El largo debate sobre el mejor producto de las carreteras de concreto frente a las de asfalto ha sido durante mucho tiempo un tema para los ambientalistas, ingenieros y fabricantes de automóviles.
Lo que sabemos
Las carreteras de hormigón son muy duraderas y más respetuosas con el medio ambiente en comparación con las carreteras asfaltadas. Sin embargo, la pavimentación de asfalto cuesta mucho menos que la pavimentación de hormigón. Además, la carretera de asfalto proporciona un poco más de seguridad al vehículo contra la nieve y el deslizamiento.
¿Cómo se fabrican las carreteras de hormigón frente a las de asfalto?
El hormigón se fabrica utilizando agregados (como roca triturada y arena), junto con cemento y agua. El cemento actúa como aglutinante en el hormigón, manteniendo unido el agregado. A medida que la mezcla se seca, forma un sólido rígido e implacable que es propenso a agrietarse y romperse, especialmente si la superficie debajo no es perfectamente lisa.
Al igual que el hormigón, el asfalto se fabrica con áridos. Su aglutinante, sin embargo, es el betún, una sustancia oscura y pegajosa derivada del petróleo crudo. Cuando se construyen carreteras, estacionamientos o entradas de vehículos con construcción de asfalto, se vierte asfalto caliente (betún mezclado con agregado fino) sobre un lecho de agregado más pesado y luego se presiona con una apisonadora. Una vez que el asfalto se enfría a la temperatura del aire circundante, es lo suficientemente fuerte como para soportar el tráfico de automóviles. Si bien el asfalto es extremadamente duro y duradero, ofrece suficiente flexibilidad para adaptarse a las imperfecciones en las superficies subyacentes, una característica de la que el concreto carece mucho. ¡Aquí es donde entramos nosotros!
¡Las ventajas de las carreteras de hormigón!
Las carreteras juegan un papel muy importante en la infraestructura de cualquier país. Por lo tanto, cuando analizamos las carreteras de hormigón frente a las de asfalto, su construcción y mantenimiento, y los vehículos que viajan por ellas, debemos observar cómo las carreteras consumen grandes cantidades de energía producida. Este uso de energía genera emisiones atmosféricas, la reducción de un recurso no renovable y otros impactos ambientales. Cualquier reducción del uso de energía durante toda la vida asociado con las carreteras, aunque solo sea en un pequeño porcentaje, tendrá importantes implicaciones positivas para el desarrollo sostenible.
Las carreteras de hormigón son duraderas y seguras. Son considerablemente menos propensos a sufrir defectos de desgaste y rotura como surcos, grietas, pérdida de textura por desprendimiento y baches que pueden ocurrir con superficies de pavimento flexibles. Este bajo requerimiento de mantenimiento es una de las principales ventajas de los pavimentos de hormigón. Hay pavimentos de hormigón bien diseñados que han requerido poco o ningún mantenimiento mucho más allá de sus 40 años de vida útil. Menos mantenimiento también significa menos retrasos de tráfico, una gran ventaja en algunas de nuestras carreteras ya congestionadas.
«El consumo de combustible es un factor importante en la economía de la carretera , siendo la resistencia a la rodadura del pavimento un factor importante que contribuye al consumo de combustible y la correspondiente producción de CO2. La resistencia a la rodadura se puede atribuir en parte a la falta de rigidez del pavimento. En el caso de un camión muy cargado, la energía se consume en desviar un pavimento no rígido y una subrasante. El uso de pavimento de hormigón rígido dará como resultado un menor consumo de combustible y una disminución de las emisiones asociadas ”. ~ Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Texas en Arlington: Informe especial 285 de la Junta de Investigación en Transporte (TRB)
Entonces, ¿dónde entra AtlantisFiber ™? ?
Nuestra tecnología AtlantisFiber ™ aborda el agrietamiento inherente y la longevidad del hormigón en entornos fluctuantes. Además, el propósito de AtlantisFiber ™ es abordar simultáneamente dos problemas: 1) la eliminación de toneladas de materia que se encuentra actualmente siendo enviado a vertederos por la industria de llantas, y 2) la integridad estructural / longevidad del concreto. Sin embargo, específicamente debido a una gran cantidad de movimientos & regionalmente, por ejemplo, en las Américas occidentales , Asia oriental y países como Australia & Nueva Zelanda, una enorme cantidad de hormigón para carreteras, que se desgasta mucho, especialmente por los camiones pesados, para estos climas, AtlantisFiber ™ es un aditivo de construcción perfecto para ganar-ganar.
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