Hänen isänsä oli Yhdysvaltain kongressiedustaja.
Kun Lindbergh oli neljä vuotta vanha, Minnesotan kuudes kongressipiiri valitsi isänsä Charles August Lindberghin, Yhdysvaltain edustajainhuoneelle. Vanhin Lindbergh palvelisi viisi termiä kongressissa, jossa hän voitti maineen itsenäisistä kannoistaan ja kovasta vastustuksestaan keskuspankkijärjestelmään. Kongressiedustaja Lindbergh oli yksi harvoista parlamentin jäsenistä, joka puhui Yhdysvaltojen osallistumisesta ensimmäiseen maailmansotaan, ja myöhemmin hänet sensuroitiin ja syytettiin levottomuudesta kirjoitettuaan sodanvastaisen esitteen ”Miksi maasi on sodassa?”
Hän työskenteli rohkeana ja temppulentäjänä.
Opittuaan lentämään Nebraska Aircraft Corporationissa Lincolnissa, Lindbergh vietti kaksi vuotta liikkuvana kaskadiehona ja ilmalennolla. ”Tuhmajaisten” retkien aikana Amerikan sydämessä nuori lentäjä houkutteli yleisöä rohkeilla siipikävely-, laskuvarjohyppy- ja keskilentokoneiden muutoksilla. Ostettuaan oman koneensa hänestä tuli yksi maan parhaimmista temppulentäjistä, joka usein kierteli koneensa monimutkaisiksi silmukoiksi ja pyörii tai tappoi moottorin 3000 jalan korkeudessa ja liukui maahan. Temppulennon vaarallisesta luonteesta huolimatta ”Lucky Lindyn” lähimmät kuolemaharjat tulisivat hänen aikanaan Yhdysvaltain armeijan lentäjänä, koelentäjänä ja lentopostilentäjänä, kun hän selviytyi ennätyksellisistä neljästä koneonnettomuudesta pelastamalla ja laskuvarjolla turvallisuuteen. / p>
Hän ei ollut ensimmäinen henkilö, joka suoritti transatlanttisen ylityksen lentokoneella.
Vuosina ennen Charles Lindberghin New York – Pariisi-lentoa kymmenet muut uraauurtavat lentäjät suorittivat lentomatkat Useimmat tekivät matkan useissa vaiheissa tai käyttivät ilmaa kevyempiä ohjaamoja, mutta vuonna 1919 brittiläiset lentäjät John Alcock ja Arthur Brown lentivät tunnetusti Newfoundlandista Irlantiin Vickers Vimy -tasolennolla ennen kaatumista suossa. Suurin saavutus ei ollut se, että hän oli ensimmäinen henkilö, joka ylitti Atlantin lentokoneella, vaan pikemminkin se, että hän teki sen yksin ja kahden suuren kansainvälisen kaupungin välillä.
Hän koki aistiharhoja ja näki mirageja kuuluisan lennon aikana.
Sumuisella Atlantilla navigoinnin vaarojen ohella Lindberghin suurin haaste transatlanttisen lennon aikana oli yksinkertaisesti hereillä. Lennonvalmistelujen ja itse 33,5 tunnin matkan välillä hän meni n. 55 tuntia ilman unta. Lindbergh meni niin pitkälle, että se surmasi valtameren pintaa toivoen, että kylmä merisuihku auttaisi häntä hereillä, mutta 24 tuntia matkalle hänestä tuli levoton puute. Myöhemmin hän kirjoitti mirageen kaltaisista ”sumu-saarista”, jotka muodostuivat alapuolella olevaan mereen, ja siitä, että he näkivät ”epämääräisesti hahmotellut muodot, läpinäkyvät, liikkuvat, ajavat painottomasti kanssani lentokoneessa”. Lindbergh jopa väitti, että ilmestykset puhuivat hänelle ja tarjosi viisasanoja matkalleen. Hallusinaatiot hävisivät lopulta, ja vain muutama tunti myöhemmin uupunut lentäjä laskeutui Pariisiin yli 150 000 ilahduttavan katsojan joukolle.
