön öljy. Katso Meidän tulee myös täyttää öljysäiliö kokonaan (öljyllä ruiskutetuille kaksitahtimoottoreille), jotta vesi ei tiivisty säiliön sisällä eikä saastuta öljynsyöttöä.

Puhdista ja voitele kaikki nivelet ja muut hammaspyörät omistajan käsikirjassa suositellulla rasvalla tai öljyllä. Valitse yksi monista tarjoamistamme korroosionestoaineista ja suihkuta se voimapäähän.

Irrota potkuri ja tarkista, ettei siinä ole vaurioita. ja korjaa tai vaihda tarvittaessa. Tarkista, että sen varressa ei ole kiertänyt monofilamenttilanka, joka voi vahingoittaa tiivistettä. Voitele akseli rasvalla ja asenna potkuri takaisin tai jätä se irti raivoa varkaus, jos moottori pysyy kiinni veneessä. Lopuksi sinun on varastoitava moottori pystyasentoon, jotta kaikki vesi valuu ulos. Nyt olet valmis, ja perämoottorisi on valmis lepotilaan.

• Jäätymisenesto_ 101