Nämä polkupyörät palvelevat sinua hyvin, jos sinulla on hieman lyhyt sisäosa
Ensimmäiset asiat ensin: Jos sinulla on vähän sisäsaumaa ja haluat ajaa pyörällä, monet ihmiset kertovat sinulle paljon Useimmat heistä ovat todennäköisesti pitempiä kuin sinä. Voin kertoa tämän kokemuksestani, koska olen ollut sinä tässä esimerkissä. Vertailun vuoksi sisäsaumani on noin 26,5 tuumaa. Pystymme ylöspäin ja kutsumme sitä 27, vain helpottamaan asioita.
Palaa joka tapauksessa takaisin neuvoihin, joita saat todennäköisesti Kaikkivaltiaiselta korkeimmalta ratsastajaystävästäsi, perheenjäseniltäsi ja kaikista randoista internetissä, joita et ole koskaan tavannut. Ensin Kuuntele kohteliaasti. Todellakin, saat hyviä neuvoja, mutta saat myös muita neuvoja, joita huomaat lopulta yksinkertaisesti käyttämättä.
Asia on, ev fi Niillä meistä, joilla on lyhyempi sisäosa, on muita ulottuvuuksia, jotka on otettava huomioon. Joillakin meistä on pitkät torsot. Joillakin meistä on lyhyet torsot. Joillakin meistä on pitkät tai lyhyet käsivarret. Kaikki tämä on keskenään vaihdettavissa, ja vaikka voimme kasvattaa tai laihtua painoa tai lihasmassaa pienellä vaivalla, emme voi muuttaa näitä peruspituuksia.
Kun valitset helposti ajettavan pyörän, jos sinulla on vertikaalinen haaste , istuimen korkeus ja leveys ovat erittäin tärkeitä – mutta myös ergonomia ja painonjako ovat. Jos pyörällä on liian pitkä ulottuvuus sekä valtava, sipulitankki, joka tuntuu nielevän sinut, koska se nousee niin korkealle, edes suhteellisen matala istuinkorkeus ei tee maagisesti maastosta.
Monet ihmiset, jotka ovat pitempiä kuin sinä sanot, että voit liuuttaa takapuolesi ympäri ja yhden jalan kärjellä sen ajamiseen useimmilla haluamillasi polkupyörillä, kun saavutat itseluottamusta. Se on totta. Onko se helppoa? Ehkä lopulta, mutta varmasti ei aluksi. Viime kädessä kuitenkin kaikki riippuu siitä, mitä olet valmis tekemään ajaessasi pyörällä, josta nautit.
Niille meistä lyhyistä ihmisistä, jotka eivät halua ajaa vain risteilijöillä, tässä on joukko muita toteuttamiskelpoisia vaihtoehtoja, joita voit ostaa juuri nyt. Ne eivät ole tietyssä järjestyksessä, mutta ne kaikki on syytä tarkistaa, vaikka olisitkin pitempi kuin minä.
Triumph Street Twin
Istuinkorkeus: 29,9 tuumaa
Vaikka on totta, että useimmat monen korkeuden ratsastajat voisivat helposti hypätä Triumphin moderneista Bonneville-muunnelmista kyytiin ja tuntea olonsa heti mukavaksi, Street Twin tuntuu erityisen ketterä ja reagoiva. Hieman urheilullisempi ajoasento tavalliseen Bonnieen verrattuna on epäilemättä merkittävä tekijä.
Kuten aivan meidän oma Justin totesi, kun hän ajoi takaisin elokuussa 2019, sen 900 kuutiometrin moottori oli 64 hv ja 59 lb-ft. . vääntömomentti kuulosti hyvältä ja tuntui erittäin tasapainolta. Hän on pitkä ratsastaja, mutta huomasi pitävänsä parempana Street Twinia sen suuremman Speed Twin -sisaruksen sijaan – mikä on osoitus siitä, että pienempi pyörä ei välttämättä tarkoita sitä, että menetät hauskaa.
BMW G 310 R
Istuinkorkeus: vakio: 30,9 tuumaa; matala: 30,3 tuumaa
Palattuani G 310 R -ajoneuvosta ajoin yhteen ”vihaisimmaksi pieneksi mehiläiseksi, jota olen koskaan ratsastanut” kenellekään, joka kuuntelee. Tarkoitin sitä täydennykseksi , ja olen tämän arvion mukaan. Se on ketterä, heiluttava, siinä on kuusi vaihdetta, joita se ehdottomasti tarvitsee, ja haluaa sinun käyvän läpi kaasun lähes koko ajan, kun olet siinä.
En halua viettää tuntikausia moottoritiellä ajaessasi tätä polkupyörää, mutta se ei myöskään ole syy, miksi ostat sen koskaan. Jos etsit hauskaa, upeaa pientä työmatkalaista, voit tehdä paljon pahempaa.
Ducati Scrambler
Istuinkorkeus: Kuvake: 31,4 tuumaa; matala 30,6 tuuman istuin saatavana lisävarusteena; Cafe Racer 31,7 tuumaa
I ”Olen yksi harvoista ihmisistä, joka ei ole historiallisesti pitänyt Ducati Scramblerin ulkonäöstä, mutta ajaminen oli aivan erilainen tarina. Se tuntui heti tutulta sekä ergonomiassa että todellisissa ajo-ominaisuuksissa, kun aloitimme. Se on luonteenomaista, stee soittoääni on hyvä, ja sinusta tuntuu siltä, että sillä on paljon murahetta saadaksesi sinut minne haluat.
On syy, miksi nämä polkupyörät ovat lentäneet ulos näyttelytiloista, ja nyt minusta tuntuu kuin ymmärtäisin sen. En halunnut pitää siitä, mutta on melkein mahdotonta olla nautimatta siitä, jos todella ajaa sitä.
KTM RC 390
Istuinkorkeus: 31,5 tuumaa
Jos muualla tässä kierroksessa lueteltu BMW G 310 R sai minut haluamaan pysyä kaasulla koko sen ajan, kun olin siinä, RC 390 vaatii käytännössä, että pidät sitä imukuppia auki. Jos haluat tuntea itsesi menevän naurettavan nopeasti, kun tottaisesti noudatat tarkasti nopeusrajoitusta, tämä saattaa olla sinulle rumpu.
Honda CB500X
Istuinkorkeus: 2020: 32,7 tuumaa; edelliset mallivuodet, 31.9 tuumaa
Tämä on hyvä esimerkki siitä, miksi sinun ei pidä antaa istuinkorkeuksien numeroiden pudottaa sinua automaattisesti – ainakaan ilman, että heittäisit itse jalkaa sen yli, jos muuten tunnet sen . Vaikka voit helposti löytää istumakorkeudet uudelle pyörälle näinä päivinä, tämä numero ei ole koko tarina. Se ei kerro sinulle mitään istuimen leveydestä tai muodosta, jolla on valtava ero.
Onneksi CB500X: llä on melko kapea satula. Paitsi, että ohjaustangon ulottuvuus on kompakti ja itseluottamusta herättävä, kuten löysin, kun menin tutustumaan NC700X: ään paikalliseen jälleenmyyjään ja huomasin olevani sen sijaan lähellä olevan CB500X: n kanssa. NC700X tuntui yksinkertaisesti liian suurelta, raskaalta ja hankalalta – vaikka olisin pystynyt saamaan molemmat jalat maahan yhden sijasta.
Kawasaki Ninja 400
Istuinkorkeus : 30,9 tuumaa
Jos haluat pienemmän siirtymävaiheen, täysin hiotun rinnakkaisen kaksosen, Ninja 400 on monivuotinen vaihtoehto. Ninja-tyylinen, puremankokoinen pakkaus, 366 kiloa reunakiveyksellä, jos saat ABS-version. Jos haluat kykenevän, urheilullisen, luodinkestävän pienen työmatkan, tämä voi olla vain se.
Moto Guzzi V9 Roamer
Istuinkorkeus: 31,5 tuumaa
Luulin rakastavani V7 III: ta, mutta V9 oli yllättävän paljon hauskempaa ja tyydyttävämpää ratsastaa molempien jälkeen. Voisit tietysti mennä V9 Bobberiin. Sen lisäksi, että en välitä paljon ulkonäöltään, huomasin myös, että vihasin ehdottomasti näiden Bobberin litteiden tankojen ergonomiaa. Istuinkorkeus ja muoto ovat samat näiden kahden välillä, enkä ole sinä, joten ehdottomasti kokeile, jos se on V9, joka puhuu herkkyydellesi.
Yamaha MT 07
Istuinkorkeus: 31,7 tuumaa
Olen rakastanut tätä pyörää siitä lähtien, kun se julkaistiin ensimmäisen kerran täällä FZ-07: nä, ja vaikka olen ratsastanut uudemmilla malleilla, tuo rakkaus ei ole vähentynyt. Alusta asti tähän super kapea satula tekee kaiken eron. Se on vääntömomentti kuin kaikki ulosajot, ja omistan todennäköisesti jonain päivänä.
Kaikki sanottu, se on hauska pieni hyperalasti, joka kuulostaa, ratsastaa ja pysähtyy kauniisti. Se on hyvä kaupunkiliikenteelle ja repeämien kääntämiselle. Haluatko kiertää sitä? Tuo satula on mukavampi kuin voisi odottaa.
Aito G400C
Istuinkorkeus: 31 tuumaa
Triumph Bonnevillen kaltaisilla polkupyörillä pärjää edelleen hyvin, koska jotkut ratsastajat rakastavat retrotyyliä , mutta vihaan retrohuoltoa. Se on täysin ymmärrettävää. Jos haluat pienemmän, kevyemmän ja halvemman pyörän, jolla on klassinen ilmajäähdytteinen Hondan ulkonäkö, sinun ei pitäisi katsoa kauempana kuin yksi moottoripyörä, jonka skootteriyritys Genuine tällä hetkellä antaa.
Aluksi se saattaa tuntua poikkeamiselta, mutta Genuine kuvitteli tämän pyörän kuilun kaventamiseksi, kun yksi sen onnellisista skootteriajoneista haluaa siirtyä johonkin hieman isompaan ja tehokkaampaan. G400C istuu mukavasti monien asioiden risteyksessä, joista muun muassa lyhyemmät ratsastajat voivat nauttia. Jos lähelläsi on aito skootterimyyjä, saatat haluta saada silmämunat päälle ja heittää jalka toisen yli.
BMW F 750 GS Matala
Istuinkorkeus: Vain matala satula: 31,1 tuumaa; jousituksen laskusarjalla, joka kykenee 30,3 tuumaan.
Lyhyenä ratsastajana kerron sinulle yhden BMW: n rakastamani asian, joka erottaa sen muista valmistajista. Muut valmistajat tarjoavat valikoiman lisävarusteita, jotka auttavat lyhyempien ja korkeampien ratsastajien istuvuuteen polkupyöräänsä, mikä on hienoa. Tiedätkö mitä he eivät kuitenkaan tee?
He eivät tuo näitä alhaisia vaihtoehtoja eri puolille maata esittelykuorma-autoihinsa. Mene BMW: n tasolle, muut valmistajat. Haluatko saada lisää uusia ratsastajia polkupyörille ja vahvistaa teollisuutta? Näin teet sen.
Ennen kuin otin F 750 GS: n ulos kyydistä, en ollut yksinkertaisesti koskaan kuvannut itseäni minkäänlaisella ADV-pyörällä. Ne kaikki tuntuivat liian suurilta, liian raskailta ja vain täysin vastakkain koko fyysiselle olemassaololleni. Tuon asian ajaminen oli täydellinen räjähdys, ja palasin takaisin täysin innostuneeksi ja miettinyt niin monia asioita ratsastuselämästäni.
Näenkö omistan sellaisen? Rehellisesti, luultavasti ei. Vaikka se oli niin hauskaa, se ei ole pyörä, jonka näen elävänni joka päivä. On kuitenkin erinomaista tietää, että voisin helposti, mukavasti ratsastaa sellaisella, jos haluan. Jos olet samalla tavoin haastanut korkeuden, tiedät nyt myös sinä.