Carreras de karts

Las carreras de karts son generalmente aceptadas como la forma más económica de deportes de motor disponible en cuatro ruedas. Como actividad de tiempo libre, puede ser realizada por casi cualquier persona, y como deporte de motor en sí mismo, es uno de los deportes regulados por la FIA (bajo el nombre de CIK), que permite las carreras con licencia para cualquier persona a partir de los 8 años. .

En los Estados Unidos, no hay tanta participación de la FIA; en cambio, muchas organizaciones regulan las carreras, como la IKF (Federación Internacional de Kart), WKA (Asociación Mundial de Karting), KART (Karters of America Racing Triad), USPKS (Pro Karting Series de Estados Unidos).

En el Reino Unido, la Asociación de Deportes de Motor (MSA) regula la mayoría de los Karting de «conductores propietarios». Algunas asociaciones, como NatSKA (Asociación Nacional de Karting de Escuelas), organizan carreras en todo el país bajo la autoridad de la MSA. Varias series de «karts de alquiler» de cuatro tiempos, como EPEC (Campeonato Europeo de Resistencia Prokart) o BRKC (British Rental Kart) Championship) quedan fuera del gobierno de la MSA. Considerada como la primera liga nacional de karting del Reino Unido, la Elite Karting League también queda fuera del gobierno de MSA.

En Australia, las carreras de karts son administradas por uno de los siguientes organismos de karting:

• Australian Auto Sport Alliance – 6 clubes
• Asociación Australiana Independiente de Dirt Kart – 19 clubes
• Australian Kart Racers Alliance – 3 clubes
• Karting Australia – 6 asociaciones estatales (anteriormente conocidas como Australian Karting Association concedieron derechos para las carreras CIK-FIA a través de Motorsport Australia)
• Karting NSW – 24 clubes, separados de la Australian Karting Association en 2019
• Speedway Asociación de karting de Australia – 16 clubes
• Asociación de karting de tierra de Wheatbelt – 4 clubes
• Sin afiliación – 8 clubes

Las clases de carreras comienzan a los 7 años o 8 (5 en los Estados Unidos con «Kid Karts») y generalmente se ejecutan en grupos de edad de 3 años o divisiones de peso hasta que se alcanza el estado de «senior» a los 15 o 16 años, según el series.

Formatos de carrerasEditar

Normalmente, los formatos de carrera son uno de los siguientes:

SprintEdit

Las carreras de velocidad se llevan a cabo en circuitos de kart especiales que se asemejan a pequeños circuitos de carretera, con giros a la izquierda y a la derecha. Las pistas van desde 1/4 de milla (400 metros) hasta más de 1 milla (1,600 metros) de longitud.

El formato de sprint es una serie de carreras de corta duración, normalmente para un pequeño número de vueltas, que calificar para una final, con una variedad de cálculos de puntuación para determinar el ganador general del evento. La duración típica no excede normalmente los 15 minutos. Aquí, la velocidad y el pase exitoso son de suma importancia. Normalmente ocurre en el formato de tres eliminatorias de clasificación y una carrera final por las posiciones de trofeo.

Los campeonatos de la FIA, incluido el Campeonato Mundial de Karting, se llevan a cabo en este formato.

EnduranceEdit

Las carreras de resistencia duran un período prolongado , que van desde 30 minutos hasta 24 horas o más, para uno o más conductores. En general, la consistencia, la confiabilidad y la estrategia de boxes son de mayor importancia que la velocidad total.

Llamado «en duro «en los Estados Unidos, la mayoría de los eventos autorizados por la WKA y la IKF suelen durar 30 minutos (sprint enduro) o 45 minutos (laydown enduro) y se ejecutan continuamente sin paradas en boxes. Los eventos de enduro se llevan a cabo en circuitos de carreras de tamaño completo que suelen tener entre 1,5 y 6 kilómetros de longitud.

Además de la famosa carrera de automóviles de las 24 horas de Le Mans, también hay un evento de 24 horas para karts que tiene lugar en el circuito de karts Alain Prost en Le Mans, Francia. Esta carrera se lleva a cabo desde 1986 y su lista de ganadores incluye al cuatro veces campeón de Champ Car Sébastien Bourdais (en 1996).

Las carreras de resistencia también se consideran una forma más asequible de participar en el karting. En Sudáfrica, la carrera 24 Horas de Karting Festival se lleva a cabo anualmente y dura 24 horas con la participación de múltiples clases. Este evento es organizado por el Prokart SSS Club cerca de Johannesburgo. La clase más popular usa el motor Honda GX390 de cuatro tiempos, que es asequible y duradero, lo que mantiene los costos de funcionamiento al mínimo. La serie Prokart Super Single, también conocida como Prokart SSS, ha estado funcionando durante más de 20 años y ha demostrado ser una plataforma de entrada muy popular para los conductores de todas las edades que quieren participar en el karting. Muchos clubes de todo el mundo han optado por el karting de resistencia de cuatro tiempos por esta razón, ya que el kart de dos tiempos puede ser muy caro.

SpeedwayEdit

Las carreras de Speedway se llevan a cabo en pistas ovaladas de tierra o asfalto. que normalmente tienen entre 1/10 de milla y 1/4 de milla de largo.Las pistas constan principalmente de dos rectas y cuatro curvas a la izquierda, pocas pistas son simétricas y, a menudo, la forma es paralela a la de un huevo o un tri-óvalo.

El chasis de kart «Offset» se ha desarrollado para un manejo preciso y capacidad de ajuste en la competencia de carreras de giro a la izquierda que se lleva a cabo en pistas ovaladas y triovales. Dependiendo del material de la pista, se utilizan diferentes neumáticos en el kart.

Las carreras de karts Speedway varían en duración desde 4 vueltas para un trofeo hasta 20 vueltas para un evento principal.

Los dos formatos principales de carreras usados en el karting de dirt speed son las carreras de calor y Clasificación por vueltas cronometradas:

• La Federación Internacional de Kart (IKF) tiene un formato de carrera de dos series de 10 vueltas seguidas de una final de 20 vueltas. Las posiciones finales en las dos carreras eliminatorias se utilizan para calcular la posición inicial en la carrera principal.
• La Asociación Mundial de Karting (WKA) utiliza la clasificación por tiempo. Los karts equipados con transpondedores se envían a la pista en grupos de 5 o menos para tratar de lograr el tiempo de vuelta más rápido. Las posiciones para el evento de características de 20 vueltas se determinan por el tiempo de calificación.
• La Asociación Estadounidense de Carreras de Kart (AKRA) utiliza la calificación de transpondedor de grupo para calcular las posiciones de partida para las características de 20 vueltas.

Categorías de carrerasEditar

Hay muchas clases diferentes en karts. Uno de los de más rápido crecimiento en los Estados Unidos es Lo206. Las clases generales son 125cc Shifter, 100cc tag, 125cc tag y luego los equivalentes Rotax de estos karts.

InternationalEdit

La CIK-FIA sanciona los campeonatos internacionales en OK, OKJ, KZ1, KZ2 y Superkart. Estos se consideran las clases de karting de alto nivel y también se compiten en campeonatos nacionales de todo el mundo. El Campeonato del Mundo se decide aquí. En mayo de 2019 celebró el campeonato internacional sub-15. El piloto que terminó primero en la general fue Vlad Sputzki (Rusia), seguido de Daniel Smith (Inglaterra) y en tercer lugar Maximilien Blank (Australia). Categorías CIK-FIA:

• OK (el nivel superior) y OKJ para un grupo de edad más joven. Todos utilizan los mismos motores de dos tiempos de «larga duración» de 125 cc sin caja de cambios refrigerados por agua, que son de transmisión directa, cada uno con diferentes especificaciones técnicas que cubren silenciadores, cajas de aire, carburador, limitadores de velocidad, etc.
• KZ1 y KZ2, ambas categorías de caja de cambios de 125 cc.
• Superkart, una categoría de caja de cambios de 250 cc.

Categorías no CIK-FIA: el Campeonato del Mundo de Kart (o KWC) a diferencia del «Campeonato Mundial de Karting» de la FIA, utiliza karts de alquiler de 4 tiempos y viaja a un país diferente cada año.

NationalEdit

En el Reino Unido, la mayoría La famosa serie de karting es la serie nacional de karting, también conocida como Super One. Hay tres tipos de campeonatos Super One:

• Serie MSA: KF2, KF3, Formula KGP, Super Cadet, Cadet & Bambino
• Serie Rotax: Minimax, Junior Max, Senior Max, Senior Max 177
• Serie TKM: Formula Junior TKM, Formula TKM Extreme, TKM Senior de 4 tiempos y desde 2006, Honda Cadet

Otros campeonatos nacionales del Reino Unido incluyen: Serie Birel BirelART Reino Unido: Cadet 60cc, Junior 100cc, Senior Light 125cc, Senior Heavy 125cc

El BRKC es el campeonato nacional de alquiler de karting del Reino Unido y el Reino Unido «. s serie alimentador oficial para el Campeonato Mundial de karts de alquiler.

NatSKA es una asociación de karting económica creada para escuelas y grupos de jóvenes en el Reino Unido, con 13 clases.

En los Estados Unidos , Las clases de suciedad ovalada (que a menudo utilizan motores industriales Briggs & Stratton) son prominentes en el sureste y el medio oeste. En Occidente, las carreras de velocidad al estilo europeo son mucho más comunes. En particular, los karts de cambio de 125 cc que utilizan unidades de potencia Honda CR125 han ganado una enorme popularidad en los últimos años.

En Australia, las clases incluyen Cadet (anteriormente llamado Midget), Rookie, Junior National Pro, Junior National, Junior Clubman, Junior Rotax (Jmax), KF3, Senior National, Senior Rotax, Senior Clubman, Senior TAG (restringido y no restringido). La mayoría de las clases corren una categoría ligera y pesada (y algunas corren superpesado).

Muchas personas compiten en todo el mundo en series Spec como Rotax Max (una clase TaG) o aquellas que usan el motor Yamaha KT100.

Licencias de carrerasEditar

Como en otras disciplinas del automovilismo, se requiere una licencia para conducir un kart de carreras en un circuito o participar en competencias. Las licencias, emitidas por los órganos rectores, son proporcionadas por clubes o asociaciones. La cobertura de seguro básica generalmente se incluye en la tarifa anual de la licencia. En algunos países, como Francia, las regulaciones requieren que los conductores aprueben un examen médico cada año.

Las clases de licencias difieren entre países según grupos de edad o niveles. La mayoría de las veces, una licencia de práctica se puede obtener fácilmente, mientras que una licencia de carreras puede requerir una evaluación de capacidad.

Equipo del conductorEditar

Por su seguridad, los conductores de kart deben usar el equipo adecuado:

• Casco integral (la certificación Snell SA2005 o K2005 es requerido para carreras, K2005 es igual que SA2005 sin resistencia al fuego)
• Pasamontañas de carreras
• Traje de conducción (overol resistente a la abrasión con al menos una capa externa de Cordura, homologación CIK-FIA Nivel 2 para carreras de alto nivel)
• Guantes
• Botas de conducción (los tobillos deben estar cubiertos)

El protector de costillas y el collarín, aunque muy recomendado, son opcionales en la mayoría de los países. Ninguno de los anteriores debe estar hecho de material retardante del fuego. Los conductores de Superkart deben usar un mono de cuero, similar a los que se usan en el motociclismo.