Hän saavutti useita muita ”ensimmäisiä” ilmailussa.
Lindberghin mannertenvälinen ylitys teki hänestä yhden kuuluisimmista miehistä maailmassa. Hän sai miljoonia kirjeitä rakastavilta faneilta, ratsasti yli tuhannen mailin paraateissa ja sai jopa kunniamitalin. Silti se ei ollut kauan ennen ”Yksinäinen kotka” palasi taivaalle uudelle kunnianhimoiselle matkalle. Joulukuussa 1927 hän ohjasi ”St.Louisin henkeä” yksin, suoralla lennolla Washington DC: stä Mexico Cityyn osana Latinalaisen Amerikan liikearvon kiertuetta. Meksikossa ollessaan Lindbergh tapasi Anne Morrown, Yhdysvaltain suurlähettiläs Dwight Morrow ja molemmat menivät naimisiin vain muutama kuukausi myöhemmin. Annesta tuli myöhemmin Lindberghin luotettu kopilotti- ja radio-operaattori, ja pari teki useita uraauurtavia lentoja, mukaan lukien vuoden 1931 matka Yhdysvalloista Japaniin ja Kiinaan.
Gangsteri Al Capone tarjoutui auttamaan löytämään Lindberghin siepatun vauvan.
1. maaliskuuta 1932 Lindberghin 20 kuukauden ikäinen poika, Charles Lindbergh, nuorempi, sieppasi salaperäisesti kotonaan New Jerseyssä. Perhe sai tuhansia avustustarjouksia, mukaan lukien kukaan muu kuin ”Scarface” itse – Al Capone. Odottaessaan vankilaan siirtämistä veropetoksista syytettynä Capone julkaisi lausunnon, jossa Lindberghs sai surunvalittelunsa sanoen: ”Tiedän kuinka rouva Capone ja minusta tuntuisi, jos poikamme siepattaisiin.” Gangsteri keräsi 10000 dollarin palkkion tiedoista, jotka johtaisivat tekijöiden pidätykseen, ja jopa ehdotti rikollisten yhteyksiensä avulla auttavan sieppaajien löytämisessä vastineeksi hänen vapauttamisestaan vankilasta. Lindbergh ei hyväksynyt tarjousta, mutta hän teki yhteistyötä muiden alamaailman henkilöiden kanssa, jotka väittivät saavansa tietoa rikoksesta.Etsintä loppui lopulta murhenäytelmään toukokuussa 1932, jolloin murhatun Lindbergh-vauvan ruumis löydettiin vain muutaman mailin päässä perheen kodista.
Hänellä oli rooli avaruusohjelman tullessa.
Lindbergh oli kuuluisa varhaisen lentomatkan kannattaja, mutta hän auttoi myös kylvämään avaruusohjelman siemeniä tekemällä työtä Robert Goddardin kanssa, niin kutsutun ”modernin rakettien isän” kanssa. Lindbergh sai ensimmäisen kerran tietää Goddardin kokeista nestemäisillä raketteilla vuoden 1929 lopulla, ja nämä kaksi solmivat pian elinikäisen ystävyyden.Vakuuttuneena siitä, että Goddardin työ saattaa jonain päivänä helpottaa matkaa kuuhun, Lindberghistä tuli fyysikon suurin mestari ja jopa suostutteleva hyväntekijä Daniel Guggenheim myönsi hänelle 100 000 dollarin rahoituksen. Goddardin läpimurrot osoittautuisivat myöhemmin korvaamattomiksi varhaisen ohjusten ja avaruusmatkojen kehityksessä. Kun Apollo 8: sta tuli ensimmäinen miehitetty avaruusoperaatio, joka kiertää kuun ympäri vuonna 1968, Lindbergh lähetti astronautit sanomaan ” Olet muuttanut todellisuudeksi Robert Goddardin unelman. ”
Hän auttoi keksimään varhaisen keinosydämen.
