Imagínese correr por el campo japonés a velocidades asombrosas. Las ruedas de su vehículo ni siquiera tocan el suelo. De hecho, ¡estás flotando! Esta experiencia de ensueño pronto se hará realidad gracias a los famosos trenes bala Maglev de Japón, el tren más rápido del mundo.
Japón ya es bien conocido por su extenso sistema de trenes Shinkansen, que ha estado en funcionamiento desde 1964. . Los trenes más rápidos del mundo, sin embargo, pasarán a un segundo plano respecto al Maglev cuando el transporte de pasajeros esté disponible en unos pocos años.
Cómo funcionan los trenes Maglev
SC Maglev, o superconductor trenes magnéticos, fueron desarrollados por la Central Japan Railway Company y el Railway Technical Research Institute a partir de la década de 1970. Los trenes Maglev funcionan según el principio de repulsión magnética entre los coches y la vía. La palabra maglev es en realidad una combinación de las palabras «magnético» y «levitación». La levitación magnética, o flotación del tren, se logra mediante el uso de un sistema de suspensión electrodinámico, o EDS.
Los rieles, o guías, contienen dos juegos de bobinas metálicas conectadas en cruz enrolladas en una «figura patrón de ocho pulgadas para formar electroimanes. En el tren hay electroimanes superconductores, llamados bogies. Cuando se detiene, el tren descansa sobre ruedas de goma. Para comenzar a moverse, el tren avanza lentamente sobre estas ruedas, lo que permite que los imanes debajo del tren interactúen con Una vez que el tren alcanza los 150 kilómetros por hora (93 millas por hora), la fuerza magnética es lo suficientemente fuerte como para levantar el tren a 100 milímetros (4 pulgadas) del suelo, eliminando la fricción para permitir velocidades cada vez más altas.
Las mismas fuerzas magnéticas que levantan el tren también lo mueven hacia adelante y lo mantienen centrado dentro de la guía. Esta es la misma tecnología utilizada por el Hyperloop de Tesla, que hace que el viaje sea suave y el tren excepcionalmente seguro.
Velocidad máxima Maglev
¿Cuál es la parte superior del tren Maglev? ¿velocidad? En abril de 2015, un tren Maglev superconductor tripulado batió dos récords anteriores de velocidad terrestre para vehículos ferroviarios. El tren tenía una velocidad de 603 kilómetros por hora o 375 millas por hora. Esto es mucho más rápido que los trenes Maglev que ya operan en Shanghai, China, y en Corea del Sur, que funcionan a velocidades de 268 a 311 millas por hora y 68 millas por hora, respectivamente.
El tren Maglev tiene también superó los récords mundiales de velocidad Shinkansen anteriores en las pruebas en la pista de pruebas de Miyazaki. La mayoría de los trenes Shinkansen operan a velocidades de aproximadamente 500 kilómetros por hora (200 a 275 millas por hora). A medida que se desarrollan e instituyen nuevas tecnologías, los trenes del futuro pueden alcanzar velocidades aún mayores.
¿Sabías que? En sesenta años de funcionamiento, las líneas ferroviarias de alta velocidad de Japón no han tenido accidentes mortales, lo que las convierte en una de las formas de transporte más seguras del mundo. El servicio Maglev tiene la intención de mantener ese récord impecable.
La ruta del tren Maglev japonés
En 2009, el sistema Maglev fue aprobado y entró en construcción comercial. Se prevé que la línea lineal Chuo Shinkansen unirá Tokio y Nagoya para el año 2027. Se espera que el viaje dure solo cuarenta minutos, más rápido que volar entre las dos ciudades o realizar el viaje de una hora y media en la actual línea Tokaido. disponible con el Japan Rail Pass. La ruta propuesta incluirá paradas en las estaciones de Shinagawa, Sagamihara, Kofu, Iida y Nakatsugawa.
El objetivo original del proyecto Maglev era producir un tren que pudiera cubrir la ruta de Tokio a Osaka en menos de una hora. Esto se logrará cuando la línea Maglev se extienda desde Nagoya a Osaka, y se espera que esté en funcionamiento en 2045.
El ochenta por ciento de los 286 kilómetros (177 millas) de la vía del tren bala Maglev se ubicará bajo tierra, pasando bajo la expansión urbana y el terreno montañoso. Se espera que el proyecto cueste el equivalente a 55 mil millones de dólares.
Cuando esté terminado, el tren incluirá dieciséis vagones con capacidad para mil pasajeros. En la actualidad, se ha invitado al público a participar en los paseos de prueba de Maglev. Los turistas pueden visitar SC Maglev Parkway en Nagoya o el centro de exposiciones Maglev de la prefectura de Yamanashi cerca de la ciudad de Otsuki para obtener más información y ver las pruebas de Maglev.
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El Chuo Shinkansen
El Chuo Shinkansen (o el Bypass de Tokaido Shinkansen) es una nueva línea ferroviaria que conectará Tokio y Nagoya. Se está construyendo en fases y utilizará tecnología de vanguardia Maglev (levitación magnética).
Una vez completada, la línea proporcionará una línea más directa entre las dos ciudades y reducirá el tiempo de viaje en aproximadamente un 50% (hasta 40 minutos) en comparación con la actual línea Tokaido Shinkansen. La ruta se extenderá a Osaka una vez que avance el proyecto; el viaje completo tomará solo 67 minutos.
Los pasajeros podrán obtener boletos para la nueva línea en 2027. Los trenes viajarán a la máxima velocidad de 505 km / h (el récord mundial es de 603 km / h).
El mapa de ruta incluirá inicialmente 6 estaciones: la estación de Shinagawa, la estación de Nagoya y las prefecturas de Kanagawa, Yamanashi, Nagano, y Gifo. Incluirá 256,6 km de túneles, 11,3 km de puentes y 4,1 km de lechos ferroviarios.
La Central Japan Railway Company (JR Central) está supervisando el proyecto, que tendrá un costo estimado de 5,52 billones de yenes ($ 52 B). Han encargado 14 nuevos trenes Maglev Serie L0 (L cero) que actualmente están realizando pruebas de larga distancia en la línea de prueba Yamanashi Maglev.
El futuro de los trenes de alta velocidad
El Maglev puede tener los récords mundiales actuales, pero tendrá sus competidores. El primer ministro japonés, Shinzo Abe, propuso vender la tecnología a Estados Unidos para construir una línea Maglev entre Nueva York y Washington.
Al mismo tiempo, están en marcha planes para la línea de tren Hyperloop de Los Ángeles a San Francisco, California, EE. UU., Que pueden alcanzar velocidades superiores a las 700 millas por hora. Mientras tanto, las esperanzas de alta velocidad de los ciudadanos japoneses y de los turistas descansan directamente en la línea Chuo Shinkansen Maglev.