Höyrylaivan historia


Mikä on höyrylaiva?

Kauan ennen lentokoneiden, junien ja autojen olemassaoloa ihmiset käyttivät vesiväyliä ja veneitä kuljetusvälineenä. He käyttävät niitä ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen paikasta toiseen. Yksi suurimmista vesikulkuneuvojen valitsemisen pudotuksista oli, että matka voi olla hidasta jokivirtausten ja riittämättömien ihmisten vuoksi niiden käyttämiseen. Tämän vuoksi höyrylaiva keksittiin.

Höyrylaivoilla olisi moottori, joka polttaisi hiiltä muuttaakseen vedestä höyryä ja virranakseen veneen. Höyryä käytettiin potkurin tai siipipyörän hallintaan. Joissakin veneissä oli yksi siipipyörä, kun taas toisissa veneissä oli kaksi sarjaa. Höyrykoneen keksi James Watt vuonna 1769. Tehon (watti) mittayksikkö nimettiin tämän keksijän mukaan. Hänen höyrykoneidensa tiedettiin olevan kooltaan pienempiä, eivätkä ne käyttäneet niin paljon hiiltä veneen käyttämiseen. Hänen höyrykoneillaan oli suuri kysyntä, kun höyrylaivamallit alkoivat tulla esiin.

Varhaiset höyrylaivat

Jotkut yleisimmistä höyrylaivateollisuuden nimistä ovat John Fitch, James Rumsey ja John Stevens. Nämä miehet olivat ensimmäisiä ihmisiä, jotka rakensivat tieteellisesti menestyvän höyrylaivan. Vaikka nämä miehet menestyivät Robert Fulton on hyvittänyt ensimmäisen kaupallisesti menestyvän höyrylaivan suunnittelun yhdistämällä höyrykoneen ja rungon. Ennen tätä hän oli rakentanut ja toiminut menestyksekkäästi sukellusveneen Ranskassa.

Robert Fultonin North River -höyrylaiva (tai joskus kutsutaan nimellä Clermont) keksittiin vuonna 1807, ja sillä oli valtava menestys. Se johti etsinnän ja asutuksen lisääntymiseen avaamalla kaksisuuntaiset jokikuljetukset. Höyrylaiva matkustaa New Yorkista Albanyyn 32 tunnissa, kun taas tavallisilla purjealuksilla ja muilla veneillä matkan suorittaminen kestää melkein neljä päivää. Kokonaismatka koostui noin 150 mailista ja vene pystyi kuljettamaan jopa 100 matkustajaa matkaa kohti. Vene oli erittäin meluisa ja monet ihmiset kutsuivat sitä ”Fulton” s Folly ”ajattelemaan, että se lopulta räjähtää. Muutama vuosi myöhemmin vuonna 1811 Robert Fulton ja Robert Livingston suunnittelivat” New Orleansin ”. New Orleans matkusti Mississippi-joella kuljettaen paljon matkustajia ja tavaroita.

Höyrylaivan kehitys

Pian höyrylaivateollisuus meni New Yorkista ympäri Amerikkaa. 1850-luvulla teollisuus oli suuri menestys tavaroiden ja ihmisten kuljettamisessa nopeammin kuin koskaan ennen. Kun heidän suosionsa ja menestyksensä kasvoivat, myös matkustajat huomasivat heidän vaaransa. Veneiden navigointi voi olla vaikeaa ja johtaa kapteeneihin, jotka kokevat vahinkoja, kuten tukkeja ja kanavien vaihtamista. Matkustaminen alavirtaan oli melko helppoa, mutta ylävirtaan matkustaminen oli veneille hieman vaikeampaa, höyrylaivoissa oli jopa monia kuolemantapauksia huonon suunnittelun takia. Laivat voivat olla myös monien alkuperäiskansojen hyökkäysten kohteena.

Höyrylaivan käytöllä oli suuri merkitys länteen suuntautuvassa laajentumisessa. Vuoteen 1870 mennessä höyrykäyttöisten rautateiden keksiminen otti nopeasti veneen paikan. Tavaroiden ja ihmisten kuljetus nopeutui ja tehostui, jolloin höyrylaiva jätettiin toisena vaihtoehtona. Höyrylaivoja käytetään edelleen Yhdysvalloissa nykyään, mutta hyvin pienenä osana kuljetusta tekniikan kehityksen vuoksi.

  • Höyrylaivojen historia (PDF)

  • Online-höyrylaivamuseon moottorikierros

  • Ohion höyrylaivahistoria

  • Höyrylaivatyöntekijät Connecticut-joella

  • Höyrylaivainnovaatiot

  • Robert Fultonin elämäkerta lapsille

  • Kuka teki Amerikan? Robert Fulton ja Steamboat Services

  • ASME Robert Fulton Biografia

  • Fultonin ensimmäinen Höyrylaivamatka

  • Höyrylaivat Hudsonissa: amerikkalainen saaga

  • Robert Livingston ja North River -höyrylaiva

  • Kuinka höyrylaivat kehittyivät

  • John Fitch ja Yhdysvaltain patentti höyrylaivalle

  • Yliopisto of Houstonin John Fitchin historia

  • Höyrystyminen tänään historiassa

  • James Rumseyn Steamboat Legacy (PDF)

  • 1800-luvun höyrylaivat

  • Kuljetuksen rooli länteen laajentumisessa

  • Selitykset of America: Robert Fulton ja Steamboat

  • Steamboat Bill Westward Expansion (PDF)

  • Höyrykone ja kuljetus Yhdeksästoista vuosisata

  • Länteen suuntautuva laajennus ja Robert Fultonin matka (PDF)

  • Höyrykoneen keksintö

  • Teollisuuden historia: Höyrykoneen historia

  • James Watt, modernin höyrykoneen isä

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *