Unohda urheilupyörät, unohda risteilijät, koska monille kaksipyöräisille harrastajille parhaimmat olemassa olevat moottoripyörät ovat supermoto-polkupyörät – ja ne voivat olla oikeassa. Jotkut ratsastajat nauttivat jännityksestä ajaessaan nopeasti moottoriteillä, kun taas toiset mieluummin laskevat ja likaantuvat tieliikenteessä, mutta on joitain, jotka pitävät vähän kaikesta. Joten sen sijaan, että meillä olisi yksi moottoripyörä yhteen tarkoitukseen, syntyi upea supermoto-kone. Jos olet uusi supermotopyörien maailmassa, kysyt ehkä itseltäsi: ”Mikä on supermoto-pyörä?”
Vastaus on melko yksinkertainen. Supermoto on pohjimmiltaan kaksikäyttöinen moottoripyörä – yleensä maastopyörä, jota on muutettu katukäyttöön lisäämällä urheilurenkaita pienempiin katuvanteisiin, myös tielle sopivammalla jousituksella. Nämä polkupyörät rakennettiin ensin kilpailemaan erityisissä supermotard-kilpailuissa. Koska idea syntyi ensimmäisen kerran 1970-luvun lopulla, supermotard-kilpailu on ilahduttanut moottoripyörän faneja kolmesta eri kilpa-tyylilajista. Kilpailun idea on yksinkertainen: se on kolmivaiheinen kilpailu, joka tapahtuu kovalla pakatulla likaisella radalla, jota seuraa motocross-tyylinen hyppy ja maasto, ja joka päättyy lyhyellä päällystetyn asfaltin radalla, joka on samanlainen kuin tavallinen maantieajo. Voit tulla taitavaksi supermotard-kilpailijaksi. Olemme todella oppineet kilpailemaan erilaisissa olosuhteissa.
Vaikka kilpailu on hauskaa, supermoto-polkupyörät ovat todella hyödyllisiä teillä, ja ne ovat erittäin suosittu moottoripyörän valinta niille, jotka tarvitsevat liikennemuotoa joka tarjoaa äärimmäistä monipuolisuutta. Jos etsit täysiverisiä kilpa-autoja, tämä luettelo ei tyydytä sinua. Alla on luettelo suosikki supermoto-polkupyöristämme, joita voit ajaa tiellä ja tehdä vanhalle hyvälle jalkajoustolle viikonloppuna. Suurin osa näistä voidaan helposti muuttaa todellisiksi supermotokilpailijoiksi pienellä muutoksella, mutta pidämme asiat yksinkertaisina ja menemme vain varastokoneisiin. Joten, ilman jatkoa, tässä on suosituimpien supermotopyörien luettelo.
Dual -Urheilutimantit: Top 10 Supermoto-polkupyörää!
# 10. KTM 640 LC4 Supermoto
Käynnistämällä asioita, meillä on nyt lopetettu (mutta helposti hankittava) KTM 640 LC4 Supermoto. Niille, jotka ovat jo perehtyneet supermoto-segmenttiin, tiedät, että tämä on melko kesyttävä valinta. Siinä ei ehkä ole ”wow” -kerrointa kuin monilla muilla supermoto-polkupyörillä, mutta 640 LC4 tarjosi runsaasti jännitystä ja on ihanteellinen valinta jollekin uudelle supermoto-segmentille. 640 LC4: n moottori on karburoitu 625cc: n yksisylinterinen moottori. kunnioitettava 53 hv, 41 lb-ft vääntömomentti, ja huippunopeus on 110 mph. Se on mukava ajaa kaupungin kaduilla, mutta se myös ylpeilee radalla, jos saat mahdollisuuden.
Kuten kaikki KTM: t, ne eivät ole erityisen halpoja noutaa ja pitävät arvossaan jonkin aikaa. Ja siihen on hyvä syy : ne ovat hyvin tehtyjä, luotettavia ja ilo ratsastaa. Niissä on vakiona huippuluokan varusteet, kuten täysin säädettävä WP-jousitus ja Brembo-jarrut – Pirelli MT60 -kadun renkaat ovat kuitenkin vähemmän vaikuttavia. hyvä matka – pysy vain huollon huipulla, muuten asiat voivat mennä alamäkeen melko nopeasti. Ja ei hyvällä tavalla.
