Appaltatore: Northrop Grumman.
Servizio: Marina degli Stati Uniti
Data di implementazione: F-5N Primo volo: marzo 2003; Primo volo dellF-5F: settembre 1974.
Propulsione: (2) motori a turbogetto J85-GE-21C che producono ciascuno 5.000 libbre (2.273 kg) di spinta.
Gamma: massima: 2.314 miglia
Equipaggio: F-5N: 1; F-5F: 2
Armamento: missili AIM-9 Sidewinder su lanciatori alari.
LF-5N è un caccia tattico monoposto, bimotore e dattacco che fornisce addestramento al combattimento aria-aria prodotto dalla Northrop Grumman Corporation. LF-5F è una versione biposto, bimotore, caccia tattico comunemente usato per lallenamento e le tattiche di combattimento avversario. Laereo svolge un ruolo di addestramento degli aggressori con capacità di simulazione degli attuali velivoli minacciosi in modalità di combattimento da caccia.
Come aereo da caccia tattico, lF-5N ospita un pilota solo in un aereo pressurizzato, riscaldato e climatizzato. cabina di pilotaggio e sedile di espulsione a razzo mentre lF-5F è un caccia a due posti con capacità di combattimento. Questo aereo ha un tettuccio apribile verso lalto, incernierato nella parte posteriore. Il design pone unenfasi particolare sulla manovrabilità piuttosto che sullalta velocità, in particolare grazie allincorporazione di flap di manovra.
I flap del bordo dattacco a tutta apertura lavorano insieme ai flap del bordo duscita e sono azionati da un comando sul quadrante dellacceleratore del pilota. LF-5 è dotato anche di freni antislittamento, sistema di navigazione iniziale (INS), ricevitori di avvertimento radar ALR-87 (RWR), radar AN / APQ-159 e funzionalità chaff / flare ALE-40. aereo trasporta missili AIM-9 Sidewinder su lanciatori alari.
LF-5 è stato sviluppato da Northrop Grumman per lesportazione attraverso il Programma di assistenza militare (MAP) nel febbraio 1965. Questo velivolo è stato inizialmente offerto come candidato per un caccia leggero statunitense, ma divenne estremamente popolare come esportazione trovando la sua nicchia nel mercato estero.Nel dicembre 1970, Northrop Grumman iniziò lo sviluppo e la produzione dellF-5A-21, un design di aereo che enfatizzava la manovrabilità piuttosto che lalta velocità ed era ufficialmente riclassificato come F-5E. T Gli F-5N / F sono aerei da caccia F-5 di terza generazione progettati per la sostituzione dei modelli di produzione F-5A / B / E. Questi velivoli obsoleti saranno sostituiti da F-5N / F a bassa ora acquisiti dal surplus dellaeronautica militare svizzera dalla Marina degli Stati Uniti (USN).
Attualmente, il programma di sostituzione degli F-5N svizzeri sostituisce lattuale massimo -time Navy F-5E con F-5N a tempo ridotto che consentono allUSN / USMC di utilizzare laereo F-5N per lanno fiscale (FY) 2015. La manutenzione del deposito di fase (PDM) ha richiesto modifiche alla configurazione USN fornisce un più sicuro, più basso -tempo di volo Velivolo avversario con maggiore capacità per i piloti del Dipartimento della Marina (DoN). Questi aeromobili sono assegnati a strutture governative, vale a dire NAS Key West, Florida, MCAS Yuma, Arizona e NAS Fallon, Nevada.