Signos de un módulo de control de transmisión defectuoso y costo de reemplazo del TCM

TCM y costo de reemplazo

Algunos de los signos más comunes de falla del módulo de control de la transmisión incluyen problemas para cambiar de marcha , atascarse en la marcha y reducir el consumo de combustible. Pero hay muchas otras señales de alerta a las que prestar atención. Cualquier signo de un módulo de control de transmisión defectuoso justifica un viaje a su mecánico local. El módulo de control de transmisión (TCM) de su vehículo es como una pequeña computadora. Tiene la importante función de interpretar la salida del sensor eléctrico de los componentes de un motor con transmisión automática.

¿Qué es un módulo de control de la transmisión?

El procesador del módulo de transmisión del TCM ayuda a comprender varias señales transmitidas por el módulo de control del motor (ECM) del tren motriz y emite señales para controlar la velocidad de un vehículo. cambiar y regular la temperatura dentro de la transmisión. El sensor de velocidad de entrada del módulo envía medidas críticas de velocidad de rotación al TCM para determinar la velocidad de rotación real del convertidor de par.

El sensor de velocidad de la rueda también funciona junto con el TCM. A diferencia de tener que activar manualmente el embrague con el pie izquierdo en un vehículo con transmisión manual, el sensor de velocidad de la rueda le dice al TCM cuándo desacoplar la transmisión (también conocido como activar el embrague). Los sensores de velocidad de las ruedas también le dicen al módulo la velocidad del automóvil, si el vehículo está subiendo o bajando una pendiente, para que pueda ajustar el engranaje y la rotación de los neumáticos en consecuencia. Si alguno de estos sensores falla, los resultados pueden significar un desastre para el rendimiento de su vehículo en el mejor de los casos y extremadamente peligroso en el peor.

Cómo averiguar si es un módulo de control de transmisión defectuoso

Si experimenta alguno de los signos indicativos de un módulo de transmisión fundido, le recomendamos encarecidamente que se ponga en contacto con su taller de transmisión automática local. Los síntomas de un módulo de control de transmisión defectuoso incluyen:

• No puede cambiar de marcha o su vehículo está atascado en una marcha
• Experimenta un consumo de combustible significativamente menor
• Parece que su vehículo tiene problemas para reducir la marcha cuando su vehículo reduce la velocidad
• El motor de su vehículo ruge fuerte y tiene dificultad para cambiar a velocidades más altas cuando intenta acelerar
• Las marchas de su vehículo cambian inesperadamente a otra marcha o en punto muerto cuando conduces
• Se siente como si las orejas de los engranajes se resbalaran o se engancharan al acelerar o disminuir la velocidad
• Su transmisión se sobrecalienta rápidamente y ni siquiera ha conducido muy lejos
• La luz Check engine se enciende con los códigos p P0612, P0613, P0700 o P0706

¿Experimenta alguna de las señales de advertencia de una mala medicina tradicional china?

Si no puede acelerar tan rápido como debería, o sus engranajes se están deslizando, su automóvil no es seguro para conducir (incluso si todavía está semi-operable). Comuníquese con su mecánico de transmisión local para que lo revisen de inmediato.

¿Un TCM defectuoso puede causar problemas de transmisión?

Un módulo de control de transmisión defectuoso puede causar otros problemas de transmisión cuando no puede mezclar el la relación combustible / aire correctamente. Esto puede afectar enormemente la capacidad de respuesta de su vehículo y hacer que salte o patee inesperadamente. Cuando un conductor no puede anticipar la aceleración o desaceleración del vehículo que está conduciendo, la situación es muy peligrosa y requiere la atención inmediata de un mecánico con licencia.

¿Está su automóvil o camión en modo lento?

Cuando sólo una o dos marchas de un vehículo están funcionando, se dice que está en «modo flácido». El modo flácido es el modo predeterminado de seguridad del vehículo, y el automóvil necesita que se reemplace el TCM para que sea conducido de nuevo de forma segura. Si está experimentando algún signo de un módulo de control de transmisión defectuoso, comuníquese con su lugar de transmisión local para diagnosticar y solucionar el problema.

