Gibbons v. Ogden, (1824), Yhdysvaltain korkeimman oikeuden asia, jossa vahvistetaan periaate, jonka mukaan valtiot eivät voi lainsäädännöllä puuttua kongressin valtaan kaupan sääntelyssä. New Yorkin osavaltio suostui vuonna 1798 myöntämään Robert Fultonille ja hänen tukijalleen, Robert R. Livingstonille höyrylaivaliikenteen monopolin osavaltion vesillä, jos he kehittivät höyrylaivan, joka pystyy kulkemaan 6,4 km tunnissa ylävirtaan Hudson-joella . Fulton ja Livingston täyttivät apurahan ehdon vuonna 1807. Tämän jälkeen Aaron Ogden osti Fultonilta ja Livingstonilta oikeudet käyttää höyrylaivoja New Yorkin ja New Jerseyn välillä. Vuonna 1819 Ogden haastoi haasteen Thomas Gibbonsille, joka liikennöi höyrylaivoilla samoilla vesillä ilman Fultonin ja Livingstonin lupaa. Ogden voitti vuonna 1820 New Yorkin osavaltion tuomioistuimessa. Hänen tapauksensa väitti korkeimman oikeuden edessä aikakauden johtava asianajaja Daniel Webster, ja korkeimman oikeuden John Marshallin kirjoittamassa lausunnossa korkein oikeus päätti Gibbonsin puolesta. Päätös oli tärkeä edistysaskel perustuslain kauppalausekkeen tulkinnassa, ja se vapautti kaiken monopoliaseman hallinnan. Erityisesti New Yorkin ja Louisianan navigointimonopolien purkaminen helpotti Yhdysvaltojen länsiosaa.