Olvídese de las motos deportivas, olvídese de las cruisers, porque para muchos entusiastas de las dos ruedas, las mejores motocicletas que existen son las supermoto, y podrían tener razón. Algunos ciclistas disfrutan de la emoción de conducir rápido en las carreteras, mientras que otros prefieren bajarse y ensuciarse en las carreteras secundarias, pero hay algunos a los que les gusta un poco de todo. Entonces, en lugar de tener una motocicleta para un propósito, nació la maravillosa máquina supermoto. Si eres nuevo en el mundo de las supermoto, quizás te estés preguntando: «¿Qué es exactamente una supermoto?»
La respuesta es bastante simple. En esencia, una supermoto es una motocicleta de doble propósito, generalmente una moto de cross que ha sido modificada para uso en la calle agregando neumáticos deportivos en llantas de calle más pequeñas, con una suspensión más apropiada para la carretera. Estas bicicletas se construyeron por primera vez para competir en carreras especiales de supermotard. Desde que se concibió la idea a fines de la década de 1970, las carreras de supermotard han deleitado a los fanáticos de las motocicletas de tres géneros diferentes. simple: es una carrera de tres etapas que se lleva a cabo a través de una pista de tierra compacta y plana seguida de saltos de estilo motocross y terreno accidentado, y termina en una pista corta de asfalto pavimentado similar a las carreras de carretera normales. realmente he aprendido a correr en una variedad de condiciones.
Si bien es muy divertido correr, las supermoto son en realidad muy útiles en las carreteras y son una opción muy popular para aquellos que necesitan un medio de transporte. que ofrece una versatilidad extrema. Ahora, si está buscando máquinas de carreras de pura sangre, esta lista no lo va a satisfacer. A continuación, enumeramos nuestras supermoto favoritas que puedes montar en la carretera y disfrutar de un buen estiramiento de piernas durante el fin de semana. La mayoría de estos se pueden convertir fácilmente en verdaderos corredores de supermoto con un poco de modificación, pero mantenemos las cosas simples y solo apostamos por máquinas originales. Así que, sin más preámbulos, aquí tienes una lista de nuestras supermoto favoritas.
Dual -Diamantes deportivos: ¡las 10 mejores motos de supermoto!
# 10. KTM 640 LC4 Supermoto
Para empezar, tenemos la KTM 640 LC4 Supermoto ahora descontinuada (pero de fácil obtención). Para aquellos que ya están familiarizados con el segmento de supermoto, sabrán que esta es una elección bastante sencilla. Puede que no tenga el factor «sorpresa» que tienen muchas otras supermoto, pero la 640 LC4 proporcionó mucha emoción y es la elección ideal para alguien nuevo en el segmento de supermoto. Impulsada por un motor monocilíndrico de 625 cc con carburador, la 640 LC4 dispara produce unos respetables 53 hp, 41 lb-ft de torque y tiene una velocidad máxima de 110 mph. Es un viaje cómodo por las calles de la ciudad, pero también sobresale en la pista si tienes la oportunidad.
Como todas las KTM, no son particularmente baratas de adquirir y mantienen su valor durante bastante tiempo. Y hay una buena razón para ello : están bien hechos, son confiables y es un placer conducirlos. Vienen con algunos equipos de primera categoría de serie, como la suspensión WP totalmente ajustable y los frenos Brembo; sin embargo, los neumáticos de calle Pirelli MT60 son menos impresionantes. conducción sólida: solo manténgase al tanto del mantenimiento, de lo contrario las cosas podrían ir cuesta abajo bastante rápido. Y no en el buen sentido.