# 09. Husqvarna SM450R
Seuraavaksi meillä on Husqvarna SM450R. Huomaa nyt muutama toistuva teema tässä luettelossa: KTM- ja Husqvarna-supermoto-pyörät. Molemmat yritykset ovat kärkipilareita supermoto-segmentissä, ja vaikka ne ovatkin melko samanlaisia yrityksiä nykyään, kahden tuotemerkin erottamiseen on vielä tarpeeksi vaihtelua. Tässä on hieno esimerkki: SM450R. KTM: n tarjoukset ovat tielle ystävällisempiä. Husqvarna on enemmän … karkea ja valmis, sanotaan vain. Suoraan sanottuna SM450R: n ylellisin tuote on sähkökäynnistys, mutta siitäkin seuraa kompromissi, koska polkupyörillä ei ole virta-avainta. Siinä on melko vaikuttamaton 9 litran (2,3 gallonan) säiliö. Se ei ole myöskään mukavin asia. Mutta kaikilla noilla negatiivisilla se on erittäin mukavia positiivisia. Esimerkiksi moottori on upea – se on korkean pyörimisnopeuden omaava 449 kuutiometrin yksisylinterinen peto, jolla on tasainen voimansiirto ja joka tarjoaa hymyjä. Noin 48 hv ja 34 lb-ft vääntömomentti, ja huippunopeus 110 mph tarjolla, voit todella pitää hauskaa. Yhdistä se SM450R: n kirurgisen käsittelyn ja uskomattomien jarrutuskykyjen avulla, ja sinulla on melkein kilpailukykyinen supermoto-kone käsilläsi.
Luotettavuuden tiedetään olevan ongelma, joten yritä sopia hyvämaineisen jälleenmyyjän kanssa, jolla on selkäsi, jos haluat sulkea sopimuksen yhdellä näistä.
# 08. KTM 690 SMC R
Entä toinen KTM sinulle? Vaikka tämä näyttää olevan huomattavan samanlainen kuin edellinen, on joitain ratkaisevia eroja. Aluksi sillä on suurempi moottori. KTM 690 SMC R on yksi suosituimmista supermoto-polkupyöristämme, jonka voimanlähteenä on 690 cm3: n yksisylinterinen moottori, jonka huipputeho on 67 hevosvoiman ympärillä. Se kulkee hienosti mitatun tienherkkyyden ja käyttäytymisen tavoin kuin hullu koira, joka on juuri päästetty talutushihnasta. Se voi olla kesyttää, kun sen täytyy, mutta kun haluat pelata, se on enemmän kuin valmis olemaan huono vaikutus. KTM 690 SMC R hallitsee tämän 690cc: n yksisylinterisellä moottorillaan – se on huomattavan ja petollisen sileä maantieajoa varten, mutta mutkikas, kun haluat antaa sille kulmissa.
Varustettu kuorenpunaisilla käsisuojilla, täysin säädettävällä WP-jousituksella, Brembo-jarruilla edessä ja tohvelikytkimellä, se on loistava vaihtoehto niille, jotka haluavat käyttökelpoisen ja käytännöllisen moottoripyörän Maanantaista perjantaihin, mutta haluat jotain hauskaa lyödä radan tai kierteiden ympäri viikonloppuna. Se on saatavana myös 990-makuisena niille, jotka haluavat hieman raskaampaa ja hieman nopeampaa mukavammalle maantieajoille – mutta koska pidämme supermoto-polkupyöristämme kevyitä ja ketteriä, pidämme 690: stä enemmän.
