Belaz 75710
Belaz 75710, con una carga útil 496t de capacidad, es el camión volquete para minería más grande del mundo. El camión volquete ultrapesado fue lanzado por la empresa bielorrusa Belaz en octubre de 2013 por orden de una empresa minera rusa. Las ventas de camiones Belaz 75710 estaban programadas para comenzar en 2014.
El camión tiene 20,6 m de largo, 8,16 m de alto y 9,87 m de ancho. El peso en vacío del vehículo es de 360t. Belaz 75710 cuenta con ocho neumáticos sin cámara Michelin de gran tamaño y dos motores diésel turboalimentados de 16 cilindros. La potencia de salida de cada motor es de 2.300 CV. El vehículo utiliza una transmisión electromecánica alimentada por corriente alterna. La velocidad máxima del camión es de 64 km / h.
Caterpillar 797F
Caterpillar 797F, el último modelo de camiones volquete de la clase 797 fabricados y desarrollados por Caterpillar, es el segundo equipo de minería más grande camión volquete en el mundo. El camión ha estado en servicio desde 2009. Puede transportar 400t de carga útil en comparación con sus modelos predecesores 797B y la primera generación 797, con capacidades de carga útil de 380t y 360t respectivamente.
El camión volquete tiene una operación bruta pesa 687,5 ty mide 14,8 m de largo, 6,52 m de alto y 9,75 m de ancho. Está equipado con seis neumáticos radiales Michelin XDR o Bridgestone VRDP y un motor diésel turboalimentado de cuatro tiempos Cat C175-20. El motor monobloque de 20 cilindros ofrece una potencia bruta de hasta 4,00 CV. El camión utiliza una transmisión de convertidor de par hidráulico y funciona a una velocidad máxima de 68 km / h.
Komatsu 980E-4
Komatsu 980E-4, presentado por Komatsu American Corporation en septiembre de 2016 , tiene una capacidad de carga útil de 400t. Es el camión volquete trasero de propulsión eléctrica más grande de Komatsu. Equipado con grandes palas de cuchara con una capacidad de hasta 76m3, el Komatsu 980E-4 es adecuado para operaciones mineras a gran escala.
El peso operativo bruto del camión es de 625t mientras que su altura de carga y su ancho son 7,09 my 10,01 m, respectivamente. El vehículo está propulsado por un motor Komatsu SSDA18V170 de 3,500 CV de cuatro tiempos con 18 cilindros en V. Utiliza un sistema de accionamiento eléctrico de CA de doble transistor bipolar de puerta aislada IGBT) de GE y puede funcionar a velocidades de hasta 61 km / h.
Terex MT 6300AC
Terex MT 6300AC, presentado por el fabricante estadounidense Terex en 2008, es también un camión volquete minero de clase ultra con una capacidad de carga útil de 400t. El vehículo fue rebautizado como Bucyrus MT6300AC, luego de la adquisición de la división de equipos de minería de Terex por Bucyrus en 2010. Terex MT 6300AC se convirtió en parte de la línea Unit Rig de Caterpillar después de la adquisición de Bucyrus por parte de Caterpillar en 2011.
El El peso operativo bruto del vehículo es de 660 t. La carrocería del camión mide 7,92 m de altura y 14,63 m de longitud. El vehículo está equipado con un motor diesel de cuatro tiempos, con 20 cilindros que alimentan un alternador eléctrico de CA, que a su vez suministra energía al motor eléctrico instalado a cada lado del eje trasero. La potencia nominal de salida del motor es de 3.750 CV. El vehículo puede moverse a una velocidad máxima de 64 km / h.
Liebherr T 282C / T 284
Liebherr T 282C y Liebherr T 284 son dos camiones de carga ultra-class con capacidad de carga útil de 400t diseñado y fabricado por Liebherr. Los camiones comparten la distinción de ser los segundos camiones mineros más grandes con Caterpillar 797F y Terex MT 6300AC. El T 282C de Liebherr es el sucesor del camión minero de la clase T 282B de 360t de capacidad. El T 284, la última clase de camiones de Liebherr, comparte muchas características similares con el T 282C.
El peso bruto del T 282C y el T 284 es el mismo, 661t. La longitud total de los camiones es de 15,69 m. El ancho total y la altura de carga son 9,679 my 7,42 m respectivamente. Los vehículos están equipados con un motor diesel de 20 cilindros con una potencia bruta de hasta 3.750 CV. Los vehículos utilizan el sistema de propulsión eléctrica Liebherr IGBT AC. La velocidad máxima de desplazamiento de los vehículos es de 64 km / h.
Belaz 75601
Belaz 75601 tiene la capacidad para transportar 396t de carga útil. Es el último modelo de la clase 7560 de camiones diseñados por Belaz para transportar rocas sueltas en sitios de minería profunda a cielo abierto bajo diferentes condiciones climáticas.
