Hay docenas de razones por las que su vehículo puede estar esforzándose por acelerar. Al pisar el acelerador, muchos sistemas, componentes y sensores deben funcionar sin problemas para impulsar su automóvil hacia adelante. Una falla en cualquiera de estos puede resultar en problemas de aceleración. Veamos qué se necesita para brindar la potencia que necesita y espera.
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¿Cómo acelera un automóvil? ?
Para desarrollar el poder de acelerar rápidamente, un motor de combustión interna necesita respirar. He aquí cómo: se toma una cantidad precisa de aire y combustible que se comprime y se enciende en la cámara de combustión, luego los gases de escape se exhalan rápidamente por el tubo de escape. Cualquier cosa que interrumpa este proceso delicadamente equilibrado resulta en una pérdida de potencia.
Desde principios de la década de 1980, el rendimiento del motor se controla mediante un módulo de control del motor (ECM) que utiliza datos de varios sensores para gestionar el proceso de combustión. Veamos algunos de los problemas comunes y otras fallas de funcionamiento que causan baja potencia y aceleración lenta.
¿Qué causa los problemas de aceleración?
Hipo en el suministro de aire y combustible y los problemas con los sensores son los principales causas de una mala aceleración. Sin embargo, los problemas mecánicos también pueden ser la causa de la baja potencia. Esto es lo que necesita saber.
Problemas de suministro de aire
- Si su automóvil no acelera correctamente, revise el filtro de aire. El filtro de aire atrapa la suciedad, los desechos y otras impurezas para evitar que entren en la cámara de combustión. Un filtro de aire obstruido priva al motor del aire que tanto necesita, sesgando la mezcla de aire / combustible que afecta la aceleración.
- Un sensor de flujo de masa de aire (MAF) defectuoso o sucio, una válvula de control de aire inactivo (IAC) o La válvula de «mariposa» del cuerpo del acelerador pegada también afectará el flujo de aire en el motor, lo que hará que se esfuerce al acelerar. Hay muchos limpiadores de bricolaje en el mercado que le permiten limpiar el sistema de admisión de aire.
- El El interruptor de posición del acelerador (TPS) mide el movimiento y la posición de la placa del acelerador y ayuda a mantener la mezcla adecuada de aire / combustible. Los datos incorrectos del TPS afectan la velocidad del motor, lo que afecta la aceleración. La solución de este problema debe dejarse en manos de los profesionales.
Problemas con el suministro de combustible
Un sistema de combustible sucio u obstruido puede privar al motor de combustible y siempre es una causa probable de baja potencia del motor. Los culpables incluyen un filtro de combustible sucio, un colador del tanque de combustible obstruido, obstruido o inyectores de combustible defectuosos o una bomba de combustible defectuosa. En la mayoría de los vehículos, reemplazar el filtro de combustible es una operación de bricolaje. encendido.
Problemas de encendido
Los sistemas de encendido están diseñados para producir una chispa poderosa para encender la mezcla de aire / combustible. Las bujías sucias o gastadas y los cables o bobinas de encendido en mal estado evitan que el combustible en la cámara de combustión se queme por completo, lo que resulta en una pérdida de energía. Reemplazar las bujías y los cables es una operación de bricolaje. Sin embargo, es mejor dejar el diagnóstico y el reemplazo de las bobinas a su mecánico.
Sensores de control de emisiones
- El sensor de oxígeno (O2) mide los niveles de oxígeno en el sistema de escape después de la combustión. Un sensor de O2 dañado, sucio o de reacción lenta da como resultado una mezcla rica o pobre de aire / combustible y una aceleración lenta. Reemplazar un sensor de O2 puede ser un proyecto de bricolaje, pero es fundamental saber si un sensor (es) está defectuoso antes de reemplazarlo.
- El ECM usa los datos del sensor de la leva / cigüeñal para sincronizar el suministro de combustible y sincronización de la chispa. El suministro de combustible y el tiempo de encendido incorrectos, incluso si se apagan unos pocos milisegundos, harán que su vehículo acelere mal. Es mejor dejar estos sensores a los profesionales para que los diagnostiquen y reparen.
- Cualquier dispositivo de control de emisiones defectuoso puede, y muy probablemente lo hará, iluminar la luz Check Engine. Si el ECM detecta un problema grave, puede activar el «modo de inicio de emergencia», reduciendo la potencia del motor para proteger la transmisión de daños.
Problemas mecánicos
- Los gases de escape atrapados en un convertidor catalítico colapsado o un silenciador obstruido con hojas y bellotas inhiben la capacidad de respiración del motor. Debido a que el escape no puede escapar, la acumulación excesiva de contrapresión puede reducir significativamente la potencia del motor. Esta solución es para su mecánico .
- Un disco de embrague patinando que no acopla completamente la transmisión al motor causará falta de potencia, aunque escuche el motor acelerando. Podría ser un simple cable o ajuste de línea, cilindro maestro de embrague bajo ”Fluido hidráulico, o el momento de reemplazar el disco de embrague y el plato de presión. Una transmisión automática con poca cantidad de líquido también presentará los mismos síntomas de «deslizamiento».
- Una correa / cadena de distribución desgastada que ha «saltado un diente», haciendo que la sincronización de la chispa no esté sincronizada, reducirá la potencia y problemas de aceleración. Las reparaciones de la correa de distribución deben dejarse en manos de su mecánico.
- Un automóvil que no acelera correctamente cuando pisa el acelerador debe ser revisado por un profesional y reparado de inmediato.Continuar conduciendo con estos problemas puede resultar en reparaciones más extensas y costosas. Muchas de las reparaciones sugeridas aquí son fáciles y económicas. Si no resuelven sus problemas de aceleración, lleve su vehículo a un técnico profesional de confianza para determinar qué está causando los problemas de aceleración de su vehículo.
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