Huono PCV-venttiili
Kampikammio on auton keskeinen osa ” moottori, joka pitää kiinni monista sen liikkuvista osista. Moottoriöljyn on suojattava nämä osat kuumuudelta ja hankaukselta. Mutta ajan myötä paine voi muodostua kampikammion sisään, kun polttokaasuja pakotetaan männänrenkaiden ohitse kampikammioon. Tätä prosessia kutsutaan ”puhallukseksi”. Positiivinen kampikammion ilmanvaihtojärjestelmä lievittää painetta ja lähettää polttokaasut takaisin imusarjaan, jotta ne voidaan palaa moottorissa. Jos tämä järjestelmä toimii toimintahäiriössä, kampikammioon voi muodostua paine ja pakottaa öljy tiivisteiden ja tiivisteiden ulkopuolelle – mikä johtaa moottorin vuotamiseen. Tai PCV-venttiili voi tukkeutua ja saada moottorin kuluttamaan öljyä ja polttamaan sen sisäisesti. Tämä ongelma voi jopa johtaa siihen, että moottori käy karkeasti, palaa takaisin ja pysähtyy. Onneksi huonon PCV-venttiilin vaihto on nopea ja helppo prosessi ammattitaitoisille ammattilaisille!
Vialliset männänrenkaat
Jos moottorista ei vuoda öljyä ja PCV-järjestelmä toimii Kuten sen pitäisi, se tarkoittaa, että moottorisi todennäköisesti kuluu sisällä. Tämän seurauksena moottori kuluttaa öljyä. Jos moottori polttaa tarpeeksi öljyä, näet itse asiassa sinertävän harmaita pakokaasuja pakoputkistasi.
Männänrenkaat on suunniteltu hieromaan moottorin sylinterien seinämiä vasten pitäen moottoriöljyä kampikammiossa ja ilman / polttoaineen seosta sylinterissä. Blowby pakottaa ilman / polttoaineen seoksen männän ohi renkaat ja kampikammioon yllä kuvatulla tavalla, mutta öljy voi kulkea myös päinvastoin polttokammioihin, jos männänrenkaat ovat huonot. Öljy palaa moottorissa ja voi johtaa vaurioihin. Tämän ongelman korjaamiseksi sinun on asennettava uudet männänrenkaat, jotka vaativat moottorin huomattavan purkamisen.