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P: ¿Qué significa media tonelada, tres cuartos de tonelada, una tonelada, etc., cuando se habla de camionetas pickup de tamaño completo?
R: Media tonelada, tres cuartos de tonelada y una tonelada son clasificaciones para camionetas y SUV que se utilizan para clasificarlos generalmente por su capacidad de carga útil, es decir, el peso máximo que una camioneta o SUV puede llevar en su áreas de carga y pasajeros. La carga útil no es solo lo que hay en la caja de la camioneta, también incluye a todas las personas y cosas que lleva el camión, así como el peso de la lengüeta del remolque. Aunque las designaciones de tonelaje solían corresponder a la capacidad de carga útil de un camión, ahora son poco más que una forma informal de clasificar estos camiones. Como recordatorio, tradicionalmente una tonelada equivale a 2,000 libras, lo que significa que un camión de media tonelada tendría una carga útil de 1,000 libras, tres cuartos de toneladas tienen una capacidad nominal de 1,500 libras y los camiones de una tonelada pueden transportar 2,000 libras de carga útil. Las cargas útiles reales de los vehículos son mucho mayores, pero llegaremos a eso en un momento.
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La media tonelada más vendida La clase de camioneta, también conocida como camionetas de servicio liviano, incluye la Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500. La Nissan Titan y la Toyota Tundra también califican como camionetas de media tonelada. Estas son las camionetas pickup más comunes, que se venden por millones cada año.
La clase de tres cuartos de tonelada incluye la Ford Super Duty F-250, Ram 2500, Chevrolet Silverado 2500 y GMC Sierra 2500. A veces se les conoce como camionetas pickup de la serie 2500. Toyota no ofrece una camioneta para trabajo pesado, y la Nissan Titan es diferente porque tiene algo que la marca llama Titan XD, que es más capaz que una camioneta de media tonelada para trabajo liviano, pero menos que una de tres para trabajo pesado. -Camioneta pickup de un cuarto de tonelada. Por lo general, estas camionetas tienen una transmisión automática y funcionan con diesel, pero también pueden ofrecer grandes motores de gasolina.
En la parte superior de la escala se encuentran camionetas pickup de una tonelada, como la Ford Super Duty F-350, Ram 3500, Chevrolet Silverado 3500 y GMC Sierra 3500. Ni Toyota ni Nissan ofrecen camionetas de una tonelada. Estas son las camionetas más grandes que se venden normalmente a través de distribuidores de consumo, cualquier cosa más grande, y está comenzando a mirar las camionetas destinadas a compradores comerciales, vendidas a través de concesionarios especiales.
Ahora la parte confusa: las clasificaciones subestiman enormemente las verdaderas cargas útiles de estos camiones. Por ejemplo, la clase de media tonelada es realmente capaz de alrededor de tres cuartos de tonelada de carga útil. Los camiones de tres cuartos de tonelada pueden transportar más de una tonelada y media, y se sabe que los camiones de una tonelada transportan con seguridad más del doble. La clasificación de carga útil publicada de los camiones y / o la clasificación de peso bruto del vehículo son la única forma de saber cuánto peso puede soportar un camión específico.
Las clases y cargas útiles más altas son posibles gracias a bastidores más pesados y suspensiones y frenos más fuertes. , motores o una combinación de los mismos. Esta construcción más robusta también ayuda mucho a remolcar un remolque, con clasificaciones de remolque que superan fácilmente a las camionetas de servicio liviano más pequeñas. La desventaja es que su economía de combustible es más pobre y su desempeño es más parecido al de un camión a medida que aumentan sus capacidades. Son más difíciles de manejar (y estacionar), dado que son físicamente más grandes que camiones de media tonelada.