# 07. Husqvarna 701 Supermoto
Ja sitten meillä on Husqvarna 701 Supermoto. Tämän jälkeen jätämme KTM: n ja Husqvarnan taakse, lupaa! Harjoittelemattomalle silmälle voidaan sanoa, että Husqvarna 701 Supermoto ja KTM 690 SMC R olivat sama pyörä – mutta he olisivat väärässä. Yhtäläisyyksiä on paljon, mutta erot todellakin erottavat nämä kaksi mallia. Ensinnäkin, olemme tekemisissä Husqvarnan kanssa, ja Husqvarna-mallin mukaisesti 701 Supermoto sisältää vain välttämättömät. Itse asiassa siinä ei edes ole jotain, jota usein pidetään ”paljaana välttämättömänä”, kuten kierroslukumittari tai jopa polttoainemittari.
Moottori eroaa hieman myös KTM: stä. Voimanlähteenä on edelleen sama 690 kuutiosenttinen single, mutta joidenkin kulissien takana tapahtuvan ohjatun toiminnon ansiosta 701 Supermoton uusi iterointi ylpeilee 72 hv: n eikä 67 hevosvoiman ja huippuvääntömomentti 54 lb-49 eikä 49,4.Pyörät ja jousitus ovat myös hieman erilaiset, ja Husqvarnan mukana tulee myös Bosch 9,1 MP ABS, joka toimii hienosti uusien Brembo-jarrujen kanssa. Kaiken kaikkiaan muutokset ovat synnyttäneet voimakkaammalle, ohjattavammalle ja uskomattoman hauskalle supermoto-hirviölle.
# 06. Suzuki DR-Z400SM
Koska olet todennäköisesti kyllästynyt KTM / Husqvarna -esitykseen, entä jotain, joka on uskollisempi alkuperäiselle supermoto-reseptille? Täällä meillä on uskollinen Suzuki DR-Z400 SM. Kuten perinteiset supermotopyörät, Su zuki DR-Z400SM on pohjimmiltaan vanha vanhan koulun maastopyörä, josta on tehty enemmän tielle suunnattu moottoripyörä lisäämällä pienempiä vanteita, parempia jarruja, kiinteämpi jousitus ja sopivampia renkaita. Vaikka Suzukin DR-Z-supermoto-linjalla on laaja valikoima moottorikokoja, pidämme 400 parhaasta. Se on edelleen tarpeeksi kevyt ja ketterä heittämään kulmien ympäri, mutta sillä on tarpeeksi murinaa pitämään päänsä veden yläpuolella suuremmilla teillä. Ollakseni rehellinen, se ei ole ihanteellinen tien ajaja, jos joudut ajamaan moottoritietä pitkin säännöllisesti, koska se ei ole hauskaa – sen huippunopeus on vain 90 mph … ilmeisesti. Kuitenkin siitä, mistä sillä ei ole huipputehoa, se korvaa käsittelyn.
Korvaamaan melko heikon 39 hevosvoiman, Suzuki on antanut DR-Z400SM: lle erinomaisen käsittelyominaisuuden, ja voit kutoa itsesi läpi mitä tahansa ilman huomattavaa vaivaa. Yhdistä tämä käsittely erittäin pienellä, noin 300 lbs painolla, ja sinulla on erittäin ohjattava moottoripyörä käsissäsi. Älä unohda, että se on Suzuki – joten se on enemmän tai vähemmän luodinkestävä. Ducati Hypermotard 939
Ducati Hypermotard 939 kutsutaan usein kaikkien aikojen suurimmaksi moottoripyöräksi, saati supermoto-luokkaan yksin. Ducati Hypermotard on kokeiltu ja testattu 8-venttiilinen, 937 cm3: n polttoaineruiskutettu l-twin-moottori, joka tarjoaa 113 hv ja 72,2 lb-ft vääntömomentin. Hypermotard 939 tunnetaan uskomattoman kevyestä ohjauksestaan, erinomaisesta ajettavuudestaan ja erittäin tiukasta kurvistuksestaan, ja se tarjoaa voimakkaan iskun myös nopeusosastolle. Tästä huolimatta se ei ole supermoto-valinta heikkohermoisille.
Varustettu Pirelli Diablo Rosso II -kumilla, Brembo-jarruilla ja Sachs-jousituksella (tai Ohlinsilla SP-versio), se on melkein urheilupyörä, joka on nukutettu näyttämään maantiepyörältä. Ja se on mahtavaa. Mutta se on myös Hypermotardin suurin kaatuminen. Se ei ole niin hieno kuin luulisi sen olevan likaa. Oletan, että oikean supermotokilpailijan käsissä se on todennäköisesti hieno, mutta maantieajolle, joka on rento maasturi, se ei ole niin hauskaa kuin asfaltti kuin melkein kaikki muu luettelossa. Maanteillä se on kuitenkin ehdoton mestari.
# 04. Yamaha WR250X
Palataan Japaniin hakemaan luettelon seuraavaa – Yamaha WR250X. Kuten sivun takaosassa luetellut Suzuki, se on yksi puristisimmista supermoto-polkupyöristä. Toisin sanoen, se on maastopyörä, jossa on tielle suunnattuja lisävarusteita. Tämän tekee kuitenkin erilaiseksi se, että se on luettelomme pienin moottori. Se on pieni, mutta se on hieno. Päätimme sisällyttää tämän yhden hieno esimerkki siitä, kuinka hyvän ”ensimmäisen” moottoripyörän tulisi olla. Yamaha WR250X ei ole nopeudemon ja voi tuskin lyödä 80 mph, mutta se on uskomattoman hyvä luottamuksen rakentamiseen tuntemattomille pinnoille. ajaja etsii ihanteellista aloittelijalle tarkoitettua supermotopyörää, sitten voit nousta johonkin näistä, ajaa sitä helposti ja työntää itsesi rajoihin, joihin saatat olla liian arka päästäksesi isommalla moottoripyörällä.
Pidämme erityisesti Yamahasta sen perusmoottorin ja tasaisen moottorin takia. Siinä on kuitenkin joitain negatiivisia kohtia: jarrut voisivat olla parempia, käsittely ei ole niin terävä kuin luulisi olevan, ja se ei ole loistava valtateillä. Mutta jos aiot kohdella sitä kuin toista polkupyörää, jolla voit oppia, eikä päivittäistä ajoasi, niin se on loistava valinta . Pidä odotuksesi kohtuullisella tasolla ja sinulla on hauskaa johonkin näistä.
# 03. Honda CRF450
Toisin kuin Suzuki ja Yamaha, Honda CRF450 vaatii vähän kodin muutoksia, jotta siitä tulisi oikea supermoto-pyörä. Todellisuudessa se on maastopyörä – mutta muutamalla tärkeällä päivityksellä, kuten uudet pyörät, renkaat, jarrut, jousitus ja muut palaset, saat erittäin, erittäin vaikuttavan supermoto-pyörän. Tai voit ostaa sellaisen, jonka joku on jo muuttanut, mutta varoita, koska suurin osa näistä kotitekoisista kavereista ei ole aivan laillisia. Jotkut ovat. Mutta tiedä vain, että useimmat eivät ole. On myös syytä huomata, että viileä CRF450-muunnos on parasta jättää kokeneille maastopyöräilijöille tai niille, jotka ovat jo kovaa supermotoa käännynnäisiä.
Honda CRF450 on saatavana kahtena makuna: enduro-tyylinen X-versio ja aggressiivisempi R-versio. X: ssä on muutamia kodin mukavuuksia, kuten sähkökäynnistys ja vähän valaistusta, kun taas R on vain puhdasrotuinen maastopyörä. Jos et halua pyörän huoltoa, tämä ei ole oikea malli sinulle. Menet läpi männät melko nopeasti, ja jos todella kilpailet asian kanssa, on onnekas kestää viikonloppu yksin. Mutta jos suhtaudut supermotosi vakavasti, saat massiivisen jännityksen tästä 449 cm3: n 4-venttiilisestä sinkusta. 49 hv. 35 lb-ft vääntömomentti. 264 paunaa. Toisin sanoen: ehdoton peto.
# 02. Aprilia SXV550
Tulemme numeroon 2, saimme Aprilia SXV550: n. 10 vuotta sitten, tämä oli yksi suosituimmista supermoto-polkupyöristämme. Kymmenen vuotta myöhemmin se on edelleen yksi suosituimmista supermoto-polkupyöristämme. Kun se ilmestyi ensimmäisen kerran, se aiheutti melkoisen tunteen, koska tuolloin useimmat supermoto-pyörät olivat yksisylinterisiä koneita. Sitten SXV550 kääntyi ylöspäin ja käänsi kaikkien päät 549 cc: n 8-venttiilillä, ruiskutetulla V-twin-moottorilla. 70 hv: n hanat, huippunopeus 115 mph ja silkkisen sileä voimansiirto aiheuttivat sensaation kilparadoilla. Paitsi että Aprilia SXV550: ssä oli ortodoksinen moottori, se oli myös uskomattoman pienikokoinen ja kevyt, koska se painoi liian kevyellä 282 paunalla, mikä teki siitä ehdottoman aseen ajamiseen.
Huolimatta italialaisuudesta, sillä on tosiasiallisesti luotettava historia – edellyttäen, että huolehdit siitä tietysti tai olet valmis heittämään paljon rahaa ongelmallesi. Joten jos etsit todellista supermoto-konetta, joka vetoaa tavalliseen KTM- tai Husqvarna-trendiin – ja jos sinulla on tietysti rahaa – yritä hankkia itsellesi yksi näistä pahoista pojista. Jos löydät sellaisen, se on.
# 01. Husaberg FS650e
Valmistajan asettaminen, jota ei enää ole, ei ehkä sovi monille ihmisille, mutta ei voida kiistää, että Husaberg tiesi todella tekevänsä motocross- ja supermoto-polkupyörien rakentamisen.Saatuaan oston KTM: ltä ja lopulta absorboituneena KTM-tuotemerkkiin ja yhdistyneenä Husqvarnan kanssa, Husabergin hienosta moottoripyörästä tuli menneisyyttä. Jos katsot ympärillesi, voit silti löytää joitain heidän suurimmista hiteistään myytävänä. FS650e on kuitenkin todennäköisesti joukon paras. Jos löydät sellaisen vuodesta ’06 tai sitä uudempaan, tee myynti niin pian kuin mahdollista. Vaikka Yhdysvalloissa tuotiin hyvin vähän numeroita, ne ovat olemassa ja ne kannattaa etsiä.
Voimanlähteenä 644 cm3, SOHC, 4-venttiilinen, kaasutettu, yksisylinterinen moottori, joka tuottaa 64 hv nopeudella 6300 rpm, 49 lb-ft vääntömomentin 6100 rpm: llä, huippunopeus on 110 mph ja omapaino 270 lbs, Husaberg FS650e on yksi suurimmat supermoto-pyörät, joita rahalla voi ostaa. Äärimmäisen luotettava ja ehdottoman ilo ratsastaa, Berg on loistava tien ympäri ajamiselle ja myös vakavien kilpailukilpailujen hoitamiseen. Valituksemme on, että sillä on hieman tärinäongelma, mutta se on hyvin pieni valitus. Se on mukava päivittäisessä työmatkassa, sopii hyvin heittää kulmien takana kanjoneihin viikonloppuna, ja jos annat mielellämme sille täydellisen moottorin uudelleen 12 kuukauden välein, se on loistava kilpailupyörä. Ainoa haittapuoli on, että et saa jälleenmyyjätukea, koska tuotemerkkiä ei enää ole. Tästä huolimatta verkossa on paljon Husaberg-faneja, jotka tarjoavat enemmän kuin mielellään huolto-ohjeita ja apua osien suhteen. Jos haluat ottaa supermoto-ajamisen vakavasti, kokeile Husabergia.
Joten sinulla on se – kaikki mitä sinun tarvitsee tietää supermoto-moottoripyöristä, jotta saat itsellesi etumatkan. Vaikka siellä on paljon muita supermoto-malleja, nämä vain sattuu olemaan suosikkimme. Jos etsit kaksoisurheilukonetta, jossa on parhaan likapyörän käsittely- ja pystyasento, mutta yhdistettynä nykyaikaisten urheilupyörien suorituskykyyn ja jännitystekijään, hanki itsellesi supermoto.