¿El aire acondicionado de su automóvil le ha fallado recientemente?
No hay nada peor que esperar una brisa helada, pero en cambio, te encontrarás con una ráfaga de calor.
Si estás buscando en la web respuestas a «¿por qué el aire acondicionado de mi auto sopla ¿aire caliente?» – entonces ha venido al lugar correcto.
La causa más común de un sistema de aire acondicionado que sopla aire caliente es la falta de refrigerante, aunque también puede tener un problema con su condensador. Otras posibilidades incluyen un compresor defectuoso, ventiladores de refrigeración rotos o un problema en su sistema eléctrico.
Afortunadamente, en esta práctica guía, revisaremos cada uno de estos problemas de CA del automóvil en detalle.
Pero primero, exploremos cómo funciona exactamente el sistema para ayudarlo a comprender mejor por qué tiene problemas.
Explicación de su sistema de CA
Compressor
El compresor toma refrigerante a baja presión y baja temperatura mientras está en un en estado gaseoso y, como su nombre lo indica, lo comprime en un gas de alta presión y alta temperatura.
Condensador
El condensador actúa como un mini radiador. Recibe el gas de alta temperatura y alta presión del compresor e irradia el calor. Cuando esto sucede, el refrigerante se condensa, convirtiéndolo en un líquido a alta presión y temperatura más baja.
También hay un par de ventiladores de enfriamiento que soplan sobre el condensador. Esto elimina gran parte del calor del refrigerante mientras está en las líneas.
Receptor / Secador
El receptor / secador se encarga de eliminar la humedad del refrigerante ahora que está en estado líquido. Lo hace filtrándolo a través de desecantes, que es una sustancia que absorbe la humedad.
Si alguna vez ha encontrado un paquete pequeño en un frasco de medicamento o en un par de zapatos nuevos, en realidad es lo mismo.
La razón por la que se debe eliminar la humedad del refrigerante es para evitar que se congele, lo que puede obstruir la válvula de expansión. El agua tiene un punto de congelación de -32 grados, mientras que el refrigerante, por otro lado, tiene un punto de congelación de -200 grados.
Válvula de expansión / tubo de orificio
Una válvula de expansión esencialmente controla la cantidad de refrigerante que pasa a través del sistema, similar a la boquilla en una manguera. A medida que pasa a través de la válvula de expansión, se expande, reduciendo la presión y el calor al mismo tiempo.
No solo eso, sino que este proceso también lo convierte de nuevo en estado gaseoso, excepto que esta vez es a baja temperatura y baja presión.
Algunos sistemas cuentan con un tubo de orificio en lugar de una válvula de expansión. Ambos funcionan de manera similar, excepto que el primero puede regular el tamaño de su abertura en función de la temperatura en el evaporador. En este tipo de sistema, el receptor / secador se reemplaza por un acumulador, que también funciona de manera similar.
Evaporador
El evaporador también funciona como un radiador, con líneas en el interior por las que pasa el refrigerante. Mientras está en estas líneas, el calor se absorbe y se envía al exterior, lo que lo reduce a unos 32 grados.
Lo inusual del refrigerante es que, a diferencia del agua, que se congela a 32 grados, hierve. Esto no solo reduce la temperatura aún más, sino que también hace que se evapore, convirtiéndola nuevamente en gas.
Luego, un ventilador sopla sobre el evaporador, empujando aire frío con aire acondicionado hacia su cabina. El refrigerante luego regresa al compresor como un gas de baja temperatura y baja presión, comenzando el proceso de nuevo.
5 razones por las que su aire acondicionado está soplando aire caliente y cómo arreglarlas
Su automóvil tiene una fuga de refrigerante
Dado que el refrigerante se recicla una y otra vez, la única razón por la que debería tener que recargarlo es si hay una fuga en algún lugar del sistema. La primera señal de una fuga es si su aire acondicionado comienza a soplar aire caliente.
Lamentablemente, identificar exactamente de dónde proviene la fuga puede ser difícil. ¿Por qué? Porque una vez que alcanza un área de baja presión, como una fuga, vuelve a un estado gaseoso.
Hay dos opciones para solucionar una fuga de CA.
