Pysyneet pyörät näyttävät kauheilta ja kertovat maailmalle, että rinnakkainen pysäköinti ei välttämättä ole yksi palkintemme ansioista. Onneksi on ammattilaisia, jotka voivat huolehtia jalkakivien aiheuttamista arpista.
AMMOn yksityiskohtainen asiantuntija vieraili Proformance Industries -yrityksessä saadakseen selville, kuinka ammattilaiset korjaavat ohitetun pyörän oikein. On selvää, että monilla kuljettajilla on tietysti mahdollisuus korjata kaarrettu pyörä kotona, mutta tehtaan uuden ilmeen varmistamiseksi on luultavasti parasta jättää se ammattilaisille.
Ensinnäkin yritys tarkistaa, että pyörä on tasapainossa eikä siinä ole suuria vaurioita. Jos on, teknikot korjaavat pyörän ennen kuin se lähtee kosmeettisiin korjauksiin. Pyörä upotetaan strippaussäiliöön, jossa kemikaalit syövät sen loppuun. Tehoaluslevy poistaa vanhan maalin ja palauttaa pyörän takaisin puhtaaksi metalliksi. Kaupassa sanotaan, että heillä on hiekkapuhallin, mutta se ei ole usein yhtä tehokas kuin kuorintatankki, varsinkin monimutkaisten pyöräkuvioiden tai antiikkipyörien kohdalla. kierrätetty muovi, joka ei vahingoita pintaa kuin hiekka. Se on myös paljon parempi ympäristölle.
Sieltä teknikko korjaa tien ihottuman. Varoituksen sana: Vaurion ohi työstäminen ei ole oikea tapa korjaa pyörä. Pinta-ala on ohuempi ja terävämpi, ja todennäköisempää kuin renkaan leikkaaminen vie vain kuopan. Vaurion ohi työstäminen muuttaa myös pyörän muotoa.
Sen sijaan tavoitteena on ”suudella” pintaa saman muodon säilyttämiseksi ja kiinnittää naarmut mahdollisimman hienoksi. Nopean pesun jälkeen käytetään erilaisia hiekkapaperirakeita hienovaraisesti hiontamaan vauriot ja jättämään tasainen pinta. Kaupan korjaukset pyörään ovat lähes näkymättömiä.
Katso kaikki yllä olevasta videosta.