Costo de reemplazo del TCM

El costo El reemplazo de TCM depende de la marca y modelo de su vehículo, más el costo de las piezas y la mano de obra. También es importante tener en cuenta la cantidad de tiempo que podría tomar reemplazar el módulo porque algunas piezas importadas pueden tardar de 2 a 4 semanas en llegar .

TCM Swap & Labor

Mientras que cambiar una caja puede parecer si Por ejemplo, el TCM está ubicado dentro de la transmisión en muchos automóviles, camionetas y SUV modernos. Abrir la transmisión es una tarea laboriosa, por lo que es razonable esperar costos laborales de al menos $ 300 para reemplazar el módulo de control de la transmisión.

En muchos modelos más antiguos (especialmente transmisiones automáticas) el módulo está ubicado en un área del motor que es mucho más fácil de alcanzar. Reemplazarlo en algunos de estos modelos más antiguos simplemente significa sacar una pieza y enchufar la nueva o reacondicionada.Desafortunadamente, no siempre es tan sencillo.

Un mecánico con licencia debe realizar un diagnóstico e inspección exhaustivos de su vehículo para identificar correctamente el problema, no confíe solo en el lector de códigos de diagnóstico. Muchas veces, cuando el TCM no funciona correctamente, registra códigos confusos que pueden no ser precisos.

Costo de la pieza del TCM

El costo del módulo de control varía y, como es de esperar, reemplazar los TCM de importación suele ser más caro. Estos precios se encontraron mediante una búsqueda en línea para servir como ejemplos y no reflejan el monto exacto que costará reemplazar o reparar su módulo de control.

El vehículo fabrica & Modelos con TCM problemáticos o retirados del mercado

Ford Focus. Se retiró el mercado del modelo Ford Focus TCM de 2012 a 2016 y, durante un corto tiempo, Ford ofreció reemplazar el TCM de forma gratuita y actualizar un error de software que impedía que el conductor recibiera una advertencia de falla del TCM. El mismo TCM también se usó en el Ford Fiesta 2011 a 2015 y también se incluyó en un retiro de fábrica.

Dodge Dart. Los retiros del mercado del Dodge Dart TCM 2013, 2014 y 2015 fueron emitidos por el fabricante debido a un soporte de montaje defectuoso que podría hacer que el automóvil cambiara a neutral inesperadamente mientras se conduce.

Jeep Cherokee. Jeep emitió un retiro de fábrica para su Jeep Cherokee 2014 debido a un supuesto problema de software que también podría hacer que el vehículo cambie a neutral inesperadamente mientras está en marcha. El cambio inesperado en la aceleración sería muy peligroso para el conductor y los vehículos circundantes.

Fiat Spider 124. El fabricante emitió un retiro para el Fiat Spider 124 automático 2017 a 2019 debido a un problema de software que podría causar el automóvil desacelera o cambia de marcha repentinamente sin previo aviso.

Transmisión Mercedes-Benz 722.9 7G-TronicLa problemática transmisión 7G-Tronic se usó en el 2004 Clase E E350 y SLK-Clase R171; el 2005 CLS550, R-Class W251 y M-Class W164; y el 2006 G-Class X164. Este modelo de transmisión en particular falló a un ritmo tan alto que se quedaron sin piezas de repuesto y la gente tuvo que buscar opciones de terceros. Hay muchas piezas de repuesto disponibles ahora, incluido el módulo de control de transmisión de la placa conductora 7G Tronic. Se presentaron algunas demandas alegando que el cuerpo de la válvula de transmisión estaba defectuoso antes de que se instalara en los vehículos nuevos. Cuando la placa conductora del cuerpo de la válvula defectuosa falla en la transmisión 7G Tronic, el automóvil puede cambiar repentinamente al modo de emergencia, poniendo en peligro al conductor y a otras personas en la carretera.

Programar reemplazo del módulo de control de la transmisión

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