Contratista: Northrop Grumman.
Servicio: Marina de los Estados Unidos
Fecha de implementación: F-5N Primer vuelo: marzo de 2003; Primer vuelo del F-5F: septiembre de 1974.
Propulsión: (2) motores turborreactores J85-GE-21C que producen cada uno 5,000 libras (2,273 kg) de empuje.
Rango: Máximo: 2,314 millas
Tripulación: F-5N: 1; F-5F: 2
Armamento: misiles AIM-9 Sidewinder en lanzadores de punta de ala.
El F-5N es un avión de combate y ataque táctico, bimotor, de un solo asiento que proporciona entrenamiento de combate aire-aire fabricado por Northrop Grumman Corporation. El F-5F es una versión de doble asiento, bimotor, caza táctico comúnmente usado para entrenamiento y tácticas de combate adversario. La aeronave cumple una función de entrenamiento de agresores con capacidad de simulación de aeronaves de amenaza actual en modo de combate de combate.
Como avión de combate táctico, el F-5N acomoda a un piloto solo en un aire presurizado, con calefacción y con aire acondicionado .Carlinga y asiento eyectable propulsado por cohetes, mientras que el F-5F es un caza de combate de dos asientos. Este avión tiene un dosel que se abre hacia arriba, que tiene bisagras en la parte trasera. El diseño hace especial hincapié en la maniobrabilidad en lugar de la alta velocidad, en particular mediante la incorporación de flaps de maniobra.
Los flaps de borde de ataque de tramo completo funcionan junto con los flaps de borde de fuga y son operados por un control en el cuadrante del acelerador del piloto. El F-5 también tiene frenos antideslizantes, sistema de navegación inicial (INS), receptores de advertencia de radar ALR-87 (RWR), radar AN / APQ-159 y capacidad de destello / destello ALE-40. El avión lleva misiles AIM-9 Sidewinder en lanzadores de punta de ala.
El F-5 fue desarrollado por Northrop Grumman para la exportación a través del Programa de Asistencia Militar (MAP) en febrero de 1965. Este avión se ofreció inicialmente como candidato para un caza ligero estadounidense, pero se hizo extremadamente popular como exportación encontrando su nicho en el mercado extranjero. En diciembre de 1970, Northrop Grumman comenzó el desarrollo y la producción del F-5A-21, un diseño de aeronave que enfatizaba la maniobrabilidad en lugar de la alta velocidad y era oficialmente reclasificado como el F-5E. T Los F-5N / F son aviones de combate F-5 de tercera generación diseñados para reemplazar los modelos de producción F-5A / B / E. Estos aviones envejecidos serán reemplazados por F-5N / F de bajas horas adquiridos del excedente de la Fuerza Aérea Suiza por la Marina de los Estados Unidos (USN).
Actualmente, el Programa de Reemplazo del F-5N suizo reemplaza al actual F-5E de la Armada de tiempo reducido con F-5N de tiempo reducido que permiten al USN / USMC operar el avión F-5N hasta el año fiscal (FY) 2015. El mantenimiento de depósito de fase (PDM) requirió modificaciones a la configuración de USN que proporciona una – Tiempo de vuelo Aviones adversarios con mayor capacidad para los pilotos del Departamento de Marina (DoN). Estos aviones están asignados a instalaciones gubernamentales, a saber, NAS Key West, Florida, MCAS Yuma, Arizona y NAS Fallon, Nevada.