# 09. Husqvarna SM450R
A continuación, tenemos la Husqvarna SM450R. Ahora, notarás algunos temas recurrentes en esta lista: motos de supermoto KTM y Husqvarna. Ambas empresas son incondicionales en el segmento de las supermoto y, aunque son prácticamente la misma empresa en estos días, todavía hay suficiente variación para separar las dos marcas. Aquí hay un gran ejemplo: el SM450R. Las ofertas de KTM son más amigables con la carretera. Los de Husqvarna son más … toscos y listos, digamos. Para decirlo sin rodeos, el elemento más lujoso del SM450R es el arranque eléctrico, pero incluso eso viene con una compensación, ya que las bicicletas no tienen llave de encendido. Tiene un tanque bastante impresionante de 9 litros (2,3 galones). Tampoco es lo más cómodo. Pero a pesar de todos esos aspectos negativos, tiene algunos aspectos positivos muy agradables. Por ejemplo, el motor es fantástico: es una bestia de un solo cilindro de 449 cc de altas revoluciones con una entrega de potencia suave que ofrece millas de sonrisas. Con alrededor de 48 hp y 34 lb-pie de torque y una velocidad máxima de 110 mph en oferta, realmente puede divertirse un poco. Combine eso con el manejo quirúrgico del SM450R y sus increíbles capacidades de frenado y tendrá una supermoto casi lista para la carrera en sus manos.
Se sabe que la confiabilidad es un problema, así que intente llegar a un acuerdo con un distribuidor de renombre que lo respalde si desea sellar el trato en uno de estos.
# 08. KTM 690 SMC R
¿Qué tal otra KTM para ti? Si bien este parece ser notablemente similar al anterior, existen algunas diferencias cruciales. Para empezar, tiene un motor más grande. Impulsada por un motor monocilíndrico de 690 cc con una potencia máxima en torno al marcador de 67 CV, la KTM 690 SMC R es una de nuestras supermoto favoritas. Camina muy bien por la línea entre la sensibilidad mesurada de la carretera y el comportamiento de un perro rabioso al que acaban de soltar la correa. Puede ser dócil cuando es necesario, pero cuando quieres jugar, está más que listo para ser la mala influencia. La KTM 690 SMC R lo logra con su motor monocilíndrico de 690 cc: es increíblemente suave y engañosamente suave para la conducción en carretera, pero enérgica cuando quieres darle algo en las curvas.
Armado con guardamanos antiladridos, suspensión WP totalmente ajustable, frenos Brembo en la parte delantera y un embrague antirrebote, es una gran opción para aquellos que desean tener una motocicleta útil y práctica para De lunes a viernes, pero quieres algo divertido para dar vueltas en la pista o las curvas el fin de semana. También viene disponible en un sabor 990 para aquellos que prefieren algo un poco más pesado y un poco más rápido para una conducción en carretera más cómoda, pero como nos gustan nuestras supermoto ligeras y ágiles, nos gusta más la 690.
# 07. Husqvarna 701 Supermoto
Y luego tenemos la Husqvarna 701 Supermoto. Después de este, vamos a dejar atrás a KTM y Husqvarna, ¡lo prometo! Bueno, para el ojo inexperto se podría decir que la Husqvarna 701 Supermoto y la KTM 690 SMC R eran la misma moto, pero estarían equivocadas. Hay muchas similitudes, pero las diferencias realmente distinguen a los dos modelos. En primer lugar, estamos tratando con Husqvarna, y fiel a la forma de Husqvarna, el 701 Supermoto viene con solo lo esencial. De hecho, ni siquiera viene con algo que a menudo se considera «lo esencial», como un cuentarrevoluciones o incluso un indicador de combustible.
El motor también es un poco diferente al de la KTM. Todavía funciona con el mismo single de 690 cc, pero gracias a la magia entre bastidores, la nueva iteración del 701 Supermoto cuenta con 72 hp en lugar de 67 hp, y un la cifra de par máximo de 54 lb-pie en lugar de 49,4. Las ruedas y la suspensión también son ligeramente diferentes, y la Husqvarna también viene con Bosch 9.1 MP ABS, que funciona muy bien con los nuevos frenos Brembo. En general, los cambios han dado lugar a a un monstruo supermoto más poderoso, maniobrable e increíblemente divertido.
# 06. Suzuki DR-Z400SM
Ya que probablemente estés aburrido del show de KTM / Husqvarna, ¿qué tal algo que sea más fiel a la receta original de la supermoto? Aquí tenemos la fiel Suzuki DR-Z400 SM. Al igual que las supermoto tradicionalistas, la Su La zuki DR-Z400SM es esencialmente una buena moto de cross de la vieja escuela que se ha convertido en una motocicleta más orientada a la carretera al agregar llantas más pequeñas, mejores frenos, suspensión más firme y neumáticos más apropiados. Si bien la línea de supermoto DR-Z de Suzuki tiene una amplia gama de tamaños de motor disponibles, nos gustan los 400 mejores. Todavía es lo suficientemente ligero y ágil como para dar vueltas en las esquinas, pero tiene suficiente gruñido para mantener la cabeza fuera del agua en las carreteras más grandes. Para ser honesto, no es un ciclista de carretera ideal si necesitas disparar por la autopista con regularidad, porque eso no se sentirá muy divertido, solo tiene una velocidad máxima de 90 mph … aparentemente. Sin embargo, lo que le falta en potencia máxima lo compensa en el manejo.
Para compensar los bastante débiles 39 hp, Suzuki le ha dado al DR-Z400SM un manejo excepcional y podrá abrirse camino a través de cualquier cosa sin aplicar ningún esfuerzo notable. Combine ese manejo con el peso muy bajo de alrededor de 300 libras, y tendrá una motocicleta muy maniobrable en sus manos. Y no olvide que es un Suzuki, por lo que es más o menos a prueba de balas.
# 05. Ducati Hypermotard 939
La Ducati Hypermotard 939 a menudo se considera una de las mejores motocicletas de la historia, y mucho menos dentro de la categoría de supermoto. solo. Impulsada por un probado motor bicilíndrico en L con inyección de combustible de 937 cc y 8 válvulas que ofrece 113 hp y 72,2 libras-pie de torque, la Ducati Hypermotard es una de las supermoto más famosas y reconocidas del segmento. El Hypermotard 939 es conocido por su dirección increíblemente ligera, su excelente manejo y sus curvas extremadamente cerradas, y también tiene un gran impacto en el departamento de velocidad. Dicho esto, no es una opción de supermoto para los débiles de corazón.
Armado con goma Pirelli Diablo Rosso II, frenos Brembo y suspensión Sachs (o Ohlins para la versión SP), es más o menos una moto deportiva adornada para parecer una moto de cross. Y eso es asombroso. Pero también es la mayor caída del Hypermotard. No es tan bueno como pensarías que sería en la tierra. Supongo que en manos de un verdadero piloto de supermoto probablemente esté bien, pero para el ciclista de carretera que es un todoterreno casual, no es tan divertido fuera del asfalto como casi todo lo demás en la lista. En la carretera, sin embargo, es un campeón absoluto.
# 04. Yamaha WR250X
Regresaremos a Japón para la siguiente en la lista: la Yamaha WR250X. Como la Suzuki listada más atrás en la página, es una de las motos supermoto más puristas. En otras palabras, es una moto de cross con equipamiento para carretera. Sin embargo, lo que lo hace diferente es que es el motor más pequeño de nuestra lista. Es pequeño, pero está bien. Decidimos incluir este como un buen ejemplo de lo que debería ser una buena «primera» motocicleta. La Yamaha WR250X no es un demonio de la velocidad y apenas puede alcanzar las 80 mph, pero es increíblemente buena para generar confianza en superficies desconocidas. ciclista que busca una supermoto ideal para principiantes, entonces puede subirse a una de estas, montarla con facilidad y esforzarse hasta límites que podría ser demasiado tímido para alcanzar en una motocicleta más grande.
Nos gusta especialmente la Yamaha por su motor básico y suave. Sin embargo, tiene algunos puntos negativos: los frenos podrían ser mejores, el manejo no es tan nítido como crees que sería, y no es genial en las autopistas. Pero si vas a tratarlo como una segunda bicicleta en la que puedes aprender, en lugar de tu paseo diario, entonces es una excelente opción . Mantenga sus expectativas a un nivel razonable y lo pasará en grande con uno de estos.
# 03. Honda CRF450
A diferencia de Suzuki y Yamaha, la Honda CRF450 requiere un poco de modificación casera para convertirse en una supermoto adecuada. En realidad, es una moto de cross, pero con algunas mejoras clave, como ruedas, neumáticos, frenos, suspensión y otras partes nuevas, puedes tener una supermoto muy, muy impresionante. O puede comprar uno que alguien ya haya convertido, pero tenga cuidado, porque la mayoría de estos tipos caseros no son exactamente legales en la calle. Algunos son. Pero sepa que la mayoría no lo son. También vale la pena señalar que es mejor dejar una conversión genial de CRF450 para motociclistas experimentados o para aquellos que ya se han convertido en supermoto.
La Honda CRF450 viene en dos versiones: una versión «X» de estilo enduro y una versión «R» más agresiva. La X viene con algunas comodidades hogareñas como un arranque eléctrico y un poco de iluminación, mientras que la R es solo una moto de cross pura. Si no te gusta el mantenimiento de bicicletas, este no es el modelo para ti. Pasarás por los pistones con bastante rapidez, y si realmente estás compitiendo con la cosa, tendrás suerte de pasar un fin de semana solo. Pero si te estás tomando en serio tu supermoto, te emocionarás enormemente con este single de 449 cc y 4 válvulas. 49 CV. Torsión de 35 lb-pie. 264 libras En otras palabras: una bestia absoluta.
# 02. Aprilia SXV550
Llegando al número 2, tenemos la Aprilia SXV550. Hace 10 años, esta era una de nuestras supermoto favoritas. Diez años después, sigue siendo una de nuestras supermoto favoritas. Cuando apareció por primera vez, causó bastante sensación porque en ese momento, la mayoría de las supermoto eran máquinas de un solo cilindro. Luego, el SXV550 apareció y llamó la atención de todos con su motor bicilíndrico en V inyectado de 8 válvulas y 549 cc. Con 70 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 115 mph y una entrega de potencia suave como la seda, causó sensación en las pistas de carreras. La Aprilia SXV550 no solo presentaba un motor ortodoxo, también era increíblemente compacta y liviana con un peso esbelto de 282 libras, lo que la convierte en un arma absoluta para montar.
A pesar de ser italiano, en realidad tiene un historial de fiabilidad decente, siempre que te ocupes de él, por supuesto, o estés preparado para tirar mucho dinero a tus problemas. Entonces, si está buscando una máquina de supermoto real que se oponga a la tendencia habitual de KTM o Husqvarna, y si tiene el dinero, por supuesto, intente conseguir uno de estos chicos malos. Si puede encontrar uno, eso es.
# 01. Husaberg FS650e
Es posible que colocar a un fabricante que ya no existe en el primer lugar no sienta bien a mucha gente, pero no se puede negar que Husaberg realmente sabía lo que estaban haciendo cuando se trataba de construir motos de motocross y supermoto.Después de ser comprada por KTM y finalmente absorbida por la marca KTM y reunida con Husqvarna, la excelente motocicleta de Husaberg se convirtió en cosa del pasado. Sin embargo, si miras a tu alrededor, aún puedes encontrar algunos de sus mayores éxitos a la venta. Sin embargo, el FS650e es probablemente el mejor del grupo. Si puede encontrar uno del 06 o en adelante, realice la venta lo antes posible. Aunque se importaron muy pocos números a EE. UU., Existen y vale la pena buscarlos.
Con tecnología de 644cc, SOHC, 4 válvulas, carburador, motor monocilíndrico que produce 64 hp a 6,300 rpm, 49 lb-pie de torsión a 6,100 rpm, tiene una velocidad máxima de 110 mph y un peso en vacío de 270 lbs, la Husaberg FS650e es una de las mejores motos de supermoto que el dinero puede comprar. Ferozmente confiable y un placer absoluto de conducir, el Berg es ideal para circular por las carreteras y también para afrontar carreras de competición serias. Nuestra única queja es que tiene un pequeño problema de vibración, pero esa es una queja muy pequeña. Es cómoda para los desplazamientos diarios al trabajo, ideal para dar vueltas en las esquinas de los cañones durante el fin de semana, y si estás contento de darle una reconstrucción completa del motor cada 12 meses, es una gran moto de competición. El único inconveniente es que no obtendrá ningún apoyo del concesionario porque la marca ya no existe. Dicho esto, hay muchos fanáticos de Husaberg en línea que están más que felices de ofrecer consejos de servicio y ayuda con las piezas. Si quieres tomarte en serio la conducción de tu supermoto, prueba la Husaberg.
Ahí lo tienes: todo lo que necesitas saber sobre las motocicletas supermoto para darte una ventaja. Si bien hay muchos otros modelos de supermoto, estos son nuestros favoritos. Si está buscando una máquina de doble deporte con el manejo y la posición vertical del asiento de las mejores motos de cross, pero combinada con el rendimiento y el factor de emoción de las motos deportivas modernas, entonces consiga una supermoto.