Lindbergh tunnettiin käytännönläheisestä lähestymistavastaan lentokoneiden korjaamiseen ja valmisteluun, ja myöhemmin hän käänsi mekaanisen velhonsa kohti biologiaa. Sisarensa Elisabethin sydänsairauksien taistelun innoittamana hän työskenteli Nobel-palkinnon saaneen ranskalaisen kirurgin Alexis Carrelin kanssa ja käytti suuren osan 1930-luvun alkupuolelta kehittäessään menetelmää elinten pitämiseksi elossa kehon ulkopuolella. Vuoteen 1935 mennessä Lindbergh oli kehittänyt Pyrex-lasista valmistetun perfuusiopumpun, joka kykenee siirtämään ilmaa ja elämää antavia nesteitä leikattujen elinten läpi pitääkseen ne toimivia ja infektiovapaita. Pumppua pidettiin lääketieteellisenä läpimurtona ja se auttoi tasoittamaan tietä ensimmäisten todellisten keinotekoisten elinten kehitykselle. Myöhemmin Lindbergh ja Carrel tekivät aihetta käsittelevän 1938-kirjan ”Elinten kulttuuri”.
Hän oli Yhdysvaltojen merkittävä vastustaja toisen maailmansodan aikana.
1930-luvun lopulla ja 1940-luvun alkupuolella Lindberghin rauta maine sai vakavan iskun hänen vastustuksestaan toiseen maailmansotaan ja ilmeiseen kiehtoon natsi-Saksaan. Lentäjä oli tehnyt useita matkoja Saksaan 1930-luvulla tarkastamaan ilmavoimiaan ja palannut kotiin vakuuttuneena siitä, että Luftwaffe hän pystyi voittamaan muun Euroopan. Hänestä tuli yksi Yhdysvaltojen voimakkaimmista vastustajista osallistumisesta konfliktiin ja piti kymmeniä julkisia puheita ja radio-puheita kritisoiden presidentti Franklin Rooseveltia ja juutalaisten ylläpitämiä sanomalehtiä ja puolustaen eristyskehitystä. Yhdysvallat oli lähempänä sotaa, monet alkoivat tuomita entisen sankarin antisemitiksi ja petturiksi.Lindbergh luopui ristiretkestään ja yritti voittaa armeijassa palkkion Pearl Harborin pommituksen jälkeen, mutta Presiden t Roosevelt, joka kutsui lentäjää yksityisesti natsiksi, esti häntä palvelemasta. Myöhemmin Lindbergh vietti aikaa testilentäjänä ja ilmailuneuvonantajana, ennen kuin matkusti sotaa edustavalle Tyynenmeren teatterille tarkkailijana. Vaikka hän oli virallisesti siviili, hän lopulta lensi 50 taistelulentoa ja ampui jopa japanilaisen hävittäjän.
Hän oli uskollinen luonnonsuojelija.
Lindbergh matkusti laajalti toisen maailmansodan jälkeen ja Myöhemmin väitti, että hänen vaelluksensa olivat saaneet hänet tietoiseksi tietysti siitä, kuinka paljon nykyaikainen sivilisaatio elää eläinten ja kasvien elämää. Väittäen, että hänellä olisi mieluummin ”lintuja kuin lentokoneita”, Lindbergh heitti 1960-luvulla tukensa Maailman villieläinrahastolle ja Kansainväliselle luonnon ja luonnonvarojen suojeluliitolle. Hän käytti matkansa lobbaaakseen ympäristösyistä ja taisteli vastaan kymmenien uhanalaisten lajien, mukaan lukien sini- ja ryhävalaat, kilpikonnat, tamaraws ja kotkat, katoaminen. Ennen kuolemaansa vuonna 1974 hän asui myös Afrikan ja Filippiinien alkuperäiskansojen joukossa ja auttoi hankkimaan maata Haleakalan kansallispuiston muodostamiseksi Havaijilla.