La pompa dellacqua è il cuore del sistema di raffreddamento. La pompa fa circolare il liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore per evitare che il motore si surriscaldi. Allinterno della pompa è presente una girante in metallo o plastica con pale che spingono lacqua attraverso la pompa. La girante è montata su un albero che è supportato dallalloggiamento della pompa con un gruppo cuscinetto e tenuta. La pompa dellacqua è solitamente con trasmissione a cinghia ed è montata sulla parte anteriore del motore.
PROBLEMI DELLA POMPA DELLACQUA
Le pompe dellacqua in genere si guastano in due modi: la tenuta dellalbero si avvia perdite, o la girante allinterno si rompe, si allenta o le pale si erodono e si consumano (il che è più un problema con le pompe che hanno giranti in plastica).
Quando una pompa dellacqua inizia a perdere, il raffreddamento il sistema perderà refrigerante. Se la perdita non viene scoperta, la perdita di refrigerante finirà per causare il surriscaldamento del motore. Lunità potrebbe non accorgersi che qualcosa non va finché non si accende la spia della temperatura. In tal caso, spegnere immediatamente il motore. Se un motore surriscaldato viene guidato troppo lontano, possono verificarsi gravi danni al motore.
Se il motore si è surriscaldato, lintero sistema di raffreddamento (radiatore, tubi flessibili, pompa dellacqua e motore) deve essere ispezionato per vedere se ci sono eventuali perdite di refrigerante. Se il liquido di raffreddamento fuoriesce dallalbero della pompa dellacqua o dal foro di sfiato, è necessario sostituire la pompa dellacqua. Il sigillante del sistema di raffreddamento non può fermare questo tipo di perdita.
GUASTO DELLA GUARNIZIONE DELLA POMPA DELLACQUA
Una guarnizione sullalbero della pompa dellacqua impedisce al refrigerante di fuoriuscire dal cuscinetto. Lusura delle guarnizioni può essere causata da ruggine, sedimenti o altri contaminanti che circolano con il liquido di raffreddamento allinterno del sistema di raffreddamento. Lalbero della pompa e i cuscinetti sono anche sotto carico costante non solo dalla cinghia di trasmissione o dalla cinghia di distribuzione, ma anche dalla ventola sui veicoli con ventole di raffreddamento meccaniche montate sulla pompa. Alla fine la tenuta dellalbero della pompa dellacqua e / o il cuscinetto si consumano e la pompa inizia a perdere.
La maggior parte delle pompe dellacqua OEM sono progettate per percorrere 100.000 miglia o più, ma non sempre percorrono la distanza. Non è insolito vedere perdite dopo 50.000 o 60.000 miglia. Se lalbero della pompa mostra delle oscillazioni visibili o i cuscinetti fanno rumore, la pompa deve essere sostituita anche se non perde (perché presto lo sarà!).
GUASTI DELLA POMPA DELLACQUA
A volte una pompa dellacqua si guasta internamente a causa di una grave corrosione che consuma le pale della girante, o la girante si allenta sullalbero, oppure lalbero stesso potrebbe rompersi a causa della fatica del metallo (causata dalla flessione dovuta a uno sbilanciamento ventola).
Molti veicoli di ultima generazione (Chrysler in particolare) hanno giranti in plastica per migliorare lefficienza di raffreddamento e ridurre la cavitazione (resistenza), ma la plastica può usurarsi rapidamente se il liquido di raffreddamento è sporco e contiene abrasivi. La pompa potrebbe non perdere, ma potrebbe non far circolare abbastanza refrigerante attraverso il motore per mantenerlo alla normale temperatura di esercizio.
Un modo per verificare la presenza di una pompa dellacqua difettosa è quello di schiacciare il tubo del radiatore superiore quando il motore è caldo e al minimo. Attenzione, perché il tubo sarà CALDO! non si sente molto liquido di raffreddamento che circola attraverso il tubo quando si fa girare il motore, la pompa potrebbe essere difettosa. Laltra causa potrebbe essere un termostato difettoso che non si apre correttamente (rimuovere e ispezionare il termostato) o un radiatore intasato.
COME SOSTITUIRE UNA POMPA DELLACQUA
Sostituzione Le pompe dellacqua sono disponibili in unampia varietà di forme e dimensioni, nonché di lunghezze dalbero, e su alcuni motori può essere utilizzato più di uno stile di pompa. Trovare la pompa giusta significa abbinare non solo anno, marca, modello e motore, ma a volte anche il VIN o il numero di colata. Se possibile, confronta la pompa sostitutiva con la vecchia pompa per assicurarti che sia quella giusta per lapplicazione. Per consolidare le applicazioni, alcuni pezzi fusi di ricambio hanno uscite extra e borchie di montaggio o fori per bulloni in modo che possano essere utilizzati su una più ampia varietà di applicazioni del motore. Va bene fintanto che ci sono abbastanza prese e sporgenze di montaggio per abbinare la fusione originale.
Per sostituire la tua vecchia pompa dellacqua:
1. Svuotare il radiatore. Aprire la valvola del rubinetto nella parte inferiore del radiatore o, se non è presente la valvola di scarico, allentare il tubo del radiatore inferiore. Fallo quando il motore è FREDDO. Raccogliere il refrigerante in un secchio per riutilizzarlo in seguito o smaltirlo in sicurezza se è il momento di cambiare il refrigerante. Utilizzare lantigelo di solito può essere scaricato nel water. NON scaricarlo in una fogna o sul terreno perché è tossico e ucciderà le piante. È anche velenoso per gli animali e le persone.
2. Rimuovere la cinghia della ventola. Sui motori con trasmissione a cinghia a serpentina, ciò significa allentare la tensione sul tenditore automatico. Nota come viene instradata la cinghia PRIMA di rimuoverla in modo da poterla reinstallare in un secondo momento correttamente (disegna unimmagine se non cè unetichetta della cintura sotto il cofano che mostra come la cinghia è instradata attorno alle pulegge).
3.Rimuovi qualsiasi altra cosa che sia la strada. Ciò può includere la ventola, la copertura della ventola, il coperchio della cinghia di distribuzione se la pompa viene azionata dalla cinghia di distribuzione su un motore OHC invece di una cinghia a serpentina, o qualsiasi staffa o altri accessori montati sul motore che bloccano laccesso alla pompa.
4. Svitare la pompa dellacqua dal motore.
5. Pulire la superficie di montaggio della pompa per rimuovere ogni traccia di vecchie guarnizioni. La superficie di montaggio deve essere pulita e asciutta prima di installare la nuova pompa.
6. Posizionare la guarnizione sulla nuova pompa, utilizzando un sigillante per guarnizioni o un adesivo secondo necessità, quindi imbullonare la nuova pompa dellacqua al motore. Utilizzare sigillante per filetti su tutte le filettature che si avvitano fino in fondo nelle camicie dacqua aperte (non necessario con i fori dei bulloni ciechi).
7.Riempire il sistema di raffreddamento. Sii paziente perché potrebbe essere necessario un po di tempo prima che tutta laria esca. Molti sistemi di raffreddamento hanno valvole di sfiato che possono essere aperte durante una ricarica per consentire allaria di fuoriuscire.
Note sul sistema di raffreddamento:
Se il sistema di raffreddamento contiene ruggine o sedimenti, il radiatore e il blocco devono essere puliti e lavati PRIMA di rimuovere la vecchia pompa per proteggere la nuova pompa da possibili danni.
Se il liquido di raffreddamento che hai scaricato dal radiatore è arrugginito o sporco, non riutilizzarlo. Riempire il sistema di raffreddamento con una miscela 50/50 di nuovo antigelo e acqua distillata pulita. Non utilizzare acqua del rubinetto o acqua addolcita perché contiene minerali e sali che possono causare corrosione allinterno del sistema di raffreddamento.
Se il tuo veicolo ha una ventola meccanica montata sulla pompa con una frizione della ventola, anche la frizione della ventola dovrebbe essere sostituito allo stesso tempo. La durata della frizione della ventola è circa la stessa della pompa. Una frizione della ventola che slitta ridurrà il raffreddamento del radiatore e potrebbe causare il surriscaldamento del motore.
Altre parti di cui potresti aver bisogno per completare il lavoro includono un nuovo termostato (consigliato se hai un problema di surriscaldamento del motore), nuovo radiatore e i tubi del riscaldatore (i tubi che sono incrinati, fragili o insolitamente morbidi devono essere sostituiti) e nuove fascette stringitubo.
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