Etkö ole vielä varma? Tarkista nämä osat
AC-kompressori ja kytkin
AC-kompressori on pyörivä pumppu, joka kiertää kylmäainetta (freonia) koko järjestelmässä.
Yleisiä ongelmia: Vuotoja sisään yksi tai useampi tiiviste tai itse kompressori voi esiintyä. Kompressorin sisällä olevien kuluneiden osien hiukkaset ovat usein syyllisiä. AC-kytkimeksi kutsuttu kytkentäkytkin voi myös epäonnistua kompressorin käyttämättömänä.
Mitä on syytä etsiä: Jos kylmäainetta on vähän, tarkista, onko järjestelmässä näkyviä vuotoja, jotka näyttävät vihreiltä ja öljyisiltä. Sisäisten komponenttien vikaantuminen normaalin kulumisen tai matalan vaihtovirran aiheuttaman öljyvuodon vuoksi. Virheellinen kytkin. Virtakytkimen virransyöttö epäonnistui palaneen sulakkeen, huonon paineenohjauskytkimen, kojelaudan ohjausmoduulin tai rikkoutuneen piirilangan vuoksi. Tarkasta ja testaa ennen vaihtamista!
AC-akku / kuivain
Akku / kuivain kerää ja imee kosteutta. Kosteus on kuin myrkky järjestelmän sisäosille ja voi vahingoittaa myös AC-kompressoria. Ajoneuvostasi riippuen sinulla voi olla akku tai vastaanotin / kuivain.
Yleiset ongelmat: Sisäinen vika, joka sallii kuivausaineen pääsyn vaihtovirtajärjestelmään. Kuten sokerissa polttoainesäiliössä, tämä tavara väärissä paikoissa voi aiheuttaa suuria ongelmia. Vuodot voivat johtaa kuivausaineen liialliseen kyllästymiseen, mikä voi johtaa kompressorin vaurioitumiseen.
AC-aukkoputki / paisuntaventtiili
AC-aukon putki / laajennuslaite suodattaa ja säätelee virtausta kylmäainetta ilmastointijärjestelmän kautta. Ajoneuvostasi riippuen sinulla voi olla aukkoputki tai paisuntaventtiili.
Yleisiä ongelmia: Likaantuminen on tärkein vian syy. Jos järjestelmän paineet ovat liian korkeat ja / tai liian matalat, laajennuslaite saattaa olla ongelma. Varmista kuitenkin ensin, että kylmäaineen määrä on oikea ja jäähdyttimen / ilmastointilaitteen tuulettimet toimivat oikein. Muista, tarkista ja testaa ennen vaihtamista!
Ilmastointilaite
Ilmastointilaite näyttää samanlaiselta kuin jäähdytin ja toimii yhdessä jäähdyttimen tuulettimen (tuulettimien) kanssa. AC-lauhdutinputkien läpi virtaava ilma jäähdyttää kuumaa (kaasumaista) kylmäainetta, joka absorboi lämpöä ajoneuvon sisältä. Tämä palauttaa kylmäaineen takaisin nestemäiseen tilaan, jossa se tulee jälleen höyrystimen ytimeen ja absorboi enemmän lämpöä sisätiloista.
Yleisiä ongelmia: Kylmäainevuotoja. Vaihtokompressorin tai vaihtovirtalähteen / kuivausrummun epäpuhtauspartikkelit, jotka rajoittavat kylmäaineen virtausta, voivat johtaa huonoon jäähdytykseen. Tarkasta AC-lauhdutin ja tarkista jäähdyttimen / vaihtovirtajäähdyttimen tuulettimen moottori (t).
AC-höyrystimen ydin
AC-höyrystin toimii kuin valtava jääkuutio, jossa on reikiä. Se antaa kuuman, ohjaamon ilman virrata ytimen läpi, jäähdyttää tämän ilman nopeasti ja puhaltaa sen uudelleen ohjaamoon. Kojelaudan tuuletusaukoista peräisin oleva viileä ilma saadaan vaihtovirtalämmittimen puhaltimen moottorikokoonpanosta.
Yleisiä ongelmia: Vikojen ykkössyy on iästä ja kulumisesta johtuva vuoto. Sähköinen vuodonilmaisin on paras tapa tarkistaa vuodot. Kiinnitä huomiota vaihtovirtahöyrystimen laatikon vedenpoistoputkeen. Etsi vuotoja testaajan avulla. Tyhjennysputkeen voi ilmestyä vihreää ja öljyistä ainetta, jos vuotoja on suurempia.