El peso operativo bruto del vehículo es de 672,4 t. El Belaz 75601 mide 14,9 m de largo, 9,25 m de ancho y 7,22 m de alto. El camión volquete utiliza transmisión electromecánica con un motor diesel de cuatro tiempos, que tiene 20 cilindros tipo V. La potencia de salida del motor es de 3.750 CV. Los motores de tracción y el alternador de tracción son proporcionados por Siemens y Kato respectivamente. La velocidad máxima del Belaz 75601 es de 64 km / h.
Komatsu 960E-1 / 960E-1K
Komatsu 960E-1 y Komatsu 960E-1K son los dos últimos camiones volquete rígidos de Komatsu. Cada camión tiene una capacidad de carga útil de 360t.El 960-E1, presentado en 2008, es la primera generación de la serie 960E de camiones de acarreo de Komatsu, a la que siguió el Komatsu 960E-1K.
El peso bruto de ambos camiones es de 635t. La altura y el ancho de carga son de 7,14 my 9,19 m respectivamente. Las longitudes totales de Komatsu 960E-1 y Komatsu 960E-1K son 15,6 my 15,34 m respectivamente. Ambos vehículos están propulsados por un motor diesel de cuatro tiempos con 18 cilindros tipo V. La potencia de salida del motor es de 3500 CV. Komatsu 960E-1 utiliza el sistema de accionamiento eléctrico de CA IGBT dual de GE, mientras que el 960E-1K utiliza el sistema de accionamiento eléctrico de CA IGBT de Komatsu. La velocidad máxima de ambos camiones es de 64 km / h.
Terex MT 5500AC
Terex MT 5500AC, también conocido como Unit Rig MT 5500AC, se ubica como uno de los camiones volquete de minería más grandes en el mundo. El vehículo con capacidad de carga útil de 360t se utiliza para minería a cielo abierto de gran volumen.
El peso bruto máximo del vehículo de Terex MT 5500AC es de 598t. La longitud total es de 14,87 m, mientras que la anchura y la altura de carga son de 9,05 my 7,67 m respectivamente. El vehículo está propulsado por un motor diésel de cuatro tiempos con una potencia de 3.000 CV con 16 cilindros. El vehículo utiliza un sistema de propulsión eléctrica de CA y viaja a una velocidad máxima de 64 km / h.
Belaz 75600
Belaz 75600 es actualmente uno de los camiones volquete para minería más grandes del mundo. Es el modelo de primera generación de los camiones mineros clase 7560 de Belaz diseñados para transportar masa rocosa en minas profundas a cielo abierto en diferentes condiciones climáticas. El camión de transporte ofrece una capacidad de carga útil de 352t.
El peso bruto máximo de Belaz 75600 es de 617t. La longitud total, la anchura y la altura de carga son de 14,9 m, 9,6 my 7,47 m respectivamente. El vehículo está propulsado por un motor diesel turbocargado de cuatro tiempos con 18 cilindros tipo V. La potencia bruta del motor es de 3500 CV. El alternador de tracción para el vehículo lo proporciona Kato y los motores de tracción los proporciona Siemens. La velocidad máxima de desplazamiento del camión es de 64 km / h.
Caterpillar 795F AC
Caterpillar 795F AC tiene una capacidad de carga útil de 345t. El camión de transporte presenta un diseño modular y ofrece dos opciones de carrocería, incluido el popular MSD (diseño específico de la mina) y la caja de carbón sin compuerta.
El peso operativo bruto de la máquina Caterpillar 795F AC es 628t. La longitud total del camión es de 15,14 m. El ancho total y la altura de carga son 8,97 my 7,04 m respectivamente. El vehículo está propulsado por un motor diésel Cat C175-16 con una capacidad de generación bruta de 3.400 CV. El camión utiliza un sistema de propulsión eléctrico de CA diseñado y desarrollado exclusivamente por Caterpillar y funciona a una velocidad máxima de 64 km / h.
Hitachi EH5000AC-3
El Hitachi EH5000AC-3 tiene un capacidad de carga útil de 326t. Es el camión volquete de bastidor rígido más reciente y más grande de Hitachi y se presentó en MINExpo International 2012 en Las Vegas, Nevada, en 2012.
El peso operativo bruto de la máquina de Hitachi EH5000AC-3 es de 551t. La longitud total del camión es de 15,51 m. El ancho y las alturas de carga son de 8,6 my 7,41 m respectivamente. El camión utiliza el motor diesel Cummins QSKTTA60-CE de bajas emisiones con 16 cilindros. La potencia nominal de salida del motor de cuatro tiempos es de 2.850 CV. El vehículo utiliza el sistema de propulsión eléctrica IGBT AC de Hitachi y funciona a velocidades de hasta 56 km / h.
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