Lo primero es llevarlo a un taller, que localizará la fuga y reparará cualquier daño o reemplazará las piezas gastadas. Dependiendo de la gravedad del problema, esto puede costar entre $ 225 y $ 1600. Si la fuga proviene de una manguera desgastada, espere que sea menor que si el compresor necesita ser reemplazado.
La segunda opción es utilizar un sellador de fugas de CA, sin embargo, tenga en cuenta que estos productos están diseñados para fugas pequeñas.
Hay dos tipos de selladores de fugas. El primer tipo acondiciona las focas, provocando que se hinchen. El segundo tipo fluye a través del sistema hasta que llega a una fuga y luego forma una sustancia sólida para ayudar a bloquearla.
Puede comprar un bote de cualquiera de los dos por entre $ 25 y $ 50. La mayoría cuenta con una boquilla que se conecta directamente al puerto de alta presión. Independientemente, asegúrese de seguir las instrucciones del producto paso a paso.
El condensador no funciona
Si recuerda de antes, el condensador se encarga de eliminar el calor del refrigerante y luego expulsarlo hacia afuera. Si por alguna razón no funciona bien, el aire acondicionado de su automóvil se calentará.
Dado que el condensador se encuentra detrás de la rejilla frontal, es posible que los escombros de la carretera hayan causado un bloqueo o hayan penetrado una de las líneas interiores.
Si bien es posible eliminar un bloqueo, las reparaciones generalmente no lo son, lo que significa que deberá reemplazarlo. Reemplazar un condensador cuesta entre $ 450 y $ 950, según la marca y el modelo de su automóvil.
Problemas en el sistema eléctrico
Si su aire acondicionado está soplando aire caliente, lo último que quiere que surja es un problema eléctrico. ¿Por qué? Porque rastrear dónde está el problema puede ser difícil, ya que muchos de los cables no son visibles sin desmantelar el sistema.
Muchos de los componentes de CA necesitan electricidad para funcionar, si no la reciben, su Es probable que el sistema de aire acondicionado se caliente.
Si bien es posible que pueda reparar los cables deshilachados o dañados con cinta aislante, lo mejor que puede hacer es llevárselo a un profesional experimentado.
Problemas Con los ventiladores de enfriamiento
Como se mencionó anteriormente, el condensador también tiene un par de ventiladores de enfriamiento que ayudan a reducir el calor del refrigerante mientras está en las líneas. Si están rotos o no funcionan correctamente, el sistema de CA no funcionará según lo previsto.
Hay varias razones por las que pueden dejar de funcionar, como un fusible quemado o un problema en el sistema eléctrico. También pueden resultar dañados por los escombros de la carretera debido a que están cerca de la parte delantera del automóvil. En este caso, el reemplazo es la única opción. Espere gastar entre $ 300 y $ 500 para reemplazarlos.
El compresor tiene fallas
Todo comienza en el compresor y, como habrás adivinado, si no funciona correctamente, tampoco lo hará el resto del sistema. ¿Por qué? Porque el compresor es lo que hace que el refrigerante se mueva en primer lugar.
¿Por qué se estropean los compresores de CA? Una de las causas más comunes es la falta de uso. Siempre que encienda su CA después de largos períodos sin usar, puede golpear el sistema, lo que puede hacer que se desgaste más rápido de lo habitual.
Por esta razón, siempre es una buena idea hacerlo funcionar durante unos 15 minutos cada pocas semanas.
Hay muchas partes móviles en el compresor, lo que lo hace casi mejor reemplazarlo que repararlo. Lamentablemente, todavía está buscando un costo de reemplazo de entre $ 500 y $ 700. Afortunadamente, puede prolongar la vida útil de su compresor de CA si lo usa con más frecuencia.
¿Por qué el aire acondicionado de su automóvil sopla aire caliente?
Porque algo internamente funciona mal y necesita su atención.
Afortunadamente, si ha llegado hasta aquí, debería tener una idea mucho mejor de la causa. Cuanto más espere para resolver el problema, es más probable que dé lugar a algo más grave.
Independientemente, ¿puede realmente sobrevivir en un clima cálido sin un sistema de aire acondicionado que funcione?