¿A qué temperatura se gelifica el combustible diesel? Esa es una pregunta que requiere una respuesta precisa porque sin la preparación adecuada, su vehículo con motor diésel no irá a ninguna parte en climas fríos. Afortunadamente, el problema se evita fácilmente mediante el uso de un aditivo de combustible, que también puede revertir la gelificación una vez que comienza. Si bien siempre es mejor preparar su vehículo antes de que el clima frío se asiente, puede evitar una avería actuando de inmediato.
¿A qué temperatura se gelifica el combustible diésel?
Es justo en la marca de congelación, 32 grados Fahrenheit, que la parafina en el combustible diesel comienza a endurecerse, dejando el tanque de combustible nublado. Aunque este cambio no le impedirá conducir, sirve como una advertencia de cómo el clima más frío afecta el combustible.
Una vez que las temperaturas bajan entre 10 y 15 grados Fahrenheit, se produce gelificación, obstruyendo el tanque de combustible y las líneas de combustible . En este punto, es posible que tenga que remolcar su vehículo a un garaje para que su mecánico pueda reparar las líneas de combustible rotas y descongelar el tanque de combustible.
¿Cómo se evita que el combustible diesel se gelifique?
Puede conducir un vehículo diésel, incluso en condiciones bajo cero, siempre que utilice un aditivo de combustible. Diseñado para motores diesel, un aditivo de combustible reduce el punto de fluidez del combustible (cuando ocurre la congelación) hasta en 40 grados. También dispersa el agua y evita la gelificación.
Un aditivo de combustible diesel actúa alterando los cristales que se forman en el combustible durante el clima frío. Específicamente, el aditivo reduce el tamaño de los cristales, lo que evita que el combustible diesel se encere o gelifique. Cambia las propiedades químicas del combustible, lo que le permite fluir a temperaturas muy por debajo de cero.
Un aditivo también es útil si el diesel ya se ha gelificado. Primero deberá limpiar el tanque y liberar la línea de combustible. Por lo general, eso implica verter el aditivo en el tanque y permitir que descomponga el gel durante aproximadamente 20 minutos antes de encender el vehículo, pero lea las instrucciones para asegurarse de seguir los pasos correctos. Es posible que deba dejar su vehículo en ralentí durante unos minutos para que las líneas de combustible tengan tiempo de limpiarse.
Preparación para clima frío
Además de usar un aditivo de combustible diesel, hay algunos otros cosas que puede hacer para preparar su vehículo para condiciones frías. Primero, asegúrese de que su batería esté en las mejores condiciones. Después de un verano caluroso, la batería es especialmente vulnerable a fallas una vez que llega el frío. Prueba tu batería con un multímetro y, si la lectura es inferior a 12,45 voltios, cámbiala. Ciertamente, no desea que los problemas con la batería se sumen a los problemas con el combustible.
En segundo lugar, si las temperaturas están muy por debajo de cero, el uso de un aditivo puede no ser suficiente. Recuerde, un aditivo reduce el punto de fluidez hasta en 40 grados. Esto significa que puede evitar obstrucciones hasta menos 30 grados Fahrenheit. Todos sabemos que son posibles temperaturas más frías, lo que puede hacer que el aditivo sea ineficaz. Incluso antes de que las temperaturas bajen tanto, puede ser necesario usar un calentador de bloque, especialmente si estaciona afuera. Adquiera el hábito de enchufar el calentador de bloque una vez que las temperaturas se acerquen a cero grados.
Con el cuidado adecuado de su vehículo diésel y su combustible, puede evitar quedarse varado incluso en los días